캐나다와 미국 간 항공 수요 70% 이상 급감

 (onemileatatime.com)
1P by GN⁺ | ★ favorite | 댓글 1개
  • 캐나다-미국 여행 심리가 약해진 가운데, OAG 기준 2025년 3월의 여름 시즌 사전 예약이 전년 같은 시점보다 71.4%~75.7% 줄어듦
  • 비교 대상은 각 연도 3월에 예약된 4월~9월 국경 간 항공편이며, 4월 항공권은 1,218,570장에서 295,982장으로 감소함
  • 항공사들은 같은 기간 미국-캐나다 스케줄을 1.6%~3.5%만 줄여, 실제 예약 감소와 공급 조정 폭 사이에 큰 차이가 있음
  • 출발일에 가까워져 예약하는 소비자 행동, 일시적 심리 약화, 데이터 범위 같은 해석상 주의점은 남아 있음
  • Air Canada처럼 캐나다-미국 노출이 큰 항공사는 수요가 향하는 국내선이나 미국 외 목적지로 공급을 옮길지 판단해야 함

OAG 예약 데이터와 공급 격차

  • OAG 데이터는 2024년 3월과 2025년 3월에 잡힌 4월~9월 캐나다-미국 항공 예약을 비교함
    • 6개월 각각의 예약 티켓 수가 전년 대비 71.4%~75.7% 감소함
    • 4월 예약은 2024년 3월 기준 1,218,570장, 2025년 3월 기준 295,982장으로 75.7% 줄어듦
    • 4월 예약 감소율: {p:76}
  • 수요 약화는 항공편뿐 아니라 도로 국경 통과에서도 나타난 것으로 정리됨
    • 일부 항공사는 두 나라 사이 운항 일정을 줄임
    • 도로 국경 통과도 크게 줄어든 상태임
  • 문제는 공급 조정 속도가 예약 감소를 따라가지 못한다는 점임
    • OAG 기준 4월~9월 미국-캐나다 스케줄 감축은 1.6%~3.5% 수준임
    • 조만간 수요가 크게 회복되지 않으면 추가 조정이 필요할 가능성이 큼
  • Air Canada는 가장 큰 국경 간 네트워크를 보유해 이번 변화의 영향을 크게 받을 수 있음
    • 더 많은 공급을 캐나다 국내선이나 미국 외 국가로 옮길 가능성이 거론됨
    • 다만 노선 네트워크 재편은 쉽지 않고, 수요 침체가 얼마나 이어질지도 불확실함

해석할 때 봐야 할 변수

  • 이번 수요 변화는 매우 이례적인 수준이지만, 원인 해석은 여러 갈래로 나뉨
    • 댓글 흐름에서는 관세, “51st state” 발언, 병합 위협, 미국 국경·입국 심사 우려, 약한 Canadian dollar, 정치적 보이콧 정서 등이 원인 후보로 논의됨
    • 일부는 경제 부담과 환율을 더 큰 요인으로 보고, 다른 쪽은 정치적 반발과 신뢰 훼손을 더 크게 봄
  • 사전 예약 데이터를 최종 탑승률이나 실제 운항 공급량으로 바로 읽기는 어려움
    • 소비자가 과거보다 출발일에 가까워져 예약할 가능성이 남아 있음
    • 특정 시점의 사전 예약은 실제 운항 공급량이나 최종 탑승률과 다를 수 있음
    • 단일 GDS 기반 수치라면 NDC 전환이나 항공사 직접 예약 누락으로 전년 대비 비교가 왜곡될 수 있다는 의견도 있음

항공사와 여행자에게 미치는 영향

  • 항공사별 영향도에 대해서는 의견이 갈림
    • Canadian airlines가 US airlines보다 Canada-US 노출이 커 더 큰 피해를 볼 수 있다는 주장이 있음
    • Air Canada의 미국 수요 의존, United와의 관계, narrowbody aircraft 재배치 한계도 논의됨
    • Caribbean, Mexico, Europe, Asia 등으로 일부 공급을 옮길 수 있지만 모든 감축분을 장거리 국제선이나 국내선으로 돌리기는 어렵다는 반론도 있음
  • 댓글에는 미국 여행을 피하거나 대체 목적지를 고른 사례가 다수 나옴
    • Las Vegas, Florida, California 등 미국 여행을 취소하고 Vancouver, Halifax, Spain, Japan, Mexico, Thailand, Europe 등으로 바꿨다는 사례가 있음
    • 일부 snowbird가 다음 겨울 목적지로 Europe, Australia, Uruguay를 검토한다는 여행업 종사자 댓글도 있음
  • 미국 관광업 영향도 단정하기 어려움
    • Canada는 미국 외부에서 큰 관광 시장이라 호텔·식당·관광 일자리와 지역 경제에 타격이 있을 수 있다는 주장이 있음
    • 반대로 전체 미국 항공·관광 수요에서 차지하는 비중은 제한적이며 국내 관광이 일부 보전할 수 있다는 의견도 있음

