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온라인 여행사 티켓 판매를 제한한 ‘남용 전략’으로 Ryanair에 2억5600만 유로 벌금 부과

 (theguardian.com)
1P by GN⁺ 14일전 | ★ favorite | 댓글 1개
  • 이탈리아 경쟁 당국이 Ryanair의 시장 지배력 남용을 이유로 2억5600만 유로의 벌금을 부과
  • Ryanair가 온라인 여행사(OTA) 의 항공권 판매를 어렵게 만들고 자사 웹사이트를 통한 직접 판매를 강제한 기술적 장애 전략을 사용
  • 2023년 4월부터 2025년 4월까지 OTA의 결합 상품 판매를 차단해 경쟁을 약화시킨 행위로 판단
  • Ryanair는 판결을 “법적으로 결함이 있다”며 즉각 항소 계획을 발표
  • 이번 제재는 유럽 최대 저가항공사의 온라인 유통 통제 시도와 규제 당국의 대응을 보여주는 사례

이탈리아 경쟁 당국의 제재 내용

  • 이탈리아 경쟁 당국은 Ryanair가 지배적 시장 지위를 남용해 온라인 여행사들의 항공권 판매를 제한했다고 발표
    • Ryanair가 OTA와 승객에게 기술적 장애를 고의로 도입해 OTA를 통한 항공권 판매를 어렵게 만든 것으로 확인
    • 이 조치는 OTA 대신 자사 웹사이트를 통한 직접 판매를 강제하는 효과를 가져옴
  • 벌금은 2023년 4월부터 최소 2025년 4월까지의 행위에 대한 것으로, OTA가 다른 항공사나 서비스와 Ryanair 항공권을 결합 판매하지 못하도록 차단한 점이 문제로 지적됨

Ryanair의 대응과 입장

  • Ryanair는 이번 판결을 “법적으로 결함이 있는 결정”이라며 즉각 항소하겠다고 발표
  • CEO Michael O’Leary는 이번 제재를 “** 소비자 보호와 경쟁법에 대한 모욕**”이라고 비판
    • 그는 Ryanair의 직접 판매 구조가 인터넷과 자사 웹사이트를 통해 20%의 비용 절감을 가능하게 했으며, 이를 유럽 최저 운임으로 소비자에게 환원했다고 주장
    • Ryanair는 법원에서 이번 2억5600만 유로 벌금의 취소를 목표로 하고 있음

OTA와의 갈등 배경

  • O’Leary는 Booking.com, Kiwi, Kayak 등 일부 OTA를 ‘해적 여행사(pirate travel agents)’ 로 지칭하며 강하게 비판
    • OTA가 항공권 가격에 추가 수수료와 마크업을 부과해 소비자를 속이고 있다고 주장
  • Ryanair는 OTA를 통한 판매를 막기 위해 추가 보안 양식 작성 요구 등 절차를 도입
    • 2023년 말 OTA 웹사이트에서 Ryanair 항공편이 갑작스럽게 삭제되며 판매 감소 발생
    • 이로 인해 Ryanair의 이익이 일시적으로 감소했으나, 기업 가치는 310억 유로로 사상 최고치를 기록

Ryanair의 시장 지위와 기술적 조치

  • Ryanair는 이미 대부분의 판매를 자사 웹사이트를 통해 직접 진행하고 있었음
  • 그러나 이탈리아 당국은 Ryanair가 ‘지배적 지위 남용’ 과 ‘시장력 이용’ 을 통해 OTA 사업을 억제했다고 판단
  • Ryanair의 구체적 조치에는 다음이 포함됨
    • 제3자를 통해 구매한 승객에게 안면 인식 절차를 요구하며 이를 보안 목적이라 주장
    • OTA의 예약 시도를 완전 또는 간헐적으로 차단, 결제 수단을 막거나 계정을 대량 삭제
    • OTA에 독점적 파트너십 계약을 강요해 Ryanair 항공편을 다른 항공사와 결합 판매하지 못하도록 제한
    • OTA가 이러한 계약을 체결하지 않으면 예약 자체를 차단
    • 2025년 4월에 이르러서야 OTA 웹사이트가 Ryanair 서비스와 연동 가능해져 실질적 경쟁이 가능해짐

