아폴로 8 우주비행사 윌리엄 앤더스, 워싱턴주 비행기 추락으로 사망

 (fox13seattle.com)
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  • 은퇴 우주비행사 William Anders가 금요일 오후 워싱턴주 San Juan Islands 인근 해상 비행기 추락 사고로 사망해 Apollo 8 세대의 상징적 인물이 다시 조명됨
  • 사망 사실은 아들인 은퇴 공군 중령 Greg Anders가 Associated Press에 확인했으며, 가족은 그를 “훌륭한 조종사”로 기억함
  • 사고 항공기는 Anders 소유의 빈티지 T-34 Mentor였고, 그는 당시 직접 조종 중이었던 것으로 알려짐
  • Anders는 1968년 Apollo 8 임무에서 Frank Borman, James Lovell과 함께 달 궤도를 비행했으며, 상징적 사진 Earthrise 촬영자로도 알려짐
  • 군 복무와 우주비행 이후 General Dynamics 경영진을 지냈고, Orcas Island 이주 뒤 Heritage Flight Museum 설립에도 참여함

San Juan Islands 인근 추락 사고

  • 은퇴한 미국 우주비행사 William Anders가 금요일 오후 San Juan Islands 인근에서 발생한 비행기 추락 사고로 사망함
  • United States Coast Guard Pacific Northwest 관계자에 따르면 사고는 Orcas Island 근처에서 오전 11시 45분 이전에 발생함
  • 추락한 비행기는 Anders가 소유한 빈티지 T-34 Mentor였으며, Anders는 San Juan County 주민이기도 했음
  • 아들 Greg Anders는 Associated Press에 사망을 확인했고, 가족이 큰 충격을 받았다고 밝힘
    • Greg Anders는 “그는 훌륭한 조종사였고 우리는 그를 몹시 그리워할 것”이라고 말함

William Anders의 생애와 Apollo 8

  • William Anders는 1933년 10월 17일 홍콩에서 태어나 San Diego에서 성장함

  • 학력과 NASA 선발

    • 1955년 United States Naval Academy에서 이학사 학위를 받음
    • 1962년 Air Force Institute of Technology에서 원자력공학 석사 학위를 받음
    • 1979년 Harvard Business School Advanced Management Program을 마침
    • 1964년 NASA 우주비행사로 선발됐고, 선량측정, 방사선 영향, 환경제어 관련 책임을 맡음

  • Apollo 8 임무

    • 1968년 Apollo 8 임무에서 Frank F. Borman II, James A. Lovell Jr.와 함께 비행했고, 총 비행시간은 6,000시간을 넘김
    • Apollo 8의 지휘선은 달 표면 위를 비행했으며, 승무원들은 달과 지구의 이미지를 지구로 전송함
    • 승무원들은 창세기를 차례로 낭독하고 “좋은 지구”의 모든 이에게 바라는 말로 마무리함
    • NASA에 따르면 Apollo 8은 Anders가 촬영한 상징적 Earthrise 사진으로도 유명함
    • Anders는 달 탐사를 위한 훈련과 준비에도 불구하고, 우주비행사들이 결국 지구를 발견하게 됐다고 말한 바 있음

군·기업 활동과 항공 유산

  • Anders는 1988년 Air Force Reserves에서 은퇴했고, 1991년 General Dynamics Corporation의 회장 겸 CEO가 됨
    • 2년 뒤 General Dynamics에서 은퇴했지만 1994년까지 회장직을 유지함
  • Anders와 아내 Valerie는 1993년 Orcas Island로 이주했으며, 자녀 6명과 손주 13명이 있음
  • 은퇴 직후 부부는 교육과 환경 관련 관심사를 지원하기 위해 Anders Foundation을 설립함
    • 지원 대상에는 Yosemite National Institute와 Olympic Park Institute가 포함됨
  • 1996년 부부는 P-51 Val-Halla를 중심으로 Heritage Flight Museum을 시작함
    • 박물관은 이후 성장해 현재 Burlington의 Skagit Regional Airport에 있음
    • 박물관이 커지면서 두 아들도 항공에 관심을 갖고 Puget Sound 지역에서 운영을 돕게 됨

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GN⁺   [-]
Hacker News 의견들

  • https://en.wikipedia.org/wiki/William_Anders
    그는 Earthrise 사진을 찍었고, Nature 사진가 Galen Rowell은 이를 “지금까지 찍힌 환경 사진 중 가장 영향력 있는 사진”이라고 표현했음: https://en.wikipedia.org/wiki/Earthrise
    https://www.abc.net.au/science/moon/earthrise.htm

