중국 국적 화물선 Yi Peng 3, C-Lion 1·BSC 케이블 손상 시점과 일치하는 교차 기록

• 중국 국적 화물선 Yi Peng 3의 항적이 해저 케이블 C-Lion 1과 BSC 손상 시점과 겹쳐 주목받고 있음
• 두 케이블을 지난 시각이 각각 끊어진 시점과 일치하지만, 항적 해석에는 AIS 주의사항이 따름
• 이 선박은 밤 동안 한동안 덴마크 해군의 감시를 받았음
• 현재 Yi Peng 3는 발트해 지역을 떠나 덴마크 해협에 있음
• 확인된 범위는 케이블 교차 시각, 감시, 현재 위치, 승선 조짐 없음에 한정됨

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케이블 손상 시점과 겹친 항적

• 중국 국적 화물선 Yi Peng 3가 해저 케이블 C-Lion 1과 BSC를 모두 통과함
• 통과 시각은 두 케이블이 끊어진 시점과 일치함
• 이 항적 정보에는 AIS 주의사항이 적용됨

덴마크 해군 감시와 현재 위치

• Yi Peng 3는 밤 동안 한동안 덴마크 해군의 감시를 받았음
• 현재 선박은 발트해 지역을 떠나 덴마크 해협에 있음
• 선박에 대한 승선 조짐은 없음

[GN⁺]

