우주 쪽에 관심 있는 사람들을 위해 빠르게 정리하면, V3는 Starship 계열의 첫 대형 업그레이드이고 이전 시험에서 얻은 학습과 큰 엔진 개선이 많이 들어감
V3 엔진은 생산형 엔진의 첫 반복판으로, 센서와 보조 시스템을 엔진 자체에 많이 통합했음. 추력 개선뿐 아니라 생산도 단순화했고, 예전에는 스팀펑크 장치처럼 보이던 많은 부품을 엔진 “안쪽”으로 옮겼으며 화재/열 보호도 많이 줄였음
Booster와 Ship도 연료 처리, 엔진이 장착되는 추력 퍽 같은 부분에서 큰 재설계를 받았고, 엔진 업그레이드 덕분에 조금 더 커짐. 추력대중량비도 1.6 정도로 추정되어 발사탑을 벗어나 “점프”하듯 올라가는 속도가 눈에 띄게 빨라질 듯함
이번에는 약 44톤의 simlink, 즉 Starlink 모의 탑재체도 싣는다고 함. 궤도 탑재 여유가 꽤 좋아진 것으로 보이고, 통신과 카메라가 달린 위성 몇 기가 새로 포함되어 궤도에서 Starship 외부 장면을 볼 수 있길 기대함. FCC 서류도 제출했고, 궤도상에서 열차폐 상태를 점검하는 데 쓸 가능성이 큼
발사탑도 화염 유도판과 새 물 분사 시스템으로 업데이트됨. 이번 비행은 여전히 준궤도 시험으로, 탑재체 배치, 해안 수역의 고정 지점으로 Booster 귀환, Indian Ocean 쪽으로 Ship을 보내는 것을 시험함. 열차폐 일부도 제거해 거동을 보려는 듯하고, 이전 비행에서는 의도적으로 타일이 여러 장 빠져 큰 틈이 있었는데도 모의 착륙은 정확히 해냈음
이번 비행이 모두 잘 되면 다음 비행은 궤도 비행으로 계획되어 있음
이번 발사에 “통신과 카메라가 달린 위성 몇 기”가 실린다는 게 확인된 건지 궁금함
실제로 볼 수 있다면 정말 대단할 듯함
화성이나 달에 영구 정착지가 생기는 걸 꼭 보고 싶음. 누가 정착시키든 상관없고, 인류가 별을 향해 나아가는 걸 보고 싶을 뿐임
“영구”를 어떻게 정의하느냐에 달렸지만, 폐쇄 생태계 시스템 문제는 전혀 해결에 가깝지 않음
최선의 경우에도 한두 세대 안에 화성 주민들이 자기 피부 곰팡이나 박테리아에 산 채로 먹힐 수 있음. 개인 또는 거시 생물군계가 붕괴할 수 있고, 생물학적 시스템은 수직 방향처럼 Kolmogorov 복잡도를 가짐
더 단기적으로는 실제 ISS 문제를 보면, 승무원과 음식, 배설물 등에서 떨어져 나온 물질을 먹어 치우는 존재가 없어서 정말 이상하고 끈질긴 생물막 생태계가 때로는 문자 그대로 폭발하듯 생김. 표면은 Staphylococcus와 Corynebacterium 같은 피부 공생균, Bacillus 종이 지배하고, 곰팡이는 Aspergillus, Penicillium, Cladosporium, Rhodotorula 등이 있음
일본 Kibo 모듈 표본에서는 해마다 군집이 눈에 띄게 변했고, 지구에서는 보이지 않는 “기둥-차양” 구조의 두꺼운 생물막도 나타남. 아마 관련이 있겠지만, 미세중력에서 E. coli와 Salmonella의 병원성 유전자 발현이 증가했다는 연구도 있음
러시아 논문에는 Mir에서 회수된 234종이 기록되어 있고, 그중에는 고분자 재료를 실제로 분해하는 곰팡이도 있었음. 이것도 수십 년 된 궤도 정거장에서, 계속 보급받고 정기적으로 살균제와 Lysol로 닦으며, 원하면 지구로 귀환할 수 있는 사람들이 있는 환경에서 벌어진 일임
화성보다는 달이 더 가능성이 크지만, 그 문장에서 “영구”는 꽤 큰 부담임
인간의 임신은 1g, 오직 1g에서 이루어지도록 되어 있음. 다른 곳에서 시도하면 끔찍한 문제가 생길 것임