    • Joni Mitchell이 1976년 곡 “Refuge of the Roads”에서 이렇게 노래함: “In a highway service station / Over the month of June / Was a photograph of the Earth / Taken coming back from the Moon / And you couldn't see a city / On that marbled bowling ball / Or a forest or a highway / Or me here least of all …”
      가사가 정말 좋음
      https://youtu.be/VfLH0xJByiI?si=W953IQPO98QSSq0K&t=284
    • Wikipedia에 사진이 찍히던 순간을 잘 시각화한 YouTube 영상이 링크되어 있음
      Apollo 8 장비에 녹음된 우주비행사들의 실제 대화와 동기화되어 있음: https://www.youtube.com/watch?v=dE-vOscpiNc
    • 그 인용은 처음 보는데, Galen Rowell의 사진만큼 나를 크게 건드린 사진은 없어서 “가장 영향력 있는 환경 사진”이라는 평이 훨씬 무게 있게 다가옴
    • 셔터 속도가 1/250초였으니 셔터가 열려 있는 동안 지구가 약 4마일, 6km 정도 회전한 셈임
      사진이 흐려질 정도는 전혀 아니지만, 생각해보면 꽤 놀라움

  • 처음 헤드라인을 봤을 때 “조종사였으면 좋겠다, 전설에게 어울리는 마지막일 테니”라고 생각했음
    실제로 조종사였을 뿐 아니라 90세에 단독 비행 중이었음

  • 절대적인 전설이 정말 대담한 방식으로 떠났음
    반대할 사람도 있겠지만, 자기 방식대로 살고 그 잠재적 결과를 거리낌 없이 받아들이는 삶에는 말할 가치가 많음
    그는 분명 그런 사람이었고, 그날 죽을 거라고 예상하진 않았겠지만 언젠가 죽는다는 건 알았을 것이며 몇 년 더 얻자고 삶을 약화시키진 않았을 것임

    • 내 할아버지는 꽤 고령에 뇌졸중을 겪었고, 의사들은 할아버지와 가족에게 다시는 걷지 못할 거라고 했음
      그래서 휠체어를 받았고 회복을 위해 집으로 돌아왔는데, 며칠 뒤 어머니가 찾아갔더니 할아버지는 포도밭에서 휠체어를 굴리고 있었음
      평생 엔지니어였던 할아버지는 휠체어를 오프로드용으로 개조하고, 새 상태에서 어떻게 정원 관리를 계속할 수 있을지 알아보는 중이었음
      어머니는 매우 화를 냈고, 아버지가 “목숨을 걸고 있다”고 봤음
      침대에 있는 편이 더 안전하다는 건 맞지만, 좋아하던 활동을 포기하면 무덤에 한 걸음 더 가까워지는 것 아니냐고 조심스럽게 말했음
    • 그래서 위험한 취미들은 나중으로 미뤄두기로 했음
      사랑하는 사람들의 삶에서 내 비중이 줄어들수록 위험 감수성이 올라가는 걸 느낌
      언젠가는 내 더 어리석은 야망에 딸린 위험을 감수해도 된다고 느낄 날이 올 것 같음
    • 영화 Secondhand Lions가 떠올랐음: https://en.wikipedia.org/wiki/Secondhand_Lions
    • 무슨 일이 생겨서 살아나오지 못할 걸 알았고, 연료가 떨어진 뒤 무언가를 들이받을 가능성을 피하려고 일부러 추락시킨 건 아닐까 궁금함
      그 지역에는 작은 섬이 많고, 물이 차갑긴 해도 바다에 불시착할 수도 있었을 것 같음
      그래도 대담하긴 함
    • 안타깝게도 이런 태도는 보통 노인이 운전을 그만두지 않다가 차를 들이받고, 잠재적으로 다른 사람까지 다치게 하는 형태로 나타나곤 함

  • 추락한 기체는 빈티지 Air Force T-34 Mentor였음
    기체에 대해 말하자면, “Beechcraft T-34 Mentor는 Beechcraft Model 35 Bonanza에서 파생된 미국의 프로펠러 구동 단발 군용 훈련기”임
    https://en.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_T-34_Mentor