Hacker News 의견들

• 2023년 10월에도 중국 화물선이 Balticonnector 케이블과 EE-S1 케이블을 끊은 비슷한 사건이 있었음
  중국 국적의 “Newnew Polar Bear”라는 선박이었고, 중국 회사 Hainan Xin Xin Yang Shipping Co, Ltd. 일명 Torgmoll 소속이었으며 CEO는 Yelena V. Maksimova였음
  해저에 닻을 끌고 가며 케이블을 끊었고, 중국 조사에서는 폭풍 때문이라고 했지만 실제로는 폭풍이 아니라 평범하게 바람 부는 가을 날씨였음
  배가 닻 하나를 내린 채 엔진을 켜고 한참 동안 해저를 긁고 지나가다가 닻이 부러진 것임
  이런 일은 가끔 생기고 선박 닻이 케이블을 손상시키기도 하지만, 이렇게 자주 일어나거나 선박에 심각한 문제가 없는 상태에서 반복되지는 않음
  러시아는 그럴듯한 부인 가능성을 만들려는 것으로 보임
  • Nordstream 파이프라인이 공격받아 파괴된 뒤라면, 해저 케이블과 위성의 수명 단축을 예상하는 게 합리적임
  • 이번에는 그냥 넘어가게 두지 않을 것 같음
    핀란드 국방장관에 따르면 “발트해 지역 당국은 Baltic Connector 조사에서의 실수에서 배웠고, 통신 케이블 손상에 관여한 것으로 의심되는 선박이 있으면 필요할 경우 발트해에서 선박을 멈출 준비가 되어 있다”고 함
    marinetraffic.com 기준으로도 Yi Peng 3가 실제로 완전히 정지해 있고, 최소 3척의 덴마크 해군 함정에 둘러싸인 것으로 보임
    핀란드어 기사: https://www.hs.fi/politiikka/art-2000010845324.html
  • Bluesky 스레드에 따르면 그 선박의 선장은 러시아 시민이었다고 함
    이 일이 중국 정부의 승인 아래 벌어진 것인지, 아니면 중국이 두 번째로 흔한 상선 기국이라 기회상 선택된 것인지 궁금함
    중국을 연루시켜 보이게 하는 것 자체가 명시적 목표였을 가능성도 있음
  • 누가 왜 이런 케이블을 손상시키려 할지 구체적인 이유가 궁금함
    누가 이익을 얻는가?
• 덴마크 방위군이 현장에 있다는 점은 확인했지만, 지금은 다른 정보는 제공하지 않고 있음: https://x.com/forsvaretdk/status/1859195509866381402
  평소에는 덴마크어로만 트윗하는 계정이라, 영어 트윗이라는 점도 드문 편임
• 4일 전에는 러시아 정찰선이 아일랜드 해역에서 호송되어 쫓겨났음: https://www.theguardian.com/world/2024/nov/16/russian-spy-sh...
  그래서 내년 초로 예상되는 평화회담을 앞두고 유럽을 불안정하게 만들려는 조율된 시도처럼 보임
  • 포르투갈에서도 비슷한 일이 있었음
    https://www.theportugalnews.com/news/2024-11-18/russian-ship...
  • “러시아 대표부가 제네바에 ‘스파이’ 안테나를 더 설치했다고 스위스 TV 보도가 주장” https://www.swissinfo.ch/eng/foreign-affairs/russian-mission...
  • 평화회담 전에 유럽을 불안정하게 만드는 게 왜 유리한지 모르겠음
    오히려 협상 지렛대를 많이 잃는 것처럼 보임
  • 미국의 장거리 미사일이 러시아 공격에 사용된 게 얼마나 오래전 일인가?
    여기서 주장되는 건 러시아가 그에 보복하고 있다는 것처럼 보임
    선박이 이런 “의심스러운” 장소까지 이동하는 데는 얼마나 걸리는가?
    반대로 가장 가까운 러시아 선박을 가로막고 정찰선이자 “잠재적 파괴공작 선박”으로 호송해 내보내는 데는 얼마나 걸리는가?
• 제목이 훨씬 더 설명적일 수 있었음
  일반 독자는 맥락 없이는 제목이 이해되지 않아 그냥 지나쳤을 수도 있음
  • 댓글 몇 개를 읽고 나서야 중국 선박이 해저 광케이블 두 개를 지나갔고, 그 무렵 그 케이블들이 끊어졌다는 내용이라는 걸 이해했음
    처음에는 페어가 뒤바뀌었거나 잘못 배선된 불량 USB 케이블 같은 얘기인 줄 알았음
• 더 많은 정보는 여기 있음: https://gcaptain.com/details-of-baltic-sea-cable-incident-re...
  • 여기도 참고할 만함: https://www.newsweek.com/baltic-cable-sabotage-nato-1988689
    여기에는 “소셜미디어 보도에 따르면 해당 선박에는 러시아인 선장이 있었지만, 이는 독립적으로 확인되지는 않았다”는 내용도 포함됨
• Yi Peng 3는 Kattegat에서 덴마크 해군 함정들에 둘러싸인 채 약 11시간 동안 정지해 있음
  현재 HDMS Søløven이 바로 옆에 닻을 내리고 있고, HDMS Hvidbjørnen도 신호가 사라지기 전까지는 멀지 않은 곳에 있었음
• 러시아는 유럽 위성도 방해하고 있음: https://nltimes.nl/2024/11/15/dutch-childrens-channel-outage...
  • 표현을 더 명확히 하자면, 지상에서 위성을 전파 방해한 것임
    러시아가 지상 기반 접시 안테나로 TV 방송국 신호를 중계 위성에 스푸핑해서, 우크라이나 인근 TV 방송국들이 멈추고 간섭 오류를 표시하게 만들었음
    “파괴공작”이라고 하면 발사 전 스파이가 볼트를 느슨하게 하는 식의 훨씬 비싸고 파괴적인 행위까지 포함될 수 있어서 구분하려는 것임
    https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2544558-verantwoording-en-b...
• “최근 기항지: Murmansk - Port Said - Luga Bay, 단 Luga Bay에는 접안하지 않음, Ust-Luga, Russia”
  Luga까지 가 놓고 접안하지 않기로 한 셈임
  대형 화물선이 요트처럼 바다를 즐기며 떠도는 모습임
• 이해가 안 되는 게, Yi Peng이 의도적으로 광케이블을 손상시키려 했다면 왜 AIS 데이터나 송신을 스푸핑하거나 꺼두지 않았을까?
  AIS는 우리가 보는 위치 데이터의 출처인 선박 추적 트랜스폰더임
  혹시 아는 사람이 있나?
  • AIS는 많은, 어쩌면 대부분의 관할권에서 대형 선박에 의무라서 꺼두는 것 자체가 의심스러움
    껐다가 나중에 다른 곳에서 다시 나타났는데, 그 사이 케이블이 손상된 시간대에 해당 구역을 지나야 했다면 그것도 의심스러움
    항구에서 AIS를 끄고 나가 케이블을 자른 뒤 돌아와 다시 켤 수도 있겠지만, 꺼져 있던 시간대가 케이블 손상 시각을 걸치게 됨
    그 시간에 항구를 떠나는 모습이 영상이나 무선 교신으로 기록됐을 가능성이 높고, 출발 항구에 따라서는 당국이 알아차려 AIS 없이 출항하기 어려울 수도 있음
• 발트해에서 중국이 이런 일을 한 게 이번이 두 번째 아닌가?
  두 번 다 의도적으로 보이는데, 중국 선박의 발트해 진입을 막아야 하는 것 아닐까?
  • 그렇지 않음
    두 중국 선적 등록지는 모두 개방 선적이라 사실상 누구나 선박을 등록할 수 있음
    .tv 도메인과 비슷해서, something.tv를 봤다고 투발루 회사라고 단정할 수 없는 것과 같음
    대신 선장의 국적과 실소유자를 봐야 함
  • 그건 통하지 않을 것임
    덴마크는 러시아의 전략적으로 가장 중요한 항구들 중 일부인 상트페테르부르크와 칼리닌그라드로 가는 해로의 해역을 통제함
    그쪽 교통을 막는 것은 심각한 확전이 됨
    러시아 잠수함도 덴마크 해역을 정기적으로 지나가며, 통제되고 허용되는 방식으로 통과함