SpaceX, ISS에 고립된 NASA 우주비행사 2명 구조 임무 발사

 (apnews.com)
2P by GN⁺ | ★ favorite | 댓글 1개
  • SpaceX는 Cape Canaveral에서 Falcon 9 로켓을 발사해, ISS에 장기 체류 중인 Butch Wilmore와 Suni Williams를 내년에 데려오기 위한 임무를 시작함
  • Dragon 캡슐에는 NASA의 Nick Hague와 Roscosmos의 Aleksandr Gorbunov만 탑승했고, 귀환 때 두 우주비행사를 태우기 위해 좌석 2개를 비워둠
  • Wilmore와 Williams는 Boeing Starliner 첫 유인 시험비행으로 약 1주일 체류할 예정이었지만, 추진기 문제와 헬륨 누출 이후 체류 기간이 8개월 이상으로 늘어남
  • ISS 승무원 교대 주기가 약 6개월이어서 이번 SpaceX 비행은 2월 말 전에는 돌아오지 않으며, NASA는 예정 임무를 방해하지 않는 더 빠른 귀환 방법이 없었다고 봄
  • 이번 발사는 NASA 상업 승무원 프로그램에서 SpaceX가 10번째 NASA 승무원 비행에 도달한 반면, Boeing Starliner는 잇따른 문제로 뒤처진 상황을 보여줌

비워둔 좌석 2개로 시작한 구조 임무

  • SpaceX는 토요일 Cape Canaveral에서 ISS에 머무는 두 우주비행사를 위한 구조 임무를 발사함
  • Falcon 9 로켓은 축소된 승무원과 빈 좌석 2개를 실은 Dragon 캡슐을 궤도에 올림
  • 이번 탑승자는 NASA 우주비행사 Nick Hague와 Roscosmos 우주비행사 Aleksandr Gorbunov임
  • 남겨둔 좌석 2개는 귀환 구간에서 Butch Wilmore와 Suni Williams가 사용하게 됨

Starliner 문제로 뒤바뀐 귀환 계획

  • Wilmore와 Williams는 Boeing의 첫 유인 Starliner 비행에 참여한 시험 조종사였고, 6월 발사 당시 ISS 체류 기간은 약 1주일로 예상됨
  • ISS 접근 과정에서 추진기 문제와 헬륨 누출이 이어지자 NASA는 Starliner로 두 사람을 귀환시키기엔 위험하다고 판단함
  • Starliner는 이달 초 빈 상태로 지구에 귀환함
  • NASA는 SpaceX Dragon의 귀환 구간에 Wilmore와 Williams를 태우기 위해 이번 SpaceX 발사에서 우주비행사 2명을 제외함

내년 2월 말까지 길어진 ISS 체류

  • NASA는 ISS 승무원을 약 6개월마다 교대함
  • 이번에 발사된 비행은 Wilmore와 Williams를 태우고 2월 말 이전에는 돌아오지 않음
  • 관계자들은 다른 예정 임무를 중단하지 않고 SpaceX로 더 일찍 귀환시키는 방법이 없었다고 밝힘
  • 두 사람의 우주 체류 기간은 귀환 시점까지 8개월 이상으로 늘어남
  • Williams는 ISS의 지휘관으로 승격됨

ISS 승무원 교대와 발사 현장

  • Wilmore와 Williams는 ISS로 전달된 생중계 링크를 통해 발사를 지켜봤고, Williams는 “Go Dragon!”이라고 외침
  • Hague와 Gorbunov가 일요일 도착하면 ISS 인원은 곧 정상 규모인 7명으로 돌아감
  • 3월부터 ISS에 머물던 우주비행사 4명은 자신들의 SpaceX 캡슐로 떠날 수 있음
    • 이들의 귀환은 Starliner 문제 때문에 한 달 지연됨
  • Hague는 구조 임무의 지휘관을 맡았으며, 6년 전 러시아 로켓 발사 실패 때 캡슐이 분리돼 안전하게 탈출한 경험이 있음
  • NASA의 Zena Cardman과 Stephanie Wilson은 NASA가 고립된 우주비행사의 귀환을 SpaceX에 맡기기로 하면서 이번 비행에서 제외됐고, 향후 우주 임무를 약속받음
  • Gorbunov는 NASA와 러시아 우주기관 간 교환 협정에 따라 비행에 남음

