정차 시마다 팝업 광고를 띄우는 Jeep

 (tech.slashdot.org)
1P by GN⁺ | ★ favorite | 댓글 1개
  • 일부 Jeep 차량의 인포테인먼트 화면에 전체 화면 팝업 광고가 반복 표시되며, 정차 중 기본 기능 접근을 방해할 수 있다는 불만이 나옴
  • 광고는 Mopar의 연장 보증 서비스로, Jeep·Dodge·Chrysler·Ram의 모회사인 Stellantis가 차량 내부 화면을 광고 채널로 활용한 사례임
  • 빨간불에서 GPS를 보려는 순간에도 화면이 광고로 가려질 수 있어, 운전자는 차량 기능을 쓰기 전에 팝업을 직접 닫아야 함
  • 한 Jeep 4xe 소유자의 포럼 불만에 대해 JeepCares는 SiriusXM 계약 일부라며 X를 눌러 닫으라고 안내함
  • Stellantis는 방해 빈도를 줄이겠다고 밝혔고, 이후 Jeep은 일부 차량에서 팝업 광고 옵트아웃이 막힌 원인을 소프트웨어 결함이라고 주장함

정차 중 인포테인먼트를 가리는 광고

  • Stellantis가 차량 인포테인먼트 시스템에 전체 화면 팝업 광고를 도입함
  • Jeep 소유자들은 Mopar의 연장 보증 서비스 광고가 반복 표시된다고 보고함
  • 팝업은 차량이 정차할 때마다 나타나는 것으로 알려짐
    • 빨간불에 멈춰 GPS를 확인하려는 순간 화면 전체가 광고로 가려질 수 있음
    • 기본 차량 기능에 접근하려면 운전자가 광고를 직접 닫아야 함

SiriusXM 계약과 JeepCares 안내

  • 한 Jeep 4xe 소유자가 온라인 포럼에서 팝업이 주행 경험을 방해한다고 불만을 공유함
  • Stellantis의 JeepCares 담당자는 해당 광고가 SiriusXM과의 계약 일부라고 확인함
  • 사용자는 팝업의 X를 눌러 광고를 닫으라는 안내를 받음
  • 회사는 이런 방해의 빈도 감소를 위해 작업 중이라고 밝힘

고객 신뢰와 후속 업데이트

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Hacker News 의견들

  • 광고가 어떻게 보이는지 예시는 여기 있음: https://www.thedrive.com/news/jeep-owners-say-pop-up-ads-for...
    글쓴이는 Jeep 계정을 만들고 약관에 동의한 뒤 원격으로 알림을 끄는 방법도 설명함
    이런 중앙집중식 제어는 회사가 마음만 먹으면 나중에 광고를 다시 켤 수 있는 여지를 남김

    • 이건 인포테인먼트 시스템에 임의 콘텐츠를 밀어 넣을 수 있는 상시 연결이 있다는 뜻이기도 함
      물론 이 시스템은 CAN 버스와 완전히 격리돼 있겠지? 그렇겠지?
      https://www.wired.com/2015/07/hackers-remotely-kill-jeep-hig...
    • 기사에 따르면 Jeep은 “차량 내 메시지로 Mopar 연장 차량 관리 옵션을 알리기 위한 것이었고, 일부 예외적 사례에서 즉시 거부 기능에 영향을 준 일시적 소프트웨어 결함이 있었다”고 설명함
      또 차량 내 메시지는 원래 즉시 거부가 표준이며, 오류는 이미 확인·수정했고 고객과 직접 후속 조치 중이라고 함
      의도적 악행이라고 보는 게 아니라면 이제 횃불과 쇠스랑은 내려놔도 된다는 얘기
    • 말하자면 “지금은 건너뛰기”나 “나중에 다시 알림” 버튼 같은 것임
      “영원히 꺼져”에 해당하는 행동은 차를 딜러십 유리창으로 들이받는 것쯤일 듯함
    • 애초에 차를 인터넷에 연결하지 않으면 어떻게 되는지 궁금함
    • 서버가 정기 점검 때 저장된 설정을 잊어버리면, 예컨대 한 달에 한 번씩 이런 일이 생길 수 있음

  • Jeep/Chrysler가 왜 자동차 업계에서 최악의 결정을 반복하는지 정말 궁금함
    무능인지, 아니면 실제로 사업을 이렇게 운영하는 건지 모르겠음
    이 브랜드들은 오래전부터 파산 관련 뉴스에 계속 나왔고, Mercedes 이후 Fiat, 지금은 PSA와 엮인 역사도 알고 있음
    마치 온갖 어리석은 결정과 실패의 실험용 쥐가 된 느낌임
    저런 광고를 봤다면 인포테인먼트 화면을 망치로 부쉈을 것 같음