경쟁 당국의 평가

  • 이탈리아 경쟁 당국은 Ryanair의 조치가 OTA를 통한 항공권 구매를 차단·방해하거나 경제적·기술적으로 부담스럽게 만들었다고 명시
    • 특히 다른 항공사 운항편이나 관광·보험 서비스와 결합된 구매를 어렵게 만든 점을 지적
  • 이번 결정은 유럽 항공 유통 시장에서의 경쟁 제한 행위에 대한 규제 강화를 보여주는 사례로 평가됨
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GN⁺ 14일전  [-]
Hacker News 의견들

  • 기사 원문 (archive.ph)

  • O’Leary가 여행사 업계를 소비자 사기꾼이라 비난했다는 게 아이러니하게 들림
    예전에 영국에 있는 형을 보러 Ryanair를 이용하려다 수많은 다크 패턴을 겪고 결제 단계에서 지역 통화 결제를 유도하며 £20의 환율 차이를 숨긴 걸 보고 포기했음
    그 이후로는 정말 다른 선택지가 없을 때만 이용할 생각임
    EU 경쟁 당국이 이런 행태에 제동을 거는 걸 보면 늘 반가움

    • 예전 Ryanair는 정말 교묘했음. 여행자 보험을 ‘구매하지 않음’ 옵션이 국가 목록 중간에 숨겨져 있었음
      Insurance Times 기사에서도 그 사례가 나옴
      실제 비행 자체는 괜찮지만, 어떤 회사인지 기대치를 관리하는 게 중요함
    • 지역 통화 결제 유도는 Ryanair만의 문제가 아님
      Uber나 Walgreens도 비슷하게 환율 스프레드를 숨기며 고객을 속이는 새로운 방식으로 돈을 벌고 있음
    • 이런 행태는 Ryanair만의 문제가 아니라 업계 전반의 표준 관행임
      영국에서 카드 결제할 때도 항상 통화 선택을 유도하며 환율 차이를 숨김
      Ryanair를 피하려면 사실상 대부분의 유럽 단거리 항공사를 다 피해야 함. EasyJet, BA, KLM, Air France, Aer Lingus 모두 비슷함
      단거리 노선은 완전히 가격 경쟁의 바닥 싸움임
    • Stansted 공항의 ATM도 교묘했음. 표면적으로는 0.85 같은 괜찮은 환율을 크게 표시하지만 실제로는 유로 기준이라 350파운드로 300유로를 주는 식이었음
      이런 식으로 여행 전 현금 인출을 유도하는 착취 산업이 여전히 존재함
    • Ryanair는 팬데믹 초기에 환불 처리 속도가 가장 빨랐음
      반면 Lufthansa는 연락조차 안 됨
      OTA(온라인 여행사)들은 환불을 가로채거나 고객 이메일을 숨겨서 문제를 키움
      Kiwi 같은 곳은 정말 중간 사기꾼에 가까움. 아주 특수한 경우가 아니면 절대 안 씀

  • 나는 오히려 Ryanair를 옹호하는 유일한 사람이 되는 경우가 많음
    다리 공간이 좁고 모든 게 유료지만, 그냥 A에서 B로 가는 버스 같은 존재로 보면 됨
    학생 시절엔 큰 도움이 됐고, 요금 구조도 이제는 다른 항공사와 다를 바 없음

    • 아마 당신이 그들의 진화한 다크 패턴에 익숙해졌거나 최근에 예약을 안 해본 것 같음
      지금은 8단계 예약 과정에서 옵션을 피하기가 매우 어려움
      수하물 무게나 탑승권 인쇄 문제로 추가 요금을 노리는 공격적인 시스템이 됨
    • 솔직히 말해, 요즘 유럽 장거리 버스가 비즈니스석 수준의 편안함을 제공함
      버스는 승객을 가축처럼 몰지 않고, 문제 생기면 몇 시간씩 가두지도 않음
    • 나를 불편하게 하는 건 Ryanair의 침입적 태도임
      얼굴 스캔 요구 사례를 보면 정말 과함
    • Ryanair의 불투명성은 가격 비교가 어렵다는 점임
      표시된 티켓 가격만으로는 실제 지불 금액을 예측하기 힘듦
    • “비행의 사치 시대는 끝났다”는 말엔 동의 못함
      지금도 사치를 원하면 돈을 내면 됨

  • 나는 Ryanair를 다른 저가 항공보다 선호함
    오버부킹을 하지 않기 때문임
    EasyJet은 가족과 함께 공항까지 갔는데도 좌석이 없어 탑승을 거부당했음
    이런 건 사실상 사기 행위라고 생각함