Raptor 3 엔진은 이전 세대와 비교하면 아름다울 정도로 단순해 보임
얼마 전까지만 해도 경쟁사들이 자국 로켓에 낡은 러시아 엔진을 쓰고 있었다는 걸 생각하면, 이 분야에서 다시 선도권을 되찾은 건 훌륭한 성과임
실제로 그렇게까지 단순해진 건지는 모르겠음. 기본 배관은 크게 바뀌지 않았을 테고, 현대 제조 기술 덕분에 복잡성을 안쪽에 숨길 수 있게 된 것에 가까워 보임
단순하게 만드는 게 복잡하게 만드는 것보다 더 어려움
왜 플래그됐는지 모르겠음
실제 숫자를 말하고 있고 요지도 분명함. 우주는 올려 보낼 물건을 만드는 부분, “올리는” 부분, 운영 부분으로 나뉜 7천억 달러 규모 사업임
SpaceX의 “마법 같은” 평가는 8천억~2조 달러 사이임
게다가 우주가 정말 흥미롭고 수익성 있는 또 하나의 거대한 파괴적 시장이 된다면, 다른 모든 플레이어도 들어온다는 점은 계산에 넣지도 않았음. 아니, 이미 들어오고 있다고 봐야 함
참고로 Starlink 연매출은 200억 달러 미만이고, 고객당 조금 넘게 1천 달러 수준임
모바일 네트워크 시장점유율을 엄청나게 잠식하지 않는 한, 연매출 1천억 달러를 넘기는 성장은 현실적으로 어려워 보임
발사 비용이 더 싸져도, Starlink가 저소득 국가의 이동통신사와 가격 경쟁이 되는 연 80달러 같은 서비스 제공에 관심을 가질지는 잘 모르겠음
또 우주 데이터센터를 언급함
지구상에서 가장 돈 많은 바보가 아닐까 싶음. 거대한 태양광을 사거나, Tesla 지붕으로 직접 만들고, Tesla가 만드는 배터리를 붙여서 사막 어딘가에 데이터센터를 짓고 광섬유를 깔면 훨씬 쌀 것 같음
그런데 이 모든 필요한 투자를 밀어붙일 구실이 필요해 보임. 이제 더 이상 새로 떠올릴 게 없어서 “공상과학 놀이” 단계에 들어간 건가 싶음
참고로 Starlink는 고객이 800만~1천만 명뿐인데도 이미 “저렴한” 편이고 쉽게 확장되지 않음. 그러니 화성 관련 계획을 계속 떠받치지는 못할 것임
그렇게 단정할 문제인지는 모르겠음. 그림자 없는 궤도에서는 지구에서 가장 햇빛이 좋은 곳보다 하루에 태양광 에너지를 5배 더 얻을 수 있음
게다가 항상 켜져 있으니 배터리가 필요 없음. 중력과 날씨가 없어서 구조물도 훨씬 취약하게 만들어도 됨. 큰 박막 태양전지판 뒷면에 GPU를 붙이고, 그 패널이 방열판 역할도 하는 식을 상상해볼 수 있음. 꽤 싸질 수도 있음
이제 아무도 현실이나 사실에 관심이 없어 보임. 데이터센터를 바닷속에 넣는 편이 훨씬 쉬울 텐데, 그것도 아무도 안 하고 있음
결국 10~15년 뒤 다른 이들이 달에 착륙하고 멋진 새것들을 만들 때쯤, 공상과학 놀이는 결과를 만들지 못한다는 걸 깨달을지도 모름
사막에서는 생각만큼 태양광이 잘 작동하지 않음. 지표에 닿는 빛이 줄어들면 사막화가 심해지기 때문임
사막 식물도 번성하려면 햇빛이 필요함. 그 귀중한 햇빛을 빼앗으면, 태양광이 설치되기 전보다 더 나쁜 먼지 지대로 변함
V2 시험에서 드러난 현재 가장 큰 장애물이 빠진 듯함. 열차폐가 계속 실패하고 있음
초점은 다시 내려오는 것보다 무언가를 올려 보내는 데 맞춰질 것 같음. 그래서 Starlink와 데이터센터 쪽이고, 인간 우주 탐사는 아닌 듯함
이해하기로는, 선체 한계를 시험하려고 일부러 열차폐를 망가뜨린 상태로 날리고 있음. 극한 경계를 찾아 설계 기준을 잡으려고 열차폐를 혹독하게 몰아붙이는 중임
탑재체를 착륙시켜야 했다면 Starship 안에 Dragon 캡슐을 넣을 수도 있었겠지만, 핵심은 새로운 것을 만드는 데 있음
