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GN⁺ 3달전 | parent | ★ favorite | on: BMW의 '새 혁신'은 사실상 수리할 권리에 대한 '중지'(ifixit.com)
Hacker News 의견들

  • BMW의 중고차 가치를 보면, 보증이 끝나는 순간부터 차가 오히려 소유자에게 적대적이 되는 느낌임
    실내는 여전히 훌륭하지만, 이런 전략이 장기적으로 통할지는 의문임. 나는 다시는 BMW를 사지 않을 생각임

    • 내 친구는 항상 새로 나온 BMW 첫 모델을 샀음. 스펙을 판매원보다 더 잘 알 정도였고, 돈도 많이 썼음
      하지만 전자장치 문제로 정비소에 있는 시간이 훨씬 길었음. Mini도 마찬가지였음. BMW는 한때 훌륭했지만 지금은 소프트웨어 역량 부족으로 신뢰를 잃고 있음. Mercedes도 비슷한 길을 걷는 중임
    • 이런 건 전략이라기보다 가벼운 장난 수준임. 자동차 산업 전반에서 복잡한 부품과 독자적 펌웨어는 흔한 일임
      문제는 수리 용이성이 중고차 가치에 반영되지 않는다는 점임. MG처럼 보증 내 수리가 많으면 중고가가 떨어지고, 결국 신차 가치에도 영향이 감. BMW도 리스 시장에서 이런 평판이 쌓이면 결국 가격 경쟁력을 잃게 됨
    • 예전 BMW는 수리와 업그레이드가 쉬웠음. 지금은 자신감이 사라지고, 고객에게서 최대한 돈을 뽑아내는 구조로 바뀐 듯함. ‘열선 시트 구독’ 같은 건 정말 슬픈 변화임

  • BMW 오토바이의 부품 정품 논쟁이 떠오름. 1974년 고전 『Zen and the Art of Motorcycle Maintenance』의 "shim" 이야기가 생각남

    • 나는 오히려 그 책의 ‘기계 감각(mechanics feel)’ 부분이 더 떠오름. 숙련된 정비사는 손드라이버만 써도 나사산을 망가뜨리지 않음

  • BMW의 특수 나사 비트는 공개되면 AliExpress에서 5분 만에 복제품이 나올 것 같음

    • 하지만 그건 BMW의 상표권과 특허권 침해가 될 수 있음. 스위스에서는 벌금과 손해배상까지 물 수도 있음
    • 결국 핵심은, 지금의 BMW는 고객을 ‘소유자’가 아닌 ‘상품’ 으로 취급한다는 점임

  • 혹시 기존의 SP10 비트나 클러치형 비트로도 풀 수 있을까 궁금함
    Fiber optics bit, Magnetic Spanner bit, Clutch bit 같은 제품들이 대체 가능할지도 모름

  • “screw you”라는 농담이 절로 나올 정도임

    • 나도 시승 중에 그런 농담을 했는데, 방향지시등을 깜빡하고 경찰에게 걸렸음

  • 이 나사는 화장실이나 엘리베이터에서 보이는 ‘snake eye’ 나사를 떠올리게 함
    공구 세트에 들어있긴 하지만 실제로 쓸 일은 거의 없음. BMW가 정말 수리성을 막고 싶다면 비표준 나사산까지 만들 수도 있겠지만, 그건 비용이 너무 큼

    • 사실 비표준 나사 규격은 꽤 많음. 강도나 진동 저항성, 혹은 관세 규정 회피 같은 이유로 설계되기도 함

  • BMW가 이런 나사 디자인을 통해 상표법으로 서드파티 부품을 막으려는 의도가 있는 듯함

    • 유럽에서는 ‘필요성의 항변(defence of necessity) ’이 있어서, 제품 작동에 필수라면 상표 사용이 허용됨
    • 오히려 이런 시도는 상표 희석화(trademark dilution) 를 초래할 수도 있음
    • 그래서 많은 자동차 범퍼에는 브랜드 로고가 몰드에 직접 새겨져 있음

  • BMW가 이 나사를 어떻게 제조하는지 궁금함. 사진을 보면 선반 가공 흔적이 보임

    • 나는 항공우주용 특수 패스너 제조 경험이 있음. 이런 부품은 보통 Swiss CNC(스위스 선반) 로 제작함
      관련 영상: Swiss screw machine 설명, 고정밀 가공 영상. 고급 패스너 제작 업체로는 Centrix를 추천함
    • CNC 밀링 후 표면 브러싱 처리된 것 같음. 아마 장식용 패널에만 쓰일 듯함
    • 프로토타입은 3D 프린팅으로 만들고, 양산 시에는 스탬핑(press forming) 으로 제작할 가능성이 높음. 참고 영상: Robertson 나사 제조 영상
    • 특별히 어려운 형상은 아니며, 밀링 시 공구를 한 번 들어올려야 해서 약간 비쌀 뿐임
    • 아마도 선반으로 블랭크를 만든 뒤 밀링으로 머리를 가공했을 것임. 참고 영상: YouTube Shorts 예시

  • Adafruit가 3D 프린팅용 드라이버 비트 페이지를 삭제했음. 누가 그렇게 만들었는지 궁금함

  • 만약 나사가 미터 규격(thread) 이라면 한 번만 풀고 TORX 나사로 교체하면 됨