함께 보면 좋은 글 β

GN⁺   [-]
Hacker News 의견들

  • 매년 20명 정도가 모이는 작은 창업자 리트릿 운영을 돕고 있는데, 올해는 처음으로 캐나다 참가자가 0명임. 보통은 약 25%였음
    아는 사람들이고 직접 대화도 해봤지만, 미국을 명시적으로 보이콧한다기보다 지금의 수사가 충분히 불편하고 환영받지 못한다는 느낌을 주는 듯함

    • 맞음. 국경에서 수상한 구실로 억류되지는 않을 거라고 꽤 확신하고, ICE 요원에게 납치되듯 끌려가지는 않을 거라고도 어느 정도 믿지만, 내 나라와의 전쟁을 대체로 지지하는 사람들 곁에 있는 건 편안한 경험이 아님
      예전에는 미국 북부에 가도 별문제가 없었지만, 이제 인구의 30~50%가 나를 미워하라는 말을 들은 상황에서 Ontario 번호판을 달고 운전하는 건 전혀 끌리지 않음
    • 캐나다인임. 예전에는 탑승권을 모았고, 쌓아두면 3인치쯤 됐음. 대부분은 여가나 컨퍼런스 때문에 미국행이었음
      지금 돌아가는 상황을 보면, 다시는 미국에 들어갈 것 같지 않음
    • 프랑스 과학자가 컨퍼런스 참석차 미국에 입국하다가 휴대폰을 보여달라는 요구를 받았고, 그 안에는 동료들과 Trump의 과학 예산 삭감을 비판한 대화가 있었음. 휴대폰과 노트북을 압수당하고 입국도 거부됨
      앞으로 몇 년 동안 많은 컨퍼런스에서 국제 참석자가 점점 줄어들 거라고 봄
    • 궁금한데, 왜 이 창업자 리트릿을 하는지 모르겠음. 들이는 만큼 얻지는 못할 것 같고, 반복적으로 만나는 친구들이 충분해서 친목 모임처럼 보이지도 않음

  • 미국인으로서, 지금 벌어지는 정치적 파괴에 맞서는 캐나다인과 유럽인들을 크게 존중함

    • 반쯤 유럽인 입장에서는 좀 이상하게 느껴짐. 반쯤 유럽이기도 한 우크라이나에서는 물리적 파괴에 대한 걱정이 더 클 것 같음
      Trump가 평화 협상의 조건으로 러시아에 아파트와 민간 표적에 미사일을 쏘는 일을 멈추라고 요구하면 좋겠음

  • 국경 근처에 사는 캐나다인으로서, 우리 가족은 수십 년 동안 미국에서 쇼핑해 왔음. COVID가 이미 영향을 줬지만, 이제는 다시 그렇게 할 일이 없을 것 같음
    비교하자면 아버지는 매주 미국에 장 보러 가던 시절을 기억함

    • 우리도 국경 근처에 살고, COVID 전에는 캐나다 친구들을 정기적으로 방문했고 그들도 우리를 찾아왔음. 다시는 못 볼지도 모른다고 생각하면 가슴 아픔
    • 환율도 그 흐름에 타격을 줬음

  • Jasmine Mooney를 찾아보면 됨. 비자가 완벽하고 기록이 완전히 깨끗하지 않다면 미국에 들어가지 않겠음. 휴가 때문에 불필요한 위험을 감수할 이유가 없음

    • 혹시 그게 호스트 집을 정리해줬다는 이유로 취업 비자가 필요했다며 체포된 영국인 Couchsurfing 이용자인지 확인해봐야 했음
      말도 안 되는 이유로 억류되는 사람이 무서울 정도로 많음
    • 안타깝게도 예전에 비자 신청이 거절된 적이 있으면, 어느 나라에서든 새 비자를 받기가 매우 어려움. 그 사건의 전체 내용은 모르고 그녀 쪽 이야기만 있지만, 아마 그 사실을 알고도 두 번째 비자 신청 때 거절 이력을 솔직히 말하지 않았을 가능성이 있다고 봄
      그래도 확인 없이는 알기 어려움

  • Air Canada는 감소 폭이 그렇게 크다는 분석을 부인하고 있다는 점이 중요함: https://thepointsguy.com/news/airlines-cut-canada-flights-bo...
    미국-캐나다 노선 좌석 수 기준 최대 항공사인 Air Canada는 해당 분석에 동의하지 않음. Air Canada 대변인은 “확인해줄 수 있는 것은 [OAG 예비 데이터]가 Air Canada의 예약 패턴이나, 우리가 이용 가능한 모든 정보원을 바탕으로 본 시장 상태를 반영하지 않는다는 점”이라고 말함

    • 그래도 주식 분석가들이 그 하락에 반응하면 Air Canada가 잃을 게 많지 않나?

