독일 법원, 폭스바겐 디젤게이트 전 임원들에 징역형 선고

 (politico.eu)
2P by GN⁺ | ★ favorite | 댓글 1개
  • 독일 법원이 장기화된 Dieselgate 배출가스 스캔들과 관련해 Volkswagen 전직 임원 4명에게 사기 유죄를 선고하며 거의 4년간 이어진 주요 재판을 마무리함
  • 피고인 4명 중 2명은 수년 단위 징역형을 받았고, 나머지 2명은 집행유예를 선고받음
  • 스캔들은 2015년 9월 미국 환경보호청이 Volkswagen 디젤 차량 다수에서 불법 조작 장치(defeat device) 를 발견하면서 공개됨
  • 해당 장치는 시험 중에는 배출 기준을 맞추도록 성능을 바꾸고, 실제 주행에서는 법적 한도를 크게 넘는 오염물질 배출을 가능하게 했음
  • Volkswagen은 2017년 미국에서 배출가스 데이터 조작을 인정했고, 2020년에는 벌금과 합의금 비용이 300억 유로 이상이라고 밝힘

전직 임원 4명에 대한 독일 법원 판결

  • 독일 지역법원은 월요일 Volkswagen 전직 임원 4명에게 Dieselgate 배출가스 스캔들 관련 사기 혐의로 유죄 판결을 내림
  • 이 판결로 거의 4년간 이어진 주요 재판이 끝남
  • 형량은 피고인별로 갈림
    • 전직 임원 2명은 수년 단위 징역형을 선고받음
    • 나머지 2명은 집행유예를 받음

Dieselgate의 시작과 조작 방식

  • Dieselgate는 2015년 9월 미국 환경보호청이 Volkswagen의 디젤 차량 다수에서 불법 조작 장치(defeat device) 를 발견하면서 공개됨
  • 이 장치는 차량이 배출가스 시험을 받고 있는지 감지한 뒤, 시험 상황에서는 환경 기준을 충족하도록 성능을 바꿈
  • 실제 주행 조건에서는 차량이 법적 한도를 크게 넘는 오염물질을 배출했음

Volkswagen의 인정과 산업적 파장

  • Volkswagen은 2017년 미국에서 배출가스 데이터 조작을 인정함
  • 이후 전 세계적 반발이 커졌고, 이 사건은 자동차 산업 역사상 가장 큰 기업 스캔들 중 하나로 이어짐
  • 여파는 Wolfsburg에 본사를 둔 Volkswagen을 깊은 위기로 몰아넣음

별도 법적 절차와 핵심 인물

  • 2019년 독일 검찰은 당시 CEO Herbert Diess, 의장 Hans Dieter Pötsch, 전 CEO Martin Winterkorn을 배출가스 기만과 관련한 시장조작 혐의로 기소함
  • 2020년 독일 법원은 Volkswagen이 스캔들과 관련해 900만 유로 벌금을 내면서 Diess와 Pötsch에 대한 법적 절차를 종료함
  • Winterkorn은 원래 이번 재판 대상에 포함될 예정이었지만, 2021년 9월 재판 시작 전 건강상 이유로 제외됨
  • Winterkorn은 증인이자 피고인 지위에서 스캔들에 대한 책임을 계속 부인해 왔음

비용과 계속된 소송 부담

  • 스캔들 이후 Volkswagen은 다수의 소송과 법적 절차에 직면함
  • Volkswagen은 2020년에 Dieselgate 위기로 벌금과 합의금이 300억 유로 이상 들었다고 밝힘

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GN⁺   [-]
Hacker News 의견들

  • 독일에는 잘된 일이지만, 이런 식으로 나쁜 기업 행위가 처벌받는 모습은 너무 드묾
    회사에서 1만 파운드를 훔치면 오래 감옥에 갈 가능성이 크지만, 회사를 세워 고객이나 납세자에게서 수십억을 훔치면 대개 빠져나감
    2008년 금융 위기 뒤 은행가를 감옥에 보낸 나라는 아이슬란드뿐이었던 것으로 알고 있고, 영국 정부가 COVID 기간의 대규모 부패와 폭리에 대해 개인에게 책임을 묻는 날은 아직 기다리는 중임

    • 아일랜드도 금융위기 뒤 은행가 3~4명을 감옥에 보냈음: https://en.m.wikipedia.org/wiki/David_Drumm
      다만 유죄 판결까지 10년이 걸렸고, 알기로는 지금은 모두 출소한 상태임
    • “갈고리를 훔친 자는 죽임을 당하고, 나라를 훔친 자는 제후가 된다”는 중국 고사와 비슷함
    • 이 사건에서는 경영진이 개인 책임을 졌을 뿐 아니라, 회사 자체도 고객들에게 막대한 배상금을 냈음
      독일이나 EU뿐 아니라 미국 고객들에게도 배상했음
    • SBF는 감옥에 있으니, 가끔은 이런 일이 일어남
    • 가장 노골적인 사례는 HSBC가 멕시코 마약 카르텔을 위해 수십억 달러를 세탁한 혐의로 유죄가 된 때였음
      개인이 그런 일을 했다면 몇 년은 감옥에 갔겠지만, HSBC에서는 아무도 감옥에 가지 않았고 은행은 수십억 세탁 범죄에 대해 고작 수백만 달러 벌금만 냈음
      그러니 기업 범죄에 드디어 어떤 결과가 따르는 걸 보니 반가움

