미국 LA 항만청, "중국산 관세 여파로 다음 주 물동량 35% 급감"
(cnbc.com)- 트럼프 대통령의 대중국 관세 강화로 인해 미국 주요 소매업체들이 중국발 수입을 중단, LA항 물동량이 다음 주 35% 감소할 전망임
- 중국발 화물은 LA항의 전체 물량 중 약 45%를 차지, 일부 운송업체들은 동남아시아 대체 노선을 시도 중이나 물량 회복은 어려운 상황임
- 5월 중 약 25%의 선박 입항이 취소될 예정, 관세 교착 상태가 계속되면 장기적인 물류 위기로 번질 가능성이 있음
- 현재 미국 소매업체는 약 5~7주의 재고를 보유하고 있어 단기 품절은 없겠지만, 선택지가 줄고 가격 상승이 뒤따를 것으로 전망됨
- 경제학자들은 수입 감소 → 유통·운송업 일자리 감소 → 소비자 선택 축소 → 경기침체 가능성의 연쇄 반응을 우려 중임
주요 내용 요약
갑작스러운 물동량 감소
- LA항의 수입 물량이 다음 주 전년 대비 35% 급감할 것으로 예측됨
- 이는 트럼프 대통령이 4월 초 발표한 중국산 제품에 대한 고율 관세 조치의 직접적인 여파임
- 미국 소매업체들이 중국발 화물 주문을 중단하면서 발생한 현상임
중국 의존도와 대체 노선
- LA항의 45%는 중국에서 오는 화물
- 일부 운송업체는 동남아시아에서 화물을 수급하려 하지만 공백을 메우기에는 부족함
- Seroka는 “중국과의 타협이 이루어지기 전까지는 물동량 회복이 어려울 것”이라고 밝힘
경제적 영향
- 미국 재무장관은 현재 상황을 ‘지속 불가능’하다고 평가
- Apollo의 수석 이코노미스트는 수입 감소 → 물류 및 소매업 일자리 감소 → 경기 침체 시나리오 제시
소비자 체감 변화 예측
- 재고가 5~7주치 존재하지만 이후엔 품목 선택이 줄고 가격이 오를 전망
- Seroka는 “파란 셔츠를 찾으면 보라 셔츠 11개만 남아 있을 수 있다”고 언급하며 다양성 감소와 가격 인상을 경고함
관세 배경
- 미중 양국이 서로에 대해 100% 이상의 관세를 부과하는 보복 조치로 사태가 심화됨
- 실질적인 협상은 이루어지지 않고 있으며 무역 전쟁 장기화 가능성이 커지고 있음
Hacker News 의견
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어제 LA 항구의 실시간 대시보드가 무료로 제공된다는 것을 알게 되었음. 다음 주(19주차)에는 전년 대비 35% 감소가 예상되지만, 그 다음 주에는 19주차 대비 25% 증가하고 전년 대비 8.7% 감소할 것으로 예측됨
- 유튜버 'What’s going on with shipping?'이 실제 데이터가 포함된 사이트들을 잘 설명해줌
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Gamers Nexus가 미국 컴퓨터 산업에 미치는 관세 변화에 대한 3시간짜리 다큐멘터리를 제작했음
- "The Death of Affordable Computing | Tariffs Impact & Investigation"라는 제목의 영상에서 제품 관리자가 비용과 마진을 설명하며 관세가 사업에 미치는 영향을 실제 금액으로 보여줌
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선반이 비기 시작하면 상황이 <i>매우 심각해질</i> 수 있음. 이로 인해 화장지 사건이 비교적 사소하게 느껴질 수 있음
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중국에서 EU로 국제 이사를 준비 중인데, 3개월 전보다 견적이 2.5-3배 높아졌음
- 해상 화물은 검사 비율이 훨씬 높아져 추천하지 않으며, 항공 화물은 전체적으로 물량이 적어 더 비쌈
- 미국과 멀리 떨어져 있어도 이 혼란이 나와 무관하지 않음을 느끼게 됨
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중국에서 수입하는 사람을 알고 있는데, 관세를 피할 수 있는 방법이 있음
- 합법적인 방법 외에도 불투명한 방법이 존재함
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소매업체들이 가격을 올릴지 아니면 일부 제품을 아예 제공하지 않을지 지켜보는 것이 흥미로울 것임
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얼마 전 미국에서 PCB 조립 공장을 위한 자금을 모으려 했으나 실패하고 "진짜 직업"을 구했음
- 이런 게시물을 보면 포기하지 않았으면 좋았을 것 같음
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며칠 전 미국에 있는 내 부지에 컨테이너를 구매하려 했으나, 상담하던 회사가 2-3주 전 받은 견적보다 70% 가격을 올렸음
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The Verge의 Decoder 팟캐스트에서 Flexport의 CEO와의 인터뷰가 상황에 대한 좋은 관점을 제공함