  • Orcas Island에서 Bill Anders를 한 번 만난 적이 있음
    몇 년 전 Orcas 해변에서 발견한 돌을 설명하는 영상을 만들고 있었고, 지질학자와 생물학자에게 자문을 구하던 중이었음
    한 지역 카페에서 해양생물학자를 만나 돌에 붙은 따개비에 대한 의견을 듣고 있었는데, 옆 테이블 남자가 그 돌이 화산암일 수도 있다고 말했음
    또 이야기해볼 만한 암석학자 친구가 있다고도 했음
    좋은 우연이었고, 그 남자는 자기 이름을 뭐라고 했는데 나는 이름을 잘 못 외워 거의 즉시 잊어버림
    나중에 그 생물학자와 해변에서 따개비를 보던 중 P-51 Mustang이 섬 위를 낮게 굉음을 내며 지나갔음
    Orcas에 살았지만 그런 건 처음 봤음
    생물학자가 “저건 Bill Anders예요. Orcas Hotel 카페에서 만났던 그 사람요. Apollo 8에 탔던 사람이에요”라고 했음
    그제야 말이 됐음. Apollo 우주비행사들은 현장 지질학 훈련을 받았으니까
    그의 추락은 자살이었을 것 같음. 나는 비행하는 집안 출신인데, 조종사들은 자기 방식대로 죽는 것을 이런 식으로 자주 상상함

    • 그 추락이 자살이었다고 보긴 어려움
      우리 대부분은 항공 세계에 그런 짓을 하지 않을 것임
      특히 T-34 Mentor 같은 기체의 가용성을 줄이고, 보험료를 올리고, 이미 말도 안 되는 정책들에 대한 FAA의 태도를 더 강경하게 만들기 때문임
      오컴의 면도날로 보면 곡예비행을 잘못 판단한 것에 가까움

  • 일부러 루프나 뒤집기를 한 건지, 아니면 비행기 제어를 잃은 건지 궁금함
    어느 쪽이든 그 나이에 혼자 비행했다는 것만으로도 절대적인 전설임

    • 의도적인 루프였음
      너무 빠르고 너무 낮게 진입했고, 하강 중에는 기체가 어떤 조종 권한도 갖기 어려울 만큼 속도가 빨라져서 그 시점부터는 승객이 된 셈임
      기체는 사실상 급강하 중 실속했고, 조종면 위로 일관된 기류가 없어서 충돌 순간까지 실속 상태가 이어졌음
    • 추락의 유력 원인을 잘 보려면 Juan Browne의 리뷰를 보면 됨: https://youtu.be/o0aDSMUh9N8
      요약하면, 유력한 원인은 700~1,000피트 고도에서의 저고도 곡예비행으로 보이며, 그런 기동에는 너무 낮은 고도였음
      조종사는 split S 기동을 시도했을 수 있음(https://en.wikipedia.org/wiki/Split_S 참고, 에일러론 롤 뒤 반 루프)
      기수를 충분히 올리지 못해 너무 낮아진 것으로 보이고, 영상상으로는 조종사가 비행기를 제어하고 있었으며 실속은 아니었던 듯함

  • Reddit에서 이 소식을 알게 됐음 <https://www.reddit.com/r/space/comments/1daolaw/rip_bill_anders/>
    제목은 내가 “WA”에서 “Washington State”로 고쳤음
    Apollo 8은 달로 향한 첫 인간 탐사라는 역사를 만든 것 외에도, 훗날 Fortune 500 CEO가 된 인물을 둘이나 배출했음
    Anders는 General Dynamics, Frank Borman은 Eastern Airlines였고, Jim Lovell은 “그저” Apollo 13에서 살아남았음

    • Washington주 출신으로서, 미국 중심적이고 애매한 약어 WA를 Washington으로 고친 건 반가움
      동시에 Washington주 출신으로서, 왜 우리만 주 이름 뒤에 “state”를 붙여야 하는지 DC 쪽 사람들에게 짜증이 남

  • Costa Rica에서 그의 두 아들과 카약을 탄 적이 있음
    모험심 강한 집안임

  • 대단한 삶이었음
    달에 간 첫 인간 중 한 명, 세계에서 가장 영향력 있는 사진 중 하나를 찍은 사진가, 공군 장군, National Space Council의 리더, 그리고 Fortune 100 기업인 General Dynamics의 CEO였음
    편히 쉬시길: https://www.instagram.com/reel/C8K9qAIy770/?igsh=MzRlODBiNWFlZA==

  • 91세에 자기 비행기를 몰다 세상을 떠났음
    정말 대담한 사람임

    • 작은 정정: T-34 Mentor는 제트기가 아니라 프로펠러기임
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