  • 이 추세 데이터를, 캐나다인 중 얼마나 많은 사람이 미국에서 여정을 시작하는지에 대한 통계와 맞춰보면 흥미로울 듯함. 역사적으로 캐나다인들은 더 싼 항공권을 찾으려고 Buffalo, Burlington, Detroit, Minot, Grand Forks 같은 미국 도시로 국경을 넘어 운전해 갔음
    적어도 내가 그 도시들을 오가며 비행했던 일화적 경험은 그랬음. Buffalo에서는 따뜻한 여행지로 향하는 미국 항공사 탑승 전, 근처 호텔에 머무는 캐나다인들이 문자 그대로 버스 단위로 오는 걸 또렷이 기억함
    현재 분위기에서는 둘 다 줄었을 것 같지만, 그래도 흥미로운 비교가 될 듯함

    • 미국으로 가는 국경 간 이동이 COVID 저점 수준에 도달했고, 2월에 여행자가 거의 50만 명 줄었음
    • 예전에는 캐나다인들이 더 싼 항공권을 찾으러 Buffalo, Burlington, Detroit, Minot, Grand Forks 같은 미국 도시로 차를 몰고 갔다는 얘기는, 최근 몇 년간은 잘 맞지 않는 것 같음
      1 USD가 몇 년째 약 1.30 CAD라서, 미국 항공권이 달러 대 달러 기준으로 24% 이상 저렴해야 겨우 고려할 만함. 거기에 운전 비용, 정체, 국경 대기 시간은 아직 포함도 안 됨
    • 미국의 따뜻한 여행지를 말하는 것 같음
      캐나다에서 미국이 아닌 목적지로 가는 항공편은 종종 훨씬 저렴한데, 돌아오는 구간에 미국이 출발 공항에 부과하는 TSA 수수료가 없기 때문임
    • 실제로 있는 일임. 우리 가족은 Vancouver에서 SeaTac까지 자주 가서 따뜻한 여행지로 이동했는데, 항공권이 훨씬 싸고 특히 Caribbean으로 가는 직항 선택지도 더 많았음. Seattle에는 MLB, NFL, NHL 경기도 자주 보러 갔음
      첫 Trump 행정부 때는 일부 국경 요원의 노골적인 적대감 때문에 중단했다가, 최근 몇 년 동안 다시 다녔음. 하지만 Trump가 병합을 “농담”하기 시작하고 Canada와 다른 동맹국들을 위협한 12월 이후로는 모두 멈춤
      직장 상사들에게도 이미 예약된 출장, 마지막은 다음 주, 이후의 미국 출장은 선택지에서 제외한다고 기대치를 맞춰뒀음. 동맹을 이렇게 형편없이 대하는 나라로 계속 출장 가느니 새 직장을 찾는 편이 낫다고 봄

  • 이 정도 규모를 무역 분쟁 탓으로 돌리기에는 놀라움. 주된 이유가 이민 관련 우려인지 궁금함
    캐나다에서 온 H-1B 비자 보유자를 많이 아는데, 그런 사람들에게는 필수적이지 않은 국제 이동이 지나치게 위험해 보일 것 같음