  • 원문은 2017년 미국 연방법원에서 이 스캔들 관련 혐의로 유죄 판결을 받은 VW 임원 Oliver Schmidt를 언급하지 않음
    그는 미시간에 있던 VW 환경·엔지니어링 사무소 책임자였고 독일 시민권자였으며, 약 3.5년 복역 후 석방됐음
    미국에서 같은 해 형을 받은 두 번째 임원은 독일 시민권자 James Liang으로, 검찰에 따르면 폭스바겐 디젤차가 미국 배출 기준을 지키는 것처럼 보이게 만든 시스템 설계의 핵심 인물이었음
    그는 검찰에 협조했고 2019년에 출소함
    어렴풋이 기억하기로는 미국 연방검찰이 2017년에 최고위 임원들을 기소했지만 독일 정부가 송환을 거부했음
    Schmidt는 스캔들이 드러난 뒤 미국에 여행을 갔다가 체포·재판을 받았고, 물론 독일 법원도 이번 기사처럼 임원들을 재판에 넘겼을 수는 있음

  • 이 기사가 더 낫지만, 본 매체들 어디에서도 임원 이름을 밝히지는 않는 듯함. 언론법 차이일 수도 있음: https://www.dw.com/en/4-ex-vw-managers-guilty-of-fraud-over-...
    “전 디젤 엔진 개발 책임자는 징역 4년 6개월을 선고받았다. 전 구동 전자장치 책임자는 징역 2년 7개월을 선고받았다.
    가장 직급이 높았던 피고인인 전 Volkswagen 브랜드 개발 이사회 구성원은 징역 1년 3개월에 집행유예를 받았다. 전 부서장은 징역 1년 10개월에 집행유예를 받았다.”
    최고경영진까지 닿은 것처럼 들리지는 않음

    • 인용문을 보면 CTO가 집행유예를 받았고, CEO 재판은 아직 진행 대기 중임
      이사회 의장도 기소됐지만 유죄 판결은 받지 않았음

  • 한 엔지니어는 미국으로 휴가를 갔다가 “축하합니다, 외국 감옥 7년형에 당첨되셨습니다”가 됐음: https://en.wikipedia.org/wiki/Oliver_Schmidt_(engineer)

    • 반대임. 그는 미국 기반으로 일하다가 독일로 휴가를 갔던 것임

  • 이건 완전한 승리로 봄. 기업에 책임을 묻는 길은 개인 책임임
    법을 어겨도 회사가 벌금만 내면 임원들에게는 회계상 비용 문제일 뿐이지만, 감옥에 갈 위험이 생기는 순간 법적 문제가 되어 실제로 대응하게 됨

  • 제목은 “임원들”이라고 하지만, 이사회 구성원이 실형을 받은 것 같지는 않음
    CEO였던 Martin Winterkorn은 사실상 기소를 거의 피해 간 셈임

    • 이사회 구성원이 진행 중인 범죄 행위, 특히 ECU 프로그래밍처럼 운영 깊숙한 사안까지 보고받았을 가능성은 낮음
      물론 불가능하진 않음
      이사회 구성원이 범죄 행위를 명시적으로 가능하게 하거나 용인하지 않았다면, 수만 명 직원의 행동에 합리적으로 책임질 수 있을까?
      가장 큰 이득을 보는 사람은 승진, 보너스, 더 좋은 이직 기회를 노리는 고위 임원일 가능성이 큼
      우리나라 전 총리는 부실 상태에서 거래를 계속한 회사의 이사회에 있었다는 이유로 600만 달러 넘는 벌금을 냈음
      징역은 아니지만, 아주 부자는 아니었던 사람에게는 꽤 가혹한 처벌이었음
    • 개발 책임자이자 이사회 구성원이 집행유예를 받았음
      Martin Winterkorn이 사실상 기소를 피했다는 건 어떤 의미인지 잘 모르겠음
    • 미국은 2017년에 Martin Winterkorn을 포함한 고위 임원 7명을 기소했음 [1]
      이 7명 중 누구도 독일에서 미국으로 송환되어 재판받지 않았음
      [1] https://www.justice.gov/archives/opa/pr/former-ceo-volkswage...

  • 디젤 엔진 개발 책임자와 파워트레인 전자장치 책임자는 감옥에 감
    CEO 두 명과 의장은 빠져나갔음

  • 이런 후속 보도를 보는 건 좋음. 스캔들이 터지는 과정은 자주 보지만, 그 뒤가 어떻게 되는지는 거의 듣지 못함
    후속 절차는 길고 지루하지만, 끝에는 매우 가치 있는 결과가 있음
    이런 후속이 없으면 대중은 그들이 그냥 빠져나갔다고 느끼고, 실제로 그런 경우도 있음
    처벌을 보지 못하면 이런 범죄를 부추기는 셈이라고 봄
    지금 뉴스 첫 화면에 올라오는 잡다한 채우기 기사보다 이런 뉴스를 훨씬 읽고 싶음

  • 다음은 CrowdStrike도 할 수 있을까?

    • CrowdStrike가 무능하긴 했지만, VW가 한 일과는 전혀 같은 종류가 아님
      CrowdStrike의 일은 시장에서, 그리고 고객사들이 제기하는 법정에서 처벌받는 게 맞음
    • 법을 어겼다면 당연히 가능함

  • 광고 없이 읽기 좋은 출처: https://www.occrp.org/en/news/former-vw-managers-sentenced-o...

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