전통적인 제조사들이 소프트웨어 거인들에 비해 작은 발걸음이지만 올바른 방향으로 나아가는 첫 걸음을 내딛는 것은 긍정적인 신호임.
포르쉐가 20년 된 카이엔에 새 인포테인먼트 시스템을 출시하면서 훌륭한 자동차 제조사로 자리매김함. 메르세데스 벤츠와 같은 다른 슈투트가르트 자동차 제조사와 비교할 때, 몇 년 후에는 작동하지 않는 기능들이 많은 것과는 큰 차이가 있음.
포르쉐가 소프트웨어에 대한 제조사 독점을 벗어나고, 하드웨어 검사 및 수리 능력을 제공하지 않는 한, 이러한 노력은 큰 의미가 없을 것임. 많은 브랜드들이 마케팅 목적으로 오픈 소스 소프트웨어를 지지한다고 주장하지만, 실제로는 핵심 소프트웨어 구성 요소를 공개하지 않음.
포르쉐가 ECU 코드와 인포테인먼트 시스템을 운영하는 코드를 공개한다면, 이와 함께 회로도와 하드웨어를 읽고 재프로그래밍하는 데 필요한 도구들이 제공된다면 실제로 큰 뉴스가 될 것임. 그러나 '안전', '환경' 등 여러 가지 핑계로 인해 이런 일이 일어날 가능성은 거의 없음.
언급된 모든 프로젝트들이 웹 중심으로 보임. 포르쉐의 소프트웨어 가치 대부분은 내장 시스템에 있을 것으로 가정됨. 오픈 소스가 자동차 구성 요소 자체에 영향을 미칠 수 있을까?
큰 제목, 작은 영향
인포테인먼트 시스템을 오픈 소스로 공개하지 않는 것은 아쉬움. 911을 수정하고 싶지는 않지만, 거기에 있는 개인 정보 설정이 우려되므로 소스 코드를 볼 수 있으면 좋을 것임. 또한 호기심에서 차량 관리 코드를 보고 싶음.
개인이 자동차를 운행하는 코드를 변경할 수 없는 것이 중요함. 그것은 '대규모 자동차 사고'를 초래할 수 있음. 그러나 소프트웨어를 볼 수 있고, 가능하다면 기여할 수 있다면 좋을 것임.
회사들이 디자인 시스템을 오픈 소스로 공개하는 이유는 무엇일까? 저작권과 상표법 때문에 다른 사람들이 Porsche.com과 같은 웹사이트를 만들 수 없음. 그것을 제대로 보호하는 것이 너무 많은 노력이 필요하고 이득이 적기 때문일 수도 있지만, 더 많은 이유가 있을 수도 있음.
"애플리케이션 오류: 클라이언트 측 예외가 발생했습니다(자세한 내용은 브라우저 콘솔을 참조하십시오)."
Hacker News 의견