문제가 과장된 것 같음. 지금까지 날린 모든 시험기는 얼마나 버틸 수 있는지 보려고 일부러 결함을 둔 상태였음
실제로 필요한 것보다 타일을 적게 붙였고, 넓은 표면에 틈을 남겼으며, 플랩 힌지 부분은 아예 보호하지 않은 곳도 있었음. 그 결과 손상은 화려했고 재사용성에는 끔찍했지만, 선체는 여전히 작동했음
인간 우주비행에는 오히려 좋은 징조임. Space Shuttle은 타일 하나를 잃으면 치명적이었지만, Starship은 훨씬 더 견고해 보임
괜찮음. 화성에는 대기가 별로 없음. 집에 데려오는 방법은 나중에 알아내면 됨
꼬리날개와 선체 외부 근접 사진을 보면 전체 꼬리날개 조립체가 작은 육각 타일로 덮여 있음. 타일 크기도 여러 가지임
그 정도로 구조 보강이 충분할지 보는 게 흥미로움
타일 복잡도가 걱정됨. 이를 단순화하거나 제조와 부착을 완전히 정리할 수 있기를 바람
바깥에서 보기에는 타일이 Space Shuttle의 반복처럼 보이고, 당시 타일 보수는 재사용에서 가장 오래 걸리는 병목 중 하나였음
더 강력해진 새 엔진에 내장 열차폐까지 들어간 것은 엄청난 성취임. 보기만큼 성능도 좋기를 바람
“내 추정으로는 2~3년 안에 AI 연산을 생산하는 가장 저렴한 방식이 우주가 될 것이다”
그렇다면 그 결과에 Polymarket에서 얼마나 걸었는지 궁금함
자기 말에 돈을 걸고 있느냐는 뜻이라면, 가장 큰 자산인 회사의 미래를 거기에 걸고 있으니 이미 그렇게 하고 있음
정확히 3년은 아닐 수 있지만, 일어날 가능성은 매우 커 보임
왜 굳이 그렇게 하겠음? 목표는 성공적인 기업공개임. 보유 주식이 엄청나게 오를 것이고, 그의 돈은 거기에 있음
Hacker News 의견들
우주 쪽에 관심 있는 사람들을 위해 빠르게 정리하면, V3는 Starship 계열의 첫 대형 업그레이드이고 이전 시험에서 얻은 학습과 큰 엔진 개선이 많이 들어감
V3 엔진은 생산형 엔진의 첫 반복판으로, 센서와 보조 시스템을 엔진 자체에 많이 통합했음. 추력 개선뿐 아니라 생산도 단순화했고, 예전에는 스팀펑크 장치처럼 보이던 많은 부품을 엔진 “안쪽”으로 옮겼으며 화재/열 보호도 많이 줄였음
Booster와 Ship도 연료 처리, 엔진이 장착되는 추력 퍽 같은 부분에서 큰 재설계를 받았고, 엔진 업그레이드 덕분에 조금 더 커짐. 추력대중량비도 1.6 정도로 추정되어 발사탑을 벗어나 “점프”하듯 올라가는 속도가 눈에 띄게 빨라질 듯함
이번에는 약 44톤의 simlink, 즉 Starlink 모의 탑재체도 싣는다고 함. 궤도 탑재 여유가 꽤 좋아진 것으로 보이고, 통신과 카메라가 달린 위성 몇 기가 새로 포함되어 궤도에서 Starship 외부 장면을 볼 수 있길 기대함. FCC 서류도 제출했고, 궤도상에서 열차폐 상태를 점검하는 데 쓸 가능성이 큼
발사탑도 화염 유도판과 새 물 분사 시스템으로 업데이트됨. 이번 비행은 여전히 준궤도 시험으로, 탑재체 배치, 해안 수역의 고정 지점으로 Booster 귀환, Indian Ocean 쪽으로 Ship을 보내는 것을 시험함. 열차폐 일부도 제거해 거동을 보려는 듯하고, 이전 비행에서는 의도적으로 타일이 여러 장 빠져 큰 틈이 있었는데도 모의 착륙은 정확히 해냈음
이번 비행이 모두 잘 되면 다음 비행은 궤도 비행으로 계획되어 있음
ULA는 Boeing/Lockheed Martin 쪽 로켓 회사임
https://www.benzinga.com/news/24/08/40279896/spacex-presiden...
