61번 좌석의 남자

 (seat61.com)
1P by GN⁺ | ★ favorite | 댓글 1개
  • The Man in Seat Sixty-One은 영국·유럽·전 세계에서 기차와 페리로 이동하는 법을 모아 둔 개인 여행 가이드 사이트임
  • 항공 대신 기차를 택하면 여행 과정 자체가 더 풍부해지고, 기후 변화 부담을 줄이며 방문 국가를 더 가까이 경험할 수 있다는 관점을 내세움
  • 안내는 UK & Ireland, Europe, Asia, Africa, America, Australasia로 나뉘며, 국가별 노선 정보와 Eurail·Interrail 패스 사용법을 함께 제공함
  • Trans-Siberian Railway, Silk Route, London to India overland, Queen Mary 2 Trans-Atlantic 같은 장거리·복합 이동 여정도 별도 주제로 다룸
  • Seat61.com은 여행사가 아니라 취미로 시작한 개인 사이트이며, 광고·제휴 수수료로 운영되고 정보 오류에 대한 책임은 지지 않는다고 밝힘

기차 여행을 위한 개인 가이드

  • The Man in Seat Sixty-One은 항공보다 기차 여행이 더 보람 있는 대안이 될 수 있고, 기후 변화에 미치는 부담을 줄이며 방문 국가를 더 가까이 경험하게 해 준다고 안내함
  • 핵심 초점은 기차나 페리로 편안하고 저렴하게 이동하는 방법을 알려 주고, 여행의 즐거움·낭만·모험을 다시 발견하게 하는 데 있음
  • Seat61.com은 회사나 여행사가 아니라 취미로 시작한 개인 사이트임
    • 광고와 제휴 수수료가 사이트 운영과 여행 습관을 뒷받침한다고 밝힘
    • 정보는 도움을 주기 위한 것이지만, 부정확성에 대한 책임은 지지 않는다고 안내함
    • 모든 페이지와 사진은 별도 표시가 없는 한 Mark Smith 2001-2026 저작권으로 표시됨

지역별 기차 여행 안내

  • UK & Ireland에는 Train travel in Britain, Scotland by sleeper, Cornwall by sleeper, Channel Islands, Isle of Man, Northern Ireland, Republic of Ireland 안내가 포함됨
  • Europe에서는 Europe by train introduction, How to buy European train tickets, London to Paris or Brussels by Eurostar와 국가별 페이지를 제공함
  • Asia에는 Armenia, Azerbaijan, Bangladesh, China, India, Japan, North Korea, South Korea, Taiwan, Thailand, Vietnam 등 국가별 기차 여행 페이지가 있음
  • Africa는 Algeria, Egypt, Ethiopia, Kenya, Morocco, South Africa, Sudan, Zambia, Zimbabwe 등으로 나뉘어 안내됨
  • America에는 Canada, Cuba, Peru, South America, United States 페이지가 있고, Australasia에는 Australia와 New Zealand 안내가 있음

패스, 티켓, 예약 리소스

장거리·유명 열차 여정

커뮤니티, 기여, 수상 내역

  • 사이트에는 “What’s this site about?”, Site map, “Who is the Man in Seat 61?”, guestbook, YouTube channel 링크가 있음
  • 방문자는 이메일로 의견·피드백·도움 요청을 보낼 수 있고, guestbook에 서명할 수 있음
  • UNICEF 기부 요청과 사진 기여 요청 링크도 제공됨
  • 수상 내역에는 Telegraph Travel Awards 2012 Favourite Travel Website, Guardian & Observer Travel Awards 2008 Best Travel Website, Wanderlust Travel Awards Gold Award 2007 & 2008 등이 표시됨
  • Virgin Responsible Travel Awards 2010 Best Low Carbon Transport & Technology Initiative, First Choice Responsible Tourism Awards 2006 Best Personal Contribution도 수상 내역에 포함됨

함께 보면 좋은 글 β

GN⁺   [-]
Hacker News 의견들

  • 인상적임. 내가 아는 몇몇 노선을 살펴봤는데 정보가 아주 좋았고, 앞으로 여행을 계획하거나 꿈꿀 때 쓸 수 있겠다고 봄
    현지인이 아니면 기차 여행 사이트를 찾거나 탐색하기가 꽤 어렵고, 실제 예약에는 검색 최적화가 덜 된 운영사 공식 사이트가 더 나은데도 제3자 사이트로 새는 일이 많아 답답했음
    이 사이트는 모든 걸 다 하려 하기보다 사실만 알려줘서 좋고, 정보 밀도가 높으면서 여행 블로그식 인생사 군더더기가 없는 올드스쿨 감각도 훌륭함
    광고도 페이지 안에 비교적 방해 안 되는 배너/링크로 들어가 있고, 심지어 JavaScript로 주입하지 않고 HTML에 바로 내려와 광고 차단기를 우회하는 방식이라 흥미로웠음. 궁금해서 광고 차단기를 꺼봤더니 Google 광고도 있긴 했지만 과하지는 않았음
    Kagi에 고정해둬서 앞으로 기차 여행을 검색할 때 먼저 뜨게 해둠

