Hacker News 의견

• 대부분의 새로운 차량에 내장된 GPS와 eSIM이 비활성화될 수 없는 점이 문제임. 이는 개인정보 보호 문제와 정부의 개입 우려를 초래함

  • 미국에서는 모든 신차에 '운전자 장애' 기술을 장착하는 법안이 발표되었으며, 이는 '킬 스위치'로 불림
  • 미디어는 이를 '킬 스위치'가 아닌 운전자의 행동, 머리 또는 눈 움직임을 감시하는 센서나 카메라로 설명함
  • 개인적으로는 오래된 가솔린 Honda를 유지할 예정이며, 전기차로 전환하지 않을 계획임

• 장치에 내장된 SIM 카드에서 무료 데이터를 얻을 수 있는지에 대한 질문이 흥미로움

  • 무료 데이터를 재미있게 사용하여 SIM 설치자가 장치를 비활성화하도록 가르칠 수 있는지에 대한 가능성도 있음

• Ford Crown Victoria Police Interceptor 모델의 유사한 버튼을 떠올리게 함

  • 외부 조명을 비활성화하여 스텔스 모드로 전환하는 버튼이 있었음
  • 엔진을 계속 작동시키면서 키를 제거할 수 있는 버튼도 있었음

• 차량 회사들이 새로운 차량(2016년 이후)의 데이터를 재판매하는 것이 큰 문제임

  • 이러한 문제가 더 큰 이슈가 되지 않는 것이 놀라움

• 애프터마켓 GPS 트래커는 빠른 답변을 원하는 사람들을 위한 것임

• Honda Fit의 에어컨은 연료 효율성을 위해 설계되었으며, 효과적이지 않음

  • AC 온도 센서에 저항기를 병렬로 추가하여 시스템이 실제보다 더 따뜻하다고 생각하게 만들어 더 시원하게 함
  • 이를 'AC Boost Switch'라고 부름

• 2004년경, Bronx의 중고차 딜러십에서 고급 중고차에 GPS 트래커를 설치하여 고객이 대금을 지불하지 않을 경우 차량을 회수함

  • 이는 매우 불법적이며 고객에게 알리지 않음
  • 이러한 관행이 20년 전에도 다른 상점에서 이루어졌을 가능성을 생각하게 함

• 스위치는 세금 문제와 관련이 있을 수 있으며, 비즈니스와 개인 여행을 기록하기 위한 것일 수 있음

  • 개인 여행으로 설정하면 추적이 비활성화될 수 있음

• 대부분의 기업용 GPS 트래커는 데이터 연결이 필요하며, 월 최소 $€£ 10의 비용이 발생함

  • 구독을 중단하면 라인이 비활성화됨
  • 따라서 GPS 추적이 이루어지지 않을 가능성이 높음