실제로 볼 수 있다면 정말 대단할 듯함
화성이나 달에 영구 정착지가 생기는 걸 꼭 보고 싶음. 누가 정착시키든 상관없고, 인류가 별을 향해 나아가는 걸 보고 싶을 뿐임
최선의 경우에도 한두 세대 안에 화성 주민들이 자기 피부 곰팡이나 박테리아에 산 채로 먹힐 수 있음. 개인 또는 거시 생물군계가 붕괴할 수 있고, 생물학적 시스템은 수직 방향처럼 Kolmogorov 복잡도를 가짐
더 단기적으로는 실제 ISS 문제를 보면, 승무원과 음식, 배설물 등에서 떨어져 나온 물질을 먹어 치우는 존재가 없어서 정말 이상하고 끈질긴 생물막 생태계가 때로는 문자 그대로 폭발하듯 생김. 표면은 Staphylococcus와 Corynebacterium 같은 피부 공생균, Bacillus 종이 지배하고, 곰팡이는 Aspergillus, Penicillium, Cladosporium, Rhodotorula 등이 있음
일본 Kibo 모듈 표본에서는 해마다 군집이 눈에 띄게 변했고, 지구에서는 보이지 않는 “기둥-차양” 구조의 두꺼운 생물막도 나타남. 아마 관련이 있겠지만, 미세중력에서 E. coli와 Salmonella의 병원성 유전자 발현이 증가했다는 연구도 있음
러시아 논문에는 Mir에서 회수된 234종이 기록되어 있고, 그중에는 고분자 재료를 실제로 분해하는 곰팡이도 있었음. 이것도 수십 년 된 궤도 정거장에서, 계속 보급받고 정기적으로 살균제와 Lysol로 닦으며, 원하면 지구로 귀환할 수 있는 사람들이 있는 환경에서 벌어진 일임
https://en.wikipedia.org/wiki/A_City_on_Mars
인간의 임신은 1g, 오직 1g에서 이루어지도록 되어 있음. 다른 곳에서 시도하면 끔찍한 문제가 생길 것임
Raptor 3 엔진은 이전 세대와 비교하면 아름다울 정도로 단순해 보임
왜 플래그됐는지 모르겠음
실제 숫자를 말하고 있고 요지도 분명함. 우주는 올려 보낼 물건을 만드는 부분, “올리는” 부분, 운영 부분으로 나뉜 7천억 달러 규모 사업임
SpaceX의 “마법 같은” 평가는 8천억~2조 달러 사이임
게다가 우주가 정말 흥미롭고 수익성 있는 또 하나의 거대한 파괴적 시장이 된다면, 다른 모든 플레이어도 들어온다는 점은 계산에 넣지도 않았음. 아니, 이미 들어오고 있다고 봐야 함
모바일 네트워크 시장점유율을 엄청나게 잠식하지 않는 한, 연매출 1천억 달러를 넘기는 성장은 현실적으로 어려워 보임
발사 비용이 더 싸져도, Starlink가 저소득 국가의 이동통신사와 가격 경쟁이 되는 연 80달러 같은 서비스 제공에 관심을 가질지는 잘 모르겠음
또 우주 데이터센터를 언급함
지구상에서 가장 돈 많은 바보가 아닐까 싶음. 거대한 태양광을 사거나, Tesla 지붕으로 직접 만들고, Tesla가 만드는 배터리를 붙여서 사막 어딘가에 데이터센터를 짓고 광섬유를 깔면 훨씬 쌀 것 같음
그런데 이 모든 필요한 투자를 밀어붙일 구실이 필요해 보임. 이제 더 이상 새로 떠올릴 게 없어서 “공상과학 놀이” 단계에 들어간 건가 싶음
참고로 Starlink는 고객이 800만~1천만 명뿐인데도 이미 “저렴한” 편이고 쉽게 확장되지 않음. 그러니 화성 관련 계획을 계속 떠받치지는 못할 것임
항공우주공학 배경이 있는지, 근거가 무엇인지 궁금함. 이 모든 일이 어떻게 될지는 모르지만, 뒷받침 없이 같은 주장을 반복한다면 한번 돌아볼 필요가 있음
https://news.cgtn.com/news/2026-01-29/China-unveils-space-am...
