GN⁺: 수로 지도

오픈스트리트맵에서 수로 연결 방법

• 오픈스트리트맵에서 수로는 자연 수로(운하 등 제외)와 인공 수로(운하 등 포함)로 구분됨.
• 수로는 보트(boat=yes, motor)나 카누(canoe=yes)로 항해 가능한지 여부에 따라 분류됨.
• 수로에는 이름이 지정된 수로, 강 등이 포함되며, 비인공 수로도 존재함.
• 데이터는 2024년 1월 23일 기준으로 제공됨.
• 지도상의 색상은 무작위로 할당되며, 2색에서 최대 11색까지 다양함.
• 길이에 따라 수로를 제외하는 옵션 제공(최소 길이 km, 최대 길이 km).
• 특정 지역에 대한 링크 제공: osm.org, josm, iD, geo: url(모바일에서 열기).
• 지도 데이터는 오픈스트리트맵 기여자들에 의해 제공되며, 오픈 데이터 라이선스에 따름.
• 수로에서의 루프(오류)를 지적하는 내용 포함.
• 소스 코드는 GitHub의 amandasaurus/waterwaymap.org에서 확인 가능.
• 문제 보고를 위한 이메일 주소와 소셜 미디어 업데이트 정보(@amapanda, @en.osm.town) 제공.

GN⁺의 의견

• 이 기사는 오픈스트리트맵을 통해 전 세계 수로의 연결성과 항해 가능 여부를 파악하는 방법을 설명함.
• 지도상에서 수로의 다양한 색상은 사용자가 쉽게 구분할 수 있도록 도와주며, 데이터는 최신 상태로 유지됨.
• 오픈스트리트맵 커뮤니티의 공동 작업을 통해 수집된 데이터는 무료로 제공되며, 누구나 접근 가능하여 지도 정보의 개방성과 공유를 강조함.

[neo]

Hacker News 의견

• 영국과 웨일즈의 운하 시스템에 대한 열정을 표현한 댓글로, 영국에는 약 2500마일의 (대부분) 항해 가능한 운하가 있으며, 이는 산업 혁명 시기에 기차 발명 이전에 석탄과 기타 상품을 빠르고 손상 없이 운송하기 위해 만들어졌음을 설명함. 현재는 대부분 여가를 즐기는 보트 커뮤니티가 있으며, 일부는 쾌적한 생활을 위해 좁은 보트에서 살고 있음을 언급함.
• 워터쉐드 계산기와 강 흐름 시뮬레이터에 대한 링크를 제공하며, 이는 강과 수로의 흐름을 시각화하는 도구임을 나타냄.
• 한 사용자는 자신의 할아버지가 플로리다 중부에서 해안까지 보트를 타고 갈 수 있는 가능성에 대해 이야기했던 기억을 공유하며, 이제 그것이 실제로 가능하다는 사실에 기쁨을 표현함.
• 뉴멕시코의 건조한 아로요(시냇물이 흐르는 작은 계곡)가 많이 매핑되어 있음에 놀라움을 표현하는 댓글로, 일부 지역은 공식적으로 매핑되지 않았지만, 매핑된 곳도 있다고 언급함.
• WaterwayMap.org의 창작자가 자신의 프로젝트를 소개하며, 버그 보고나 기능 요청을 위한 코드 저장소 링크를 제공함.
• 강의 길이를 표시하는 숫자에 대한 혼란을 표현하는 댓글로, 작은 강의 경우 총 길이로 보이지만, 더 큰 강의 경우 이해할 수 없는 숫자가 표시되어 있음을 지적함.
• 수로 토폴로지 디버깅에 유용할 것 같다는 의견과 함께, 몇 가지 문제점을 지적하는 댓글로, 작은 강들이 완전히 연결되지 않았거나, 호수를 통과하는 방법에 대한 일관성 부족 등을 언급함.
• 멕시코 유카탄 반도가 매우 흥미롭다고 언급하는 댓글로, 지도상에서는 물길이 없어 보이지만, 실제로는 열대 정글이며, 모든 물이 지하를 통해 흐르고 있음을 설명함.
• "카누 항해 가능" 필터가 모든 것을 필터링해버려 실망스럽다는 의견과, 시에라 산맥에서 얼마나 멀리 카누를 띄우고 베이 지역으로 돌아올 수 있는지 궁금하다는 호기심을 표현함.
• 네덜란드와 독일을 확인한 결과, 항해에 필요한 세부 정보가 부족하여 실제 항해에는 사용하기 어렵지만 잠재력이 있다는 의견을 제시함. 또한 철도, 자전거, 해상 지도 등 다른 전문화된 오픈 스트리트 맵 기반 지도들에 대한 링크를 공유함.