- ETH 취리히 및 루체른 응용과학예술대학의 학생 팀이 'mythen'이라는 이름의 수제 전기 경주차로 새로운 가속 세계 기록을 세웠습니다.
- 이 차량은 단지 0.956초 만에 0에서 100km/h로 가속하여 12.3미터를 주행했으며, 이는 슈투트가르트 대학 팀이 세운 이전 기록인 1.461초를 깼습니다.
- 학생들은 차량의 모든 구성 요소를 직접 개발하였으며, 이에는 인쇄 회로 기판(PCBs), 차체, 배터리가 포함되어 있으며, 이들을 기능에 최적화하였습니다.
- 이 차량은 무게가 약 140킬로그램이며, 경량의 탄소와 알루미늄 허니콤을 사용하여 제작되었고, 학생들이 개발한 네 개의 휠 허브 모터로 구동되며, 이는 약 326마력 또는 240킬로와트의 출력을 가지고 있습니다.
- 시작부터 강력한 추력을 보장하기 위해, 팀은 차량을 땅에 흡착시키는 진공청소기와 같은 장치를 개발하였습니다.
- 학생들이 속한 취리히 학술 자동차 클럽(AMZ)은 이전에 2014년과 2016년에 전기차 가속 세계 기록을 두 번 세운 적이 있습니다.
- 2006년 ETH 취리히 학생들에 의해 설립된 AMZ는 매년 새로운 경주차를 개발하며, 이를 다양한 국제 디자인 경쟁에 출품합니다. 2010년부터 AMZ는 순전기 경주차만을 제작하고 있습니다.
Hacker News 의견
- 전기 레이싱 카가 0에서 100까지 0.956초만에 가속하여 이전 기록인 1.461초를 깨고 새로운 세계 기록을 세웠습니다.
- 이런 놀라운 성과는 "흡입차" 개념을 사용하여 차량을 땅에 빨아 당김으로써 달성한 높은 트랙션 덕분입니다.
- 전기 자동차의 디자인은 전통적인 차량과 확연히 다르며, 엔진에서 바퀴까지의 축이나 토크 공급자를 대신하여 노란색 와이어가 사용되었습니다.
- 이 전기 레이싱 카의 가속력은 Top Fuel 드래그스터의 약 절반으로, 1000피트에서 0에서 338.43마일/시까지 3.665초만에 도달할 수 있습니다.
- 생산용 오토바이와 현대 하이퍼카에 비해 전기 레이싱 카의 가속력은 훨씬 빠르며, 가장 빠른 오토바이는 2.2초에 불과합니다.
- 인공 다운포스를 가진 전기 자동차, 특히 이런 차량들은 기본 기능에 일시적으로 영향을 미칠 수 있는 가속력의 불가능해 보이는 한계에 도달하고 있습니다.
- 이 전기 레이싱 카에서 사용된 허브 모터와 같은 모터는 배터리를 더 넣을 공간을 확보하고, 드라이브 샤프트의 복잡성을 제거하며, 소프트웨어에 완전한 트랙션 제어를 제공하고, 새로운 차량의 디자인 시간을 줄이며, 완전 전기 브레이킹으로의 첫 단계가 되는 등의 장점으로 인해 미래의 해결책으로 보고 있습니다.
- 이 차량의 가속력은 거의 3G의 힘을 발생시키며, 이는 인상적으로 간주됩니다.
- 이런 고속, 단기간 경주에서 운전자의 역할은 의문의 여지가 있습니다. 왜냐하면 경주 시간이 1초 미만이기 때문에 변속기를 바꾸거나 회전을 하는 것이 없습니다.