https://www.reuters.com/science/google-spacex-talks-explore-...
https://research.google/blog/exploring-a-space-based-scalabl...
https://spacenews.com/blue-origins-surprise-terawave-constel...
게다가 항상 켜져 있으니 배터리가 필요 없음. 중력과 날씨가 없어서 구조물도 훨씬 취약하게 만들어도 됨. 큰 박막 태양전지판 뒷면에 GPU를 붙이고, 그 패널이 방열판 역할도 하는 식을 상상해볼 수 있음. 꽤 싸질 수도 있음
결국 10~15년 뒤 다른 이들이 달에 착륙하고 멋진 새것들을 만들 때쯤, 공상과학 놀이는 결과를 만들지 못한다는 걸 깨달을지도 모름
https://www.youtube.com/watch?v=jbp3kdJZ1_A 그리고 AI 대 감시의 경제성은 특히 https://www.youtube.com/watch?v=mA-S1JGzph4 참고
사막 식물도 번성하려면 햇빛이 필요함. 그 귀중한 햇빛을 빼앗으면, 태양광이 설치되기 전보다 더 나쁜 먼지 지대로 변함
V2 시험에서 드러난 현재 가장 큰 장애물이 빠진 듯함. 열차폐가 계속 실패하고 있음
초점은 다시 내려오는 것보다 무언가를 올려 보내는 데 맞춰질 것 같음. 그래서 Starlink와 데이터센터 쪽이고, 인간 우주 탐사는 아닌 듯함
탑재체를 착륙시켜야 했다면 Starship 안에 Dragon 캡슐을 넣을 수도 있었겠지만, 핵심은 새로운 것을 만드는 데 있음
실제로 필요한 것보다 타일을 적게 붙였고, 넓은 표면에 틈을 남겼으며, 플랩 힌지 부분은 아예 보호하지 않은 곳도 있었음. 그 결과 손상은 화려했고 재사용성에는 끔찍했지만, 선체는 여전히 작동했음
인간 우주비행에는 오히려 좋은 징조임. Space Shuttle은 타일 하나를 잃으면 치명적이었지만, Starship은 훨씬 더 견고해 보임
꼬리날개와 선체 외부 근접 사진을 보면 전체 꼬리날개 조립체가 작은 육각 타일로 덮여 있음. 타일 크기도 여러 가지임
그 정도로 구조 보강이 충분할지 보는 게 흥미로움
바깥에서 보기에는 타일이 Space Shuttle의 반복처럼 보이고, 당시 타일 보수는 재사용에서 가장 오래 걸리는 병목 중 하나였음
더 강력해진 새 엔진에 내장 열차폐까지 들어간 것은 엄청난 성취임. 보기만큼 성능도 좋기를 바람
“내 추정으로는 2~3년 안에 AI 연산을 생산하는 가장 저렴한 방식이 우주가 될 것이다”
그렇다면 그 결과에 Polymarket에서 얼마나 걸었는지 궁금함
정확히 3년은 아닐 수 있지만, 일어날 가능성은 매우 커 보임
한 주 더 남음
“발사는 월요일(5월 19일) 동부시간 오후 6시 30분에 진행된다”
https://www.space.com/space-exploration/launches-spacecraft/...