SpaceX와 Boeing의 상업 승무원 프로그램 격차

  • SpaceX는 우주왕복선 퇴역 무렵 만들어진 NASA 상업 승무원 프로그램에서 오래전부터 앞서 있었음
  • 2020년 Boeing보다 먼저 ISS에 우주비행사를 보냈고, 이번 임무로 NASA용 승무원 비행이 10회에 이름
  • Boeing은 Starliner 무인 시험비행이 항로를 벗어난 뒤 같은 시험비행을 다시 수행하는 등 여러 문제를 겪음
  • Wilmore와 Williams를 ISS에 남기게 된 Starliner는 9월 6일 New Mexico 사막에 문제 없이 착륙했고, 이후 Kennedy Space Center로 돌아옴
  • 이번 발사는 Florida를 강타한 Hurricane Helene 때문에 지연됐고, Cape Canaveral Space Force Station의 Launch Complex 40에서 우주비행사를 태운 첫 발사였음
  • SpaceX는 약 20년 전 오래된 Titan 로켓 발사대를 넘겨받아 위성 및 ISS 화물 발사에 사용했고, 승무원 비행은 인근 Kennedy의 옛 Apollo·우주왕복선 발사대에서 수행해왔음
  • Falcon 로켓 발사가 늘어나면서 SpaceX는 더 많은 운용 유연성을 원함

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GN⁺   [-]
Hacker News 의견들

  • 2단 궤도 이탈 연소에서 이상이 있었고, 탑재체에는 영향이 없었음. Falcon은 당분간 발사가 중단된 듯함
    https://www.space.com/spacex-pause-launches-crew-9-falcon-9-... ("SpaceX pausing launches to study Falcon 9 issue on Crew-9 astronaut mission")
    "오늘 Crew-9 발사 성공 후 Falcon 9의 2단은 계획대로 해상에 폐기됐지만, 정상 범위를 벗어난 궤도 이탈 연소를 겪었습니다. 그 결과 2단은 안전하게 해상에 착수했지만 목표 구역 밖이었습니다. 근본 원인을 더 잘 이해한 뒤 발사를 재개하겠습니다"

    • FAA식 엄밀함으로는 Falcon이 grounded된 게 아니라, 추가 임무 비행 면허가 없을 수 있을 뿐이라고 할 것임
      또 FAA가 면허를 회수했는지도 아직 불명확하고, SpaceX가 자발적으로 중단했을 가능성도 있음
    • Falcon 9의 발사 프로파일에 익숙하지 않은 사람들을 위해 말하면, 2단 궤도 이탈 연소는 승무원/서비스 모듈이 2단에서 분리된 뒤에 일어남
    • Dragon에 무슨 일이 생기면 가능성이 0은 아니니, Boeing의 우주판 Yugo를 타고 돌아오지 않은 걸 후회하게 될 수도 있음
    • "2단은 안전하게 해상에 착수했지만 목표 구역 밖이었습니다. 근본 원인을 더 잘 이해한 뒤 발사를 재개하겠습니다"
      현실은 "어딘가 바다에 추락했고 이유는 모르지만 안전했다고 포장하는 중이며, 사실 운이 좋았을 뿐"에 가까워 보임

  • 여기서 우주복은 어떻게 되는 걸까? SpaceX가 귀환용 새 우주복 두 벌을 만든 건지, 아니면 Boeing 우주복을 입고 돌아오는 건지 궁금함
    전자일 것 같긴 한데 이번엔 진짜로 궁금함

    • 새 우주복이 만들어졌거나 어떻게든 준비된 것으로 알고 있음. SpaceX와 Boeing 우주복은 서로의 우주선과 호환되지 않음

  • 꽤 멋진 이야기거리는 되겠음
    “내가 우주에 꼬박 여덟 달 갇혀 있던 얘기 해줬던가? 아니라고?”

