오리건 주는 대부분의 대도시에서 주차 규제를 없앴고, 큰 문제가 없었음
- 많은 주택 건설업자들은 여전히 시장 수요 때문에 주차 공간을 추가함
- 주차 공간 없이 프로젝트를 진행할 수 있는 유연성이 생겨, 특히 저렴한 주택에 도움이 됨
- Nolan Gray의 책은 도시와 관련된 흥미로운 읽을거리임
AWS 서비스의 혼잡 해결 가격 책정 방식을 아는 사람들이 주차와 도로 네트워크의 유사성을 이해하지 못하는 것이 안타까움
- 잘못 관리된 주차 때문에 삶이 힘들어지고 있음
- 주차는 더 큰 이동 네트워크의 일부이며, 미국에서는 잘못 관리되고 있음
- Donald Shoup의 제안 중 하나는 수집된 돈을 해당 지역에 사용하라는 것임
- 주차 공간을 잘 관리하면 지역에 아름다운 개선이 가능할 것임
포틀랜드 지역으로 이사했을 때 대중교통의 편리함에 놀랐음
- 현지인들은 대중교통을 이용하는 것을 이상하게 여김
- 카리브해에서 왔기 때문에 포틀랜드의 대중교통이 혁신적으로 느껴졌음
'The High Cost of Free Parking'을 읽고 세계를 보는 시각이 바뀌었음
- 공급과 수요가 행동에 영향을 미친다는 것을 보여줌
- 도시의 주차 결정에 영향을 미칠 수 있다면 이 책을 읽어보길 권장함
최소 주차 요구 사항이 필요하지 않다는 의견이 있음
- 주차 요구 사항이 제거된 도시에서는 많은 새로운 사업체가 이전에는 불법이었던 장소로 이동함
- 주차 요구 사항에 대한 지지는 사업주나 개발자가 아닌 유권자들로부터 나옴
'The High Cost of Free Parking' 대신 'Paved Paradise'를 읽어보길 권장함
- 비슷한 내용을 더 간결하게 전달함
미국은 도로 주차에 과도하게 의존하는 경향이 있음
- 도로 주차를 없애거나 유료 주차를 도입하면 자동차 교통을 줄일 수 있음
일반적인 미국 도시에서 운전자는 평균적으로 8분을 주차 공간을 찾는데 소비함
- 이 수치가 현실적이지 않다고 생각하는 사람도 있음
일부 도시들은 대안을 제공하는 것을 잊음
- 주차장 요구 사항을 없애면 대중교통 접근성을 제공해야 함
'The High Cost of Free Parking'은 훌륭한 책이며 누구에게나 추천할 만함
- 주차와 자동차 중심 개발이 일상에 큰 영향을 미침

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