    • 이 경우는 근시안적 판단으로 보임
      당장은 매출이 늘어나는 것처럼 보겠지만, 장기적으로는 이미 줄어드는 시장 점유율을 더 망가뜨릴 것임
    • 여기에도 해당하는지는 모르겠지만, 한 가능성은 의도적인 기업 내부 파괴임
      경쟁사가 이사회나 핵심 직책에 나쁜 사람을 심거나, 공매도로 회사를 바닥까지 몰고 가려는 헤지펀드가 그렇게 할 수 있음
      물론 단순 무능일 수도 있음
    • Jeep은 Stellantis에 인수됐으니 Jeep 자체에는 일단 선의로 봐주고 싶음
      이 끔찍하고 형편없는 아이디어는 아마 그쪽에서 나온 것 같음
      돈 가진 사람들이 좋은 아이디어를 내는 경우는 드묾
    • 자동차나 Jeep 브랜드를 충분히 알지는 못하지만, 일반적으로는 시장 세분화가 흔한 답임
      어떤 회사가 내게 제품을 계속 나쁘게 만드는 결정을 한다면, 내가 목표 고객이 아닐 가능성이 큼
      이 경우 Jeep이 차를 더 낮은 가격에 팔 수 있게 하려는 것일 수도 있고, Jeep이 이미 예산 의식이 강한 브랜드로 인식될 수도 있음
      목표 시장은 그런 점을 더 중요하게 볼 수 있음
      Kindle도 광고로 이런 방식을 씀. 전자책 단말기에 쓸 가처분소득이 약 50달러인 소비자를 겨냥하고, 그들은 적게 내고 광고를 감수하려 함
      난 화면 광고도 싫고, 고급형 기기를 방치한 것도 싫어서 Kindle을 사지 않을 것임
    • Jeep 고객은 대체로 두 부류임
      최소한의 장비만 갖춘 4x4 오프로더를 원하는 사람들, 그리고 1년에 몇 번 비포장길로 트레일 입구까지 가고 대시보드에 오리를 올려두는 장보기용 SUV를 원하는 사람들
      Jeep은 여기서 분명히 후자 쪽을 겨냥하고 있음

  • 아주 유망함. 차에 주행 중 앞유리 전체에 광고를 투사할 수 있는 헤드업 디스플레이만 있으면 더 좋겠음

    • 왜 차 안으로만 도달 범위를 제한하나
      DLP 프로젝터나 레이저+갈바노미터로 광고를 도로에 직접 투사하는 편이 훨씬 좋음
      장애물 감지 같은 용도로 이미 갈바노미터로 주변을 스캔하고 있다면, 추가 레이저를 회전 거울에 맞추고 동기화하기만 하면 됨
      레이저 포인터 하나 값만 더하면 이런 것도 가능함: https://www.youtube.com/watch?v=pmRfDEhTeYg
    • 차량 유리·자동차 전자 업계에서 일하고 있음
      가끔은 어린이용 재봉틀, 장난감 모양 지뢰, 펜타닐이 든 사탕을 만드는 쪽으로 옮겨야 하나 싶음
      그게 이 업계에서 만드는 것보다 도덕적으로 덜 비난받을 것 같음
    • 자동차가 레벨 4 자율주행이 되면 이건 농담이 아니게 됨
    • 운전할 필요조차 없다면 어떨까
      광고로 운영되는 교통수단을 만들 수 있음
      말 그대로 갇힌 시장이고, 이동 내내 전방위 광고를 보여줄 수 있음
      미래는 밝음
    • 요즘 대부분의 차에는 스피커도 있음. 심지어 HiFi인 것도 있음
      제품을 사람들에게 알릴 엄청난 기회임

  • BMW든 다른 제조사든 내 차에서 이런 짓을 하면, 블루투스 통화로 영업사원에게 계속 전화해서 광고로 버는 돈보다 더 큰 손해를 보게 만들 것임
    우리나라에서 Jeep 브랜드를 소유한 Stellantis는 돈을 아끼려고 자사 차량의 에어백이 사람을 죽인다는 사실을 숨기려 했음
    이제 사망자가 충분히 많아져 더는 무시하지 못하고 리콜했지만 대기 명단이 매우 김
    그들은 최소 2016년부터 알고 있었고, 리콜 8년 전부터 천천히 처리할 수도 있었음
    그랬다면 운전자 사망도 피하고, 사람들이 에어백 교체를 기다리며 차를 못 쓰는 일도 없었을 것임
    아마 새 Jeep 광고 시스템 개발에 더 열심히였나 봄

    • “현장에 있는 차량 수 A에 예상 고장률 B를 곱하고, 거기에 평균 법정 외 합의금 C를 곱한다. A 곱하기 B 곱하기 C가 X다… X가 리콜 비용보다 작으면 리콜하지 않는다.”

