Hacker News 의견

• 현대 Volvo (XC40 T8 EV)와 같은 경험을 했음. 현대 자동차는 신뢰성이 떨어지는 것 같음

  • 터치 버튼과 화면이 나오기 전 세대의 자동차가 마지막으로 괜찮았던 세대였음
  • BMW 딜러에 가서 여러 디스플레이에 둘러싸여 앉아 있는 것이 멋지다고 생각하는 사람은 없을 것임
  • Volvo에 트레일러를 연결했을 때 소프트웨어 업데이트 알림을 받았고, 여러 가지 경고와 알림이 운전 중에 방해가 되었음

• 2018년부터 Model S를 소유하고 있으며, 현재 두 번째 차량(Raven)을 운전 중임

  • 첫 번째 차량은 제조 품질이 좋지 않았고, 두 번째 차량은 여러 소음 문제로 인해 서비스 센터에서 수리를 받았으나 해결되지 않았음
  • $80,000짜리 차가 30년 된 녹슨 Ford처럼 소리가 나서 주차장에서 주목받고 있음
  • 다음 차는 구매하지 않을 것임

• Tesla를 소유하고 있으며, 모든 것이 문제 없이 작동했음

  • 하드웨어 한 부분이 고장 나서 보증으로 교체받았음
  • 차를 구매할 때 시승해보는 것이 중요하며, 서비스가 없는 나라에서 차를 사는 것은 피해야 함
  • 결함이 있는 차는 즉시 교체하거나 수리해야 하며, 보상도 받아야 함

• 전기차(EV) 구매 시 한국 제조사의 차량이 안전한 선택임

  • 기술이 잘 갖춰져 있고, 가격이 합리적이며, 부품이 저렴하고 풍부함
  • 'X' 요소의 CEO가 없음

• Tesla를 기다리는 것은 시간 낭비임

  • ECC-NET에 연락하여 다음 단계에 대한 조언을 받을 것을 권장함

• 일본에서 10년 동안 차 없이 살다가 차가 필요한 곳으로 이사함

  • 2015년 중고 경차를 구매했으며, 화면이 없고 버튼과 다이얼로 조작됨
  • 연료 효율이 뛰어나고, 부품이 흔하여 어디서나 수리 가능함
  • 엔진이 약하고 사고 시 안전성이 떨어지지만, 작은 차가 많은 나라에서는 큰 문제가 아님

• 원래 게시물에 두 가지 업데이트가 있음

  • 부다페스트 서비스 센터와의 모든 통신
  • 고객의 얼굴에 침 뱉는 방법

• 기사 요약

  • 12월에 고장난 차를 판매했고, 배터리가 하루에 8%씩 소모됨
  • 부품 수요가 많아 2월 말에 수리 가능하다고 함
  • 고객 지원이 무시하고 있어 법률 지원을 받는 것이 좋음

• 2024년에 Tesla를 구매하는 것은 좋지 않은 선택임

  • Hyundai와 Polestar가 더 나은 전기차 옵션임

• Tesla의 업데이트 과정에 불만이 있음

  • 24/7 Wi-Fi가 있는 차고가 없으면 업데이트가 어려움
  • 서비스 모드로 들어가 소프트웨어를 재설치하는 것이 해결책일 수 있음
  • Tesla의 온라인 매뉴얼은 훌륭하지만, 디지털 방식으로 지원을 받는 것은 어려움