  • “귀환할 때쯤이면 두 사람은 우주에서 8개월 넘게 보낸 셈이 된다. 이들은 6월 발사된 Boeing의 첫 유인 비행에 참여할 때 일주일만 다녀올 것으로 예상했다.”
    이 정도면 초과근무를 얼마나 찍게 되는 걸까?

    • 그 초과근무 계산에 시간 지연 효과도 반영될까?!
    • 가족 입장도 끔찍하겠음. 가끔 출장 가는데, 일주일 일정이 8개월로 늘어나면 난리가 날 것 같음
    • 우주에서는 인체에 비가역적 손상이 생길 수 있고, 비슷한 주제에서 최근 논의된 바 있음. 예를 들어 심장이나 시력에 측정 가능한 문제가 생기면 Boeing을 상대로 소송할 수도 있지 않을까 싶음
    • 우주비행사는 대체 얼마를 받을까? ChatGPT에 따르면 초과근무 수당은 없고, 이런 상황에 대해 보너스를 받을 수는 있다고 함
    • 애초에 그 임무가 이미 일정에 있었던 것 아닌가? 제목에는 “우주비행사 2명을 위한 임무를 발사”라고 되어 있음

  • 다른 문제와 별개로, SLC-40 첫 유인 발사가 순조롭게 진행돼서 다행임. 그 발사대를 Crew Dragon 발사에 쓸 수 있으면 LC-39A의 중요한 Falcon Heavy 발사에 유용한 유연성이 생김

  • 이 두 사람이 예상치 못하게 수행해 온, 그리고 앞으로 수행할 과학 활동을 정리한 좋은 링크가 있을까?

    • NASA는 ISS에서 어떤 과학이 진행되는지 설명을 잘하지 못함. 여기서 시작해볼 수는 있음
      https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_Crew_Flight_Test#ISS_st...
      “6월 10일, 초기 Starliner 시험을 모두 마친 뒤 CFT 승무원은 일반적인 ISS 유지보수와 연구 활동을 시작했다. 체온, 혈압, 맥박, 호흡수를 측정하며 하루를 시작했고, 이후 Wilmore는 Microgravity Science Glovebox에 연결된 컴퓨터를 정비했으며 Williams는 우주 화재 조사 지원 하드웨어를 설치했다...”
      아마 알겠지만, 우주비행사가 ISS에서 과학을 한다고 말하는 건 조금 오해의 소지가 있음. 대체로 이들은 똑똑하고 비싸고 고도로 훈련된 실험실 기술자에 가까우며, 장비를 준비·수리한 뒤 지상 과학자들이 설계하고 분석할 실험의 “시작” 버튼을 누르는 역할을 함

  • 이게 Boeing 엔지니어링 문화를 반영하는 걸까? 예전 기사 댓글에서도 그렇다고 했던 기억이 있어서, 실제로 그래 보임

    • 그보다 더 큼. 미국의 전통 방산업체들은 사실상 미군/우주군 그 자체임
      그래서 이 실패와 복구 과정에 반영된 가치관은 미국 정부와 상업 조직이 결합한 유기체의 것이라고 봄. 정부가 수세기에 걸쳐 민간 인구를 돌보는 반영체로 형성됐다는 점에서, 간접적으로는 미국 민간인의 모습도 비친다고 봄

  • 비용 청구서는 Boeing으로 보내야 함

  • 저 사람들은 초과근무 수당을 받나?

    • 잡비용 일당은 받지만, 우주에 있다고 해서 초과근무나 추가 임무 수당은 없음. 이 우주비행사에 따르면 하루 1.20달러 추가였다고 함
      식사와 숙소가 제공되니 표준 정부 일당에서 그만큼 빠지는 것일 수도 있음
      https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=53939670306845...

  • 최근 Boeing의 채용 제안을 거절했음. 이제 실행을 못 하는 회사가 됐고, 회계 담당자들이 운영하는 완전한 광대 쇼처럼 보였음

    • 비슷하게, 내 얘기는 아니지만 채용 공고를 열고 면접한 뒤 공고를 철회했다가 몇 달 후 다시 열었음
      채용 담당자들은 괜찮았지만, 더 큰 조직은 그 경우 꽤나 무질서하다는 걸 보여줬음
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