    • 유럽 안에서는 공항을 상대하느니 기차로 다니는 걸 훨씬 선호해서 여러 여행에서 꽤 많이 썼음. 유럽 기차 여행은 전반적으로 좋지만, 해당 국가의 사정을 모르면 꽤 난해할 수 있고 여러 나라를 넘나들면 더 심해짐. 말한 것처럼 어디서 예약해야 하는지조차 분명하지 않을 때가 많음
    • 정말 훌륭한 자료임. 어릴 때 더 많이 여행하던 시절에 많이 썼음
      몇 년 전 일이라 지금도 최신 상태로 유지되는지는 궁금함. 특히 한 사람이 관리하는 것처럼 보이는데, 결코 작은 일이 아님
    • 예전 여행서의 문체를 좋아했는데, 이 사이트가 그 느낌을 정말 잘 되살려줌

  • “정시성. 이 열차들[Amtrak California Zephyr]은 2,000마일 넘게 달린다는 점을 감안하라. 정시에 도착하거나 30분 정도 늦는 경우도 많지만, 때로는 1~2시간 이상 늦을 수 있으니 촉박한 환승은 잡지 말라”는 설명은 업데이트가 필요함
    California Zephyr는 8~12시간 이상 늦을 수 있음. 14:00 도착 예정이었는데 01:00에 도착하는 식이고, 한여름에 양방향으로 한 번씩 직접 겪었음
    보통 근무시간 제한, 부실한 운영 같은 이유만으로도 그렇고, 여기에 눈보라나 선로 낙석까지 더해지면 Denver나 Salt Lake City에서 여정이 취소되어 발이 묶일 수도 있음

    • 또 다른 큰 원인, 어쩌면 가장 큰 원인은 화물열차 방해임
      연방법은 여객열차에 우선권을 주지만 화물열차 운영사들이 이를 무시함. Amtrak에 따르면 법무부가 이 법을 집행한 건 40년 전 단 한 번뿐이고, 최근 몇 년간 Amtrak 지연의 약 60%가 화물열차 방해 때문이었음
      https://cnsmaryland.org/2021/12/09/historic-amtrak-funding-a...
    • 진짜 요령이자 문제는, 조사할 때 https://www.amtraktrains.com 포럼이 좋다는 점과 함께, 일회성 장거리 여행에는 평균을 쓰면 안 된다는 것임
      매일 출근용 통근열차라면 자주 타니까 평균이 대체로 맞아 “충분히 괜찮은” 판단이 가능함
      하지만 장거리 열차는 평균적으로 2시간 늦을 수 있어도, 실제로 24시간 이상 늦으면 전체 일정이 망가질 수 있음. 다만 환승편도 Amtrak이면 보통 조율해줌
      이런 여행을 하고 싶다면 육상 크루즈처럼 생각해서 목적지까지 한 열차로 가거나, 각 환승지에서 하루이틀 머물며 작은 휴가를 보내는 식으로 계획하는 게 좋음
      장거리 열차가 선로 위에서 멈춰 버스로 대체된 적이 두 번 있었는데, 급하지 않다면 꽤 웃긴 경험이기도 함. 아주 작은 마을의 Subway에 전세버스 7대가 저녁 먹으러 몰려드는 식이었음. 옥수수 화물열차가 전복돼 선로가 막혀서 모두 열차에서 내려 버스를 타고 반대편에서 오던 열차가 있는 곳까지 이동해 갈아탔음
    • Salem에서 Seattle로 갈 때 전날 출발한 Coast Starlight를 잡아탄 적이 가끔 있었음. 이미 타고 있던 승객들은 그다지 행복해 보이지 않았음
    • 정시에 도착할 가능성을 보려면 과거 기록을 보는 게 도움 됨. 예를 들어 지난 한 달 동안 동행 California Zephyr가 Denver에 도착한 시각은 여기서 볼 수 있음
      여행 방식으로는 멋지지만, 특히 겨울에는 환승용으로 전혀 믿을 만하지 않음
      https://juckins.net/amtrak_status/archive/html/history.php?t...
    • 사이트 운영자에게 이메일을 보내보면 됨. 꽤 접근하기 쉬운 사람임: https://www.seat61.com/email.htm

  • 내가 가장 좋아하는 사이트 중 하나임. 첫 유럽 여행 때 알게 됐고, 다음 여행에서는 전망과 테이블까지 고려해서 열차의 어느 쪽 좌석을 잡아야 하는지 찾는 데 썼음
    지금까지도 원래 모습을 유지하고, 로딩에 GPU가 필요한 요즘 사이트처럼 변하지 않아서 정말 반가움

    • 남미에서 유럽으로 처음 여행할 때 이 사이트가 구세주였음. 기차 여행이 실제보다 훨씬 단순할 거라고 순진하게 생각했는데, 왜 그렇게 생각했는지는 이해되지만 그래도 순진했음
      Eurail 커뮤니티 사람들이 그 페이지를 알려줬고, 그 뒤로 다른 건 필요 없었음. 요즘 같은 시대에 단순한 디자인도 정말 구세주임

