GN⁺: 미국 보행자 사망사고, 40년 만에 최고치 도달
(text.npr.org)- 미국에서 보행자 사망자 수가 40년 만에 최고치를 기록했으며, 작년에는 운전자에 의해 7,500명 이상의 보행자가 사망했다는 새로운 연구 결과가 나왔다.
- 불안전한 인프라와 SUV의 보급으로 인해 보행자 사망자 수는 2010년 이후로 계속 상승해왔으며, SUV는 작은 차보다 보행자에게 더 위험하다.
- 대유행으로 인해 무모한 운전과 산만한 운전으로 인한 보행자 사망자 수가 더욱 악화되고 있다.
- 뉴멕시코, 애리조나, 플로리다를 비롯한 선벨트 이하의 주들이 보행자 사망률이 가장 높다.
- 지역의 입법자들은 가파른 코너, 보행자 섬, 자전거 도로와 같은 교통 진정 조치를 시행하여 위기에 대처할 수 있다.
- 스피드 및 신호위반 카메라를 설치하고 속도 제한을 낮추는 등의 조치도 다른 안전 조치와 함께 시행 및 사용된다면 효과적일 수 있다.
- 고위험 지역에 파출소를 설치하거나 안전 문제를 식별하기 위한 보행감사 등 지역 및 지역 조치도 사망을 예방하는 데 도움이 될 수 있다.
Hacker News 의견
- 미국에서 보행자 사망 사고가 40년 만에 최고치를 기록했다.
- 사고 증가 원인은 도로, 차량, SUV 증가가 아니라 코로나19로 인한 운전 습관 변화 때문이다.
- 대안 교통 수단이 없어 운전자들은 도로에서 점점 더 좌절하고 분노를 느끼고 있다.
- 도로 축소 및 전술적 인프라는 이 문제에 대한 저렴하고 잘 알려진 해결책이다.
- 멈춰 있는 차량을 장애물로 생각하고 빠르게 지나가려는 성급한 운전자들이 보행자 사망 사고의 중요한 원인이다.
- 경찰은 매니악하게 운전하는 사람들에 대해 벌금을 부과해야 한다.
- SUV는 고속도로에서의 안전성이 떨어지고 다른 차량에 더 큰 피해를 입히기 때문에 비도덕적이다.
- 코로나19로 인해 많은 지역에서 교통 위반을 단속하지 않게 되면서 일부 운전자들은 매우 위험한 운전을 하고 있다.
- 보행자 수가 증가하고 있지만 그에 대한 증거는 없다.