- "제이워킹"이라는 개념은 1920년대에 자동차 제조사들이 도시 거리의 소유권을 재정의하는 캠페인의 일환으로 발명되었다.
- 1920년대 이전에는 도시 거리는 보행자, 판매상, 말 탄 차량, 트램, 그리고 아이들을 위한 공공 공간으로 간주되었다.
- 자동차가 보급되면서 보행자 사망 사고가 증가하였고, 이로 인해 교통법규 강화를 요구하는 대중의 분노가 일어났다.
- 자동차 그룹과 제조사들은 사고의 책임을 운전자에서 보행자로 전환시키는 캠페인을 주도하였고, 이로 인해 제이워킹이라는 범죄가 생겨났다.
- 이 캠페인은 자동차 사고의 뉴스 보도를 조작하고, 학교 안전 캠페인을 후원하며, 불법적으로 거리를 건너는 보행자를 공개적으로 수치시키는 것을 포함하였다.
- "제이워킹"이라는 용어는 새로운 교통법규를 따르지 않는 보행자를 꼬리표 붙이고 조롱하기 위해 자동차 찬성 그룹에 의해 홍보되었다.
- 이 캠페인은 거리의 목적에 대한 대중의 인식을 바꾸는 데 성공하였고, 제이워킹이라는 개념은 사회에 깊게 뿌리내렸다.
Hacker News 의견
- 자동차 제조사들, 미국의 대중교통 파괴와 비효율적 도시 계획에 대한 비난 받아
- 도시 계획자들, 교통체증, 오염, 비용과 같은 뜻밖의 외부성을 고려하지 않아 비판 받음
- 독일에서는 빨간 신호등 "근처"에서 건너면 벌금 부과, 고의적인 경우 벌금 2배
- 뉴욕과 와이오밍의 보행자 교통 위반 법률, 주로 차량에게 우선권을 양보하고 확인 없이 도로를 건너지 않는 것에 초점
- 일부 이웃 동네들, 자동차가 생기기 전에 건설되어 보행자들이 도로를 걷게 만드는 좁은 보도
- 미국 일부 지역에서는 큰 플래시 라이트가 설치되지 않으면 보행자 횡단보도를 존중하지 않음
- Kaplan, Louisiana에서는 밤 11시 이후 걷는 것이 불법화됨
- "Jaywalking"은 보편적인 범죄가 아니며, 미국과 캐나다의 일부 지역에서는 합법
- "Jaywalking"이라는 용어는 캐나다와 영국과 같이 불법이 아닌 곳에서는 일반적으로 사용되지 않음
- 일부 유럽 국가에서는 보행자들이 안전할 때 언제든지 거리를 건널 수 있으며, 20-50m 이내에 보행자 횡단보도가 있지 않는 한 가능