    • 물론 모든 캐나다인을 대변할 수는 없지만, 사람들은 병합 위협에 정말, 정말 화가 나 있음. 관세에도 화가 나지만, 주권에 대한 위협에는 거의 폭발 직전임
      미국 언론은 병합 위협을 “농담”처럼 정상화하는 것 같지만, 여기서는 매우 심각하게 받아들임. 당신들의 대통령은 여러 번 농담이 아니라고 말했음. 그 말을 믿어야 함
    • ICE가 지금 혼란스럽고 예측 불가능한 방식으로 사람들을 체포·억류하고 있음. 현재로서는 시민권자가 아닌 누구에게나 미국 국경을 넘는 것이 매우 실제적인 위험임
      캐나다에 대해서는 특히, 유효한 비자를 가지고도 혐의 없이 2주나 수감된 캐나다 여성 이야기[1]가 상당수 여행자를 단념하게 만들 것 같음. 미국인인 나라도 이런 이야기가 나오는 나라에는 여행하지 않겠음
      1 - https://www.theguardian.com/us-news/2025/mar/19/canadian-det...
    • 미국인들은 자기 국가원수가 우리를 병합하겠다고 위협한다는 걸 모르는 건가? 게다가 소셜미디어 댓글을 보면, 그의 지지자들은 이걸 아주 멋지고 영리한 생각이라고 여기는 듯함
      왜 이걸 무역 분쟁 때문이라고 생각하는지 모르겠음
    • 주된 이유는 “51번째 주” 같은 반복적이고 지속적인 병합 위협임. 미국인들은 이게 두 나라 관계를 얼마나 망가뜨렸는지 이해하지 못하는 듯함
    • 세 번째 선택지도 있음: 주황색 남자가 캐나다를 병합하겠다고 위협하는 데 대한 분노임

  • 올해 Washington에서 British Columbia로 몇 번 여행할 계획임. 우리가 들어갈 수만 있다면. 미국 시민으로 돌아올 때조차, 자동차 국경 검문에서 미국 국경순찰대는 수십 년 동안 대체로 유쾌하지 않았음

    • 예전에는 몇 달마다 그 여행을 했음. 비자에서 영주권으로 바뀌자 요원들이 “Welcome home”이라고 말하기 시작했고, 그게 기분 좋았음
      아직도 그렇게 할지 궁금함. 다음 국경 통과는 미국 시민권과 여권을 가진 첫 번째가 될 예정임
    • 캐나다인인데, 미국인이 여기 오는 걸 금지하는 변화가 생긴다면 꽤 놀랄 것 같음. 여기 정치 담론은 현재 미국 정부에 강하게 반대하고 있고, 그 이유는 병합 위협 때문이며, 경제와 군사를 분리하는 등 스스로를 보호하려는 조치를 지지하는 쪽임
      하지만 캐나다를 방문하는 평균적인 미국인은 그 책임이 없고, 반드시 찬성하는 것도 아니며, 어쩌면 우리가 스스로를 보호하려는 바로 그 미국 정부의 정책에서 도망치는 사람일 수 있다는 점도 꽤 분명히 구분함
    • 어느 나라를 방문했든, 그 정권이 얼마나 억압적이었든, 여행하며 본 사람들 중 Washington State의 미국 국경순찰대보다 더 나쁜 사람들은 본 적이 없음
      저 위에서는 근본적으로 뭔가 잘못 돌아가고 있고, 수십 년째 그 상태임
    • 의원에게 반복해서 편지를 써야 함. 우리가 만족한다고 생각하는 한 그들은 아무것도 하지 않을 것임. 우리가 화났다고 생각하면 상황이 바뀔 수 있음
      아는 사람들도 모두 편지 쓰게 해야 함
    • 내 경험상 Blaine 쪽 사람들이 Peace Arch 쪽보다 더 느긋했음

  • Florida에 살고 지역 뉴스를 봄. 여기에는 몇 년째 겨울을 보내러 오는 스노버드들이 있는데, 이제는 겨울을 다른 곳에서 보낼까 생각하고 있음. 단순히 뉴스 때문만은 아님
    예전에 친구라고 여기던 사람들에게 실제로 다르게 대우받고 있음. 그 친구들이 듣고 읽는 모든 걸 믿기 때문임
    이제는 Costa Rica와 Panama City에서 겨울을 보내는 걸 알아보고 있음

    • 나도 Florida에 살고 뉴스를 봄. 우리 정부는 그렇다 쳐도, 이 수치스러운 일의 책임을 Florida 주민들에게 돌리는 분위기는 똑같이 느끼지 못하겠음. 오히려 창피해하는 쪽에 가까움
      어쨌든 대가를 치를 사람들은 Florida 주민들일 것임. 세금은 오르고, 일자리는 줄고, 서비스는 더 줄어들 가능성이 큼
    • 혹시 Cuba에 관심이 있다는 얘기도 들었는지 궁금함. 반-Florida 정서가 그 섬의 관광 증가로 이어질지 궁금함

  • 미국/캐나다 이중국적자임. 이론적으로는 우리 가족과 내가 미국으로 돌아가는 여행에서 큰 위험을 겪을 것 같지는 않음
    하지만 우리를 움직이는 건 두려움이라기보다 전반적인 실망감이고, 내 loonie를 국경 이쪽에 두고 싶다는 마음임

답변달기