  • seat61.com의 조언이 몇 번 유용했음
    그는 https://raileurope.com/를 추천하는데, 예전에 그 서비스가 loco2였을 때 써보고 고객지원에 감탄했음. 기차표를 바꿔야 해서 이메일을 보냈더니 거의 번거로움 없이 처리하고 대체 티켓을 보내줬음
    당시에는 언어를 못 하는 나라의 현지 철도회사와 직접 상대하는 것보다 훨씬 쉬웠음. 다만 스타트업이 아니게 된 지금도 그만큼 좋은지는 모르겠음
    loco2/Rail Europe의 역사: https://www.seat61.com/websites/who-are-raileurope.htm

    • Loco2가 Rail Europe이 된 뒤로 웹사이트가 크게 나빠졌다고 느낌
      요즘은 thetrainline.com이 더 효율적이고, 합리적인 가격의 현실적인 경로를 더 잘 찾아주는 경우가 많음

  • 인터넷은 원래 이래야 함. 한 사람이 자기 취미를 나누면서 유용한 정보를 제공하는 모습임

    • 이 사람에게는 취미보다 조금 더 큰 일임
    • 나도 막 이 말을 하러 들어왔음
      내가 사는 곳은 기차 여행이 사실상 근거리 이동으로 제한되지만, 어디선가 이 사이트가 언급될 때마다 인터넷이 어떤 모습일 수 있는지 떠올리게 되어 좋음

  • 유럽을 벗어나면 이 사이트가 시작된 뒤 세상이 얼마나 나빠졌는지 우울해짐. 시리아 경유 노선은 사라졌고, Sudan은 갈 수 없는 지역이 됐고, Russia는 서방인에게 닫혔고, 지중해를 건너 Israel과 Egypt로 가던 페리도 사라졌음. 수많은 장거리 노선이 더 이상 실행 불가능해짐

    • Asia에는 온갖 놀라운 신형 열차가 있고, ONCF의 깨끗한 TGV가 Tangier에서 Casablanca까지 달리며, 인프라 공포증이 있는 USA에서도 개선이 있고 앞으로 더 나아질 여지가 있음
    • Russia가 어떤 의미에서 서방인에게 닫혔다는 건지 모르겠음. 몇 달 전 확인했을 때는 나 같은 영국 시민에게 입국 제한이 없었음. 다만 Baltic 국가 중 하나를 통한 육로 입국이 필요하고, 현금을 합법적으로 환전하기는 어려울 수 있음

  • 며칠 전 유럽 야간열차 여행을 계획하다가 이 사이트를 처음 발견했음. 다른 곳들은 철도회사 사이트까지 포함해 정보가 빠졌거나 오래됐고, 아예 망가진 사이트도 많았음
    그런데 이 사람은 여러 선택지를 세부 정보와 링크까지 갖춰 최신 상태로 정리해뒀고, 경유지가 포함된 선택지에는 호텔 추천까지 해뒀음
    완전 구세주였고, 내 추천 링크 보너스를 받았길 바람

  • 전체 웹사이트가 apparently 전부 정적 수작업 HTML 파일로 되어 있는 듯함(https://twitter.com/seatsixtyone/status/1679954215588823040). 그래서 철도회사 정책이 바뀌면 대규모 찾기/바꾸기 작업이 필요해짐(https://twitter.com/seatsixtyone/status/1671815739236401153)

    • 사이트에 AI를 추가해야 함!
      사실은 아님. 지금 그대로도 훌륭하고, 이 접근 방식에 문제는 없음. Mr. 61에게는 아주 잘 맞는 듯함
      다만 사이트 유지보수를 돕는 도구를 만들 때 대형 언어 모델을 활용하면 꽤 유용할 것 같음. 검색 + AI로 재작성 + 개별 수정 검토, 예를 들면 선택적 git add 같은 흐름을 조합하는 식임
      오히려 평면 파일이라는 점이 장점임. 전부 코드일 뿐이고 도구가 많아서 아주 “Unix”답고 해커 친화적임
      https://github.com/paul-gauthier/aider 같은 도구를 떠올렸음. 아직 써보지는 않았지만 이런 작업에 유용해 보임

  • 이 사이트를 정말 좋아함. 거의 15년 전에 시베리아 횡단/몽골 경유 열차 여행을 계획할 때 도움을 받았음. 열차에서 만난 많은 사람들도 Seat 61을 쓰고 있었음. 완전한 고전임

  • 미국에서 유럽 기차 여행을 계획할 때 여러 해 동안 여러 번 사용한 놀라운 사이트임. 역, 노선, 좌석 배치, 주차/도보 이동, 티켓을 어떻게/어디서/언제 사야 하는지 같은 실용적인 조언이 많음
    사람들이 실제 문제를 해결하는 고품질 웹사이트를 만들던 90년대 말~2000년대 초반에서 바로 나온 듯한, 대체 불가능한 사이트임
    이 많은 데이터가 어떻게 그렇게 잘 유지되는지는 모르겠지만, 앞으로 수십 년 더 계속되면 좋겠음

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