Joby, 헬리콥터 운영사 Blade 인수로 전기 에어택시 조기 상용화 돌입
(theinformation.com)- 전기 에어택시 스타트업 Joby Aviation이 뉴욕·프랑스 헬리콥터 업체 Blade Air Mobility의 승객 부문을 1억2500만 달러에 인수, 상용화 일정을 크게 앞당김
- 인수 직후에는 기존 Blade 헬리콥터로 운항하며, 연방 인증 완료 후 즉시 전기 eVTOL로 대체해 뉴욕 등 주요 도심 항공 시장을 빠르게 선점 가능
- Blade의 기존 버티포트 인프라와 고객 네트워크를 활용, 인프라 구축·운영 불확실성을 해소하고 시장 진입 장벽을 대폭 낮춤
- 이번 거래로 경쟁사 Archer Aviation보다 뉴욕·프랑스 등에서 한발 앞서 실질적 서비스 론칭이 가능해짐
- Joby는 최근 국방업체 L3Harris와의 하이브리드 전기항공기 개발 협력 등 민간·군용 eVTOL 모두에서 적극적 확장 중
Joby의 Blade 인수 개요 및 배경
- Joby Aviation(미국 산타크루즈)은 전기 수직이착륙 항공기(eVTOL) 에어택시 개발사로, Blade(뉴욕·프랑스 중심의 헬기 항공사)의 승객 비즈니스를 1억2500만 달러(현금 또는 주식)로 인수
- Blade는 기존 의료 운송(장기 이송 등) 부문은 Strata로 분사해 NYSE 상장 유지, 향후 Joby 항공기 사용 권리 보유
- 인수 직후에는 Blade의 기존 헬리콥터로 뉴욕·프랑스 시장 운항 개시, 연방 항공청(FAA) 등 인증 절차 후 Joby eVTOL 기체로 대체
- Blade의 주요 도심 버티포트(뉴욕, 프렌치 리비에라 등) 즉시 활용 가능, 자체 인프라 구축 필요성 제거
사업 전략 및 경쟁 환경
- Blade 인수로 Joby는 초기 수익 실현·시장 데이터 확보 및 eVTOL 인증 후 즉시 서비스 전환 가능
- 아처(Archer Aviation) 등 경쟁사 대비 도심 공항 교통·프리미엄 노선에서 초기 우위 확보
- 내년 중동(두바이, 아부다비)과 미국 내에서 경쟁적 eVTOL 상용화 계획
- Joby는 Toyota 등과 협력해 미국 내 두 개 생산공장(캘리포니아, 오하이오) 가동 확대 중
국방 분야 확장 및 정책적 배경
- Joby, 최근 L3Harris와 하이브리드 전기항공기(자율 비행 포함) 공동 개발 착수, 미 국방부 시장 진입 노림수
- 경쟁사 Archer는 Anduril과 협업, 군용 자율 eVTOL 개발(배터리+터빈) 선언
- 미 행정부(트럼프)는 eVTOL을 전략산업으로 지정, 대형 전투기→드론·저비용 항공기로 예산 전환 추진
- 중국도 ‘저고도 경제’ 전략 내 에어택시 산업을 적극 지원
Blade 및 시장 현황
- Blade는 JFK, Newark 등 뉴욕 공항↔맨해튼/롱아일랜드 구간, 프랑스 니스↔모나코 노선 등 운항(요금 $200~$1,000+)
- CEO Wiesenthal은 일찍이 eVTOL로의 전환 의지를 표명, “조용하고 무공해인 eVTOL이 신규 착륙장 확보·시장 확대의 열쇠”로 강조
추가 업계 동향 (Noteworthy)
- Ford는 트럼프 행정부의 규제 완화로 EV보다 내연기관/하이브리드 차 판매 강화 전략으로 선회
- 바이든 행정부의 EV 충전소 500,000개 구축 사업은 단 384개 설치로 종료 예정(트럼프에 의해 폐지)
- Peak Energy, 미국 최초 그리드급 나트륨이온 배터리 상업 실증 프로젝트 개시(콜로라도)
댓글과 토론
제가 주위에 미래 주식 하나 산다면 Joby 사라고 떠들고 다닌지 1년쯤 지난거 같은데..
그동안 300프로 올랐네요. ㅎㅎ 정작 저도 더 많이 샀어야 하는데 말이죠.