    • 그 경우 EU 261 보상 규정이 적용되는지 궁금함
    • 가족과 함께 그런 일을 겪었다면 나도 감정적으로 버티기 힘들었을 것 같음
      이런 일은 반드시 강력한 보상이 필요함

  • Ryanair는 여행사에 수수료를 주지 않기 때문에, 리셀러들이 고객에게 추가 요금을 붙여 수익을 냄
    Ryanair가 왜 이걸 막으려 하는지는 모르겠지만, 막는다고 해서 잘못은 아님

    • Ryanair는 예약 과정에서 부가 서비스 업셀링으로 이익을 내기 때문에
      리셀러를 통하면 그 수익 경로가 사라짐
    • 실제로 티켓을 사보면 알겠지만, 모든 단계에서 추가 요금 해제를 해야 함
      좌석은 거의 무료로 팔고, 물 한 병까지 유료로 파는 구조임
      제3자 판매는 이 업셀 파이프라인을 차단함
    • 여행사를 이용하는 건 단순히 서비스 대가를 지불하는 것일 뿐 사기가 아님
      여행사들이 고객을 속인다는 근거는 없음
    • 고객들은 OTA의 마진을 알고도 편의성 때문에 지불함
      Ryanair도, OTA도, 그리고 이걸 막은 이탈리아 법원도 모두 어리석다고 생각함

  • 팬데믹 직전 Kiwi를 통해 예약했다가 1년 동안 환불을 받지 못함
    Ryanair는 바로 환불해줬지만 EasyJet은 Kiwi로 넘겼다고 하고, Kiwi는 받지 않았다고 함
    결국 Kiwi가 나중에 줬지만, 정말 기생적 중개자였음
    예전 Skypicker 시절엔 검색 엔진이 괜찮았지만 지금은 피해야 함

    • 나도 Ryanair 공식 사이트에서 예약했는데, 비행이 취소되지 않았다는 이유로 환불 거부당함
      그 이후로는 여행자 보험을 꼭 들고 있음
    • 팬데믹 이후로는 OTA를 완전히 피함
      직접 예약한 항공사가 훨씬 빠르게 환불해줬고, 특히 EU 항공사가 미국보다 훨씬 신속했음
    • Kiwi 관련 다른 사례도 비슷함
    • eDreams도 마찬가지로 사기꾼 수준의 중개자였음. 이제는 절대 안 씀

  • Ryanair가 자사 플랫폼에서만 판매하도록 하는 게 왜 남용적 행위인지 궁금함
    진심으로 다른 시각을 듣고 싶음

    • 나도 Ryanair를 옹호하고 싶진 않지만, 이건 잘못이 아님
      지배적 지위 남용으로 볼 이유가 없음
      자사 사이트에서만 판매하겠다는 게 왜 문제인지 이해가 안 됨

  • 요즘 비행은 마치 러시안 룰렛 같음
    Ryanair가 최악이긴 하지만, 적어도 정시 운항은 잘 함
    네덜란드에서는 39유로짜리 티켓에 공항세가 30유로인데, 정작 벌금은 Ryanair가 맞음. 아이러니함

  • 올해 Ryanair 공식 사이트에서 세 번 예약했는데, 매번 “제3자 여행사 예약”으로 잘못 표시됨
    이때 얼굴 인식 유료 인증을 요구하거나, 무료 인증은 느려서 사실상 불가능함
    이메일을 놓치면 공항에서 55유로 벌금을 내야 함
    고객센터에 항의했지만, 너무 사용자 적대적이고 황당했음

    • Ryanair 공식 사이트에서 예약했는데도 그런 일이 있었다니 믿기 어려움
      최근 2년간 10번 정도 이용했지만 그런 적은 없었음

  • Ryanair를 싫어하는 이유를 잘 모르겠음
    업셀만 피하면 매우 저렴한 항공사임
    아무도 강제로 이용하는 건 아님

    • 나도 이용 안 함. 예전에 결제 과정을 봤는데, 고객이 실수로 더 지불하게 만드는 다크 패턴이 너무 많았음
      싸게 파는 건 괜찮지만, 고객을 속이는 건 다른 문제임
    • 하지만 어떤 지역에서는 선택지가 Ryanair뿐인 경우도 있음
    • 실제로 특정 공항들은 Ryanair와 독점 계약을 맺어서 어쩔 수 없이 이용해야 함
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