  • Jeep을 절대 사지 말아야 한다는 알림이 필요했다면 이걸로 충분함

    • 다른 브랜드들이 따라 하는 데 오래 걸리지 않을 것임
      Jeep이 이 아이디어에 특허를 냈기를 바랄 뿐
    • 유럽에서도 Jeep의 평판이 같은지 궁금함
      사용자가 특정 자동차 제조사나 모델에 대한 개인적이고 주관적인 인식을 공유하는 감성 데이터베이스를 만들어볼까 생각해왔음
      이미 비슷한 게 있을 가능성은 큼
    • Consumer Reports는 Jeep을 미국 최악의 자동차 브랜드라고 했음
    • Jeep은 기본적으로 튼튼한 차인데, 지금은 심하게 잘못 운영되는 것처럼 보임
    • 아마 그 광고는 Jeep을 또 사라고 상기시키려는 것이겠지

  • 이건 Slashdot 글이고, 그 글은 Twitter 글을 다루는 YouTube 영상으로 링크하며, 그 Twitter 글은 Reddit 글을 다시 올린 것임: https://old.reddit.com/r/assholedesign/comments/1iij34r/jeep...
    그 점이 웃겼음

    • 요즘 인터넷은 몇 개의 울타리 친 정원이고, 각 정원은 다른 정원의 텍스트 스크린샷으로 가득하다는 글을 어디선가 읽었음

  • “멈출 때마다 나타난다”고 되어 있는데, 정말 정차 중에만 뜨는 건가
    광고를 밀어 넣는 소프트웨어에 버그가 없다고 확신할 수 있나
    이제 형사 안전 조사 사안인지, 아니면 주행 중에 떠서 누군가 내비게이션을 못 보고 오지에서 길을 잃어 죽을 때까지 기다릴 건지 모르겠음

    • 정치적 논쟁을 시작하려는 건 아니지만, 앞으로 4년 동안 자동차 분야에서 많은 “혁신”과 사업 실험이 나올 것 같음
      Elon은 Tesla의 새 기회를 위해 길을 트려 할 수 있는데, NHTSA를 그냥 두지는 않을 것임
      이런 일로 형사 조사가 벌어질 가능성은 전혀 없어 보임
      Tesla도 거대한 화면을 더 유연하게 쓸 수 있기를 좋아할 것임
      내비게이션 부재 때문에 누군가 죽을 가능성은 낮아 보이지만, 결함으로 너무 산만해지는 쪽은 더 그럴듯함
    • 내비게이션 부재가 형사 조사로 이어진다면, 이미 거의 모든 자동차 제조사가 사라졌을 것임
      지금도 차량 내비게이션은 이 변화 없이도 완전히 믿기 어려움
    • 이미 안전 문제가 있음
      운전자들이 광고를 피하려고 일단 출발한 뒤 GPS 목적지를 입력하게 만들 것이고, 그러면 도로 주시에 방해가 됨
    • 일부 관할권에서는 불법일 수도 있음
      예를 들어 영국에서는 신호등에 멈춰 있을 때도 스마트폰을 쓸 수 없고, 주차한 뒤 엔진을 꺼야 함

  • “내 차에 비행기 모드가 있으면 좋겠다”는 말은 다른 의미일 줄 알았음
    작은 날개와 소형 원자력 제트 엔진이 달린, 강한 레트로퓨처리즘 감성의 차 같은 것

    • 우리가 가는 곳엔 도로가 필요 없음

  • Ford의 차량 내 광고 시스템 특허 [1]에는 이런 문구가 들어 있음: “[이 시스템은] 광고를 최소화하거나 아예 피하려는 사용자의 자연스러운 성향에 반대되는 힘을 제공한다. [이 시스템은] 회사 수익을 극대화하면서 사용자 경험에 미치는 영향을 최소화하도록, 다양한 길이의 광고를 지능적으로 편성할 수 있다”
    자동차 회사들은 아무도 이걸 원하지 않는다는 걸 알고 있음
    그냥 신경 쓰지 않을 뿐임
    [1] https://www.motortrend.com/news/ford-in-vehicle-advertising-...

    • 여기서는 user의 정의가 꽤 억지로 늘어나고 있는 느낌임

  • 이제는 연식별·차종별로 사용자에게 적대적인 기능을 추적하는 도구나 웹사이트가 필요해지는 지점까지 온 것 같음
    그래야 구매할 때 제대로 판단할 수 있음

    • 뉴욕 사람들이 만든 나쁜 집주인 지도 웹앱 같은 느낌이면 되겠음
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