# 자동차에선 터치스크린보다 물리적 버튼이 훨씬 조작이 빠름

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## Metadata

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- Type: news
- Author: [xguru](https://news.hada.io/@xguru)
- Published: 2022-08-18T09:53:18+09:00
- Updated: 2022-08-18T09:53:18+09:00
- Original source: [vibilagare.se](https://www.vibilagare.se/nyheter/physical-buttons-outperform-touchscreens-new-cars-test-finds)
- Points: 7
- Comments: 14

## Topic Body

- 스웨덴의 자동차 잡지에서 올 여름 신차 12종을 110km/h 로 달리며 조작을 테스트한 결과  
- 최신 자동차들의 스크린은 점점 거대해지고, 물리 버튼/스위치 보다는 터치스크린이 많아짐   
- 그러나, 터치스크린 내장 차들은 간단한 작업을 하는데도 2~4배 이상 시간이 소요   
- 제조사들은 이제 음성으로 조작 가능하다고 하지만, 사용하기 쉽지 않고 잘 되지도 않음  
- 테스트한 동작들은 4가지   
  - 열선시트 활성화, 온도 2도 높이고, 서리 제거 장치 가동   
  - 라디오 켜고, 특정 채널로 바꾸기   
  - 트립 리셋   
  - 조명을 가장 낮은 수준으로 맞추고, 센터 디스플레이 끔   
- BMW iX, 아이오닉 5, 벤츠 GLB, 테슬라 모델 3, 폭스바겐 ID.3, Seat Leon 등의 차를 테스트   
  - 가장 높은 점수(빠른 시간내에 동작)는 Volvo v70(2005년, 터치스크린 없음)로 10초  
  - 가장 낮은 점수는 MG Marvel R로 44.9초   
  - 테슬라 모델3(23.5초), BMW iX(30.4초), 아이오닉5 (26.7초), 벤츠 GLB(20.2초 등)

## Comments



### Comment 11974

- Author: kandk
- Created: 2022-08-23T10:15:22+09:00
- Points: 1

테슬라는 후진 기어도 없애고 있는데...

### Comment 11969

- Author: jeokrang
- Created: 2022-08-23T09:33:19+09:00
- Points: 1

자율주행이 보편화 되면 터치 조작하는 데에 시간이 좀 더 걸리는 건 큰 문제가 아닌 게 될지도요. 그리고 사람이 직접 조작할 일이 가능한 없게 만드는 게 기술이 지향해야 할 방향 아닌가 싶습니다.

### Comment 11850

- Author: det7eng
- Created: 2022-08-18T15:19:22+09:00
- Points: 3

물리버튼은 보고 누를 필요가 없습니다.  
보고 제대로 눌렀나 확인할 필요도 없습니다.  
조작속도가 문제가 아닙니다 이건

### Comment 11848

- Author: colus001
- Created: 2022-08-18T15:07:32+09:00
- Points: 1

뭐 조만간 즐겨찾기 같은 기능이 강화되지 않을까 싶네요. 모델3 를 3년째 타고 있는데 여전히 글러브 박스 열때마다 햇갈려요 ㅋㅋ 다만 요즘 전기차들은 대부분 자동화 되어 있어서 크게 손댈 곳이 없긴 하죠.

### Comment 11847

- Author: draupnir
- Created: 2022-08-18T14:14:40+09:00
- Points: 1

실험자들의 평균 나이가 궁금하네요  
연령대에 따라서 차이가 나는지도 궁금하고..

### Comment 11845

- Author: cbk1411
- Created: 2022-08-18T11:54:17+09:00
- Points: 1

터치만으로는 물리버튼 대비 안좋은게 명확합니다만  
물리버튼으로 돌아가기보다는  
자동으로 열선시트 켜주고 온도조절해주고 서리를 제거해주는 방향이 더 발전된 것이 아닐까 합니다.  
  
조금은 예전의 방식을 기준으로 평가한 것으로 보입니다.

### Comment 11843

- Author: devsejong
- Created: 2022-08-18T11:34:39+09:00
- Points: 2

안전을 위해서라도.. 버튼식으로 돌아갔으면 하는 바램이 있는 1인입니다.  
조작의 시간보다도, 위치를 찾기 위해서 시선이 스크린으로 오랫동안 향한다는게 더 큰 위험인것 같아요.

### Comment 11856

- Author: regentag
- Created: 2022-08-19T07:49:59+09:00
- Points: 1
- Parent comment: 11843
- Depth: 1

시선이 스크린으로 가야 한다는게 정말 위험한거에요.  
  
전투기에서도 HUD(Head-up display)에 이것저것 많은 심볼을 띄우는 이유가 Head-down display(MFD)를 보려고 조종사의 시야가 아래로 내려가는걸 최대한 막으려는 이유니까요.  
  
거기다가 자주 써야 하는 버튼/스위치들은 아예 조정간에 붙어 있어 손을 뗄 필요도 없고, 물리 버튼/스위치의 모양도 전부 달라서 눈으로 볼 필요가 없죠.

### Comment 11841

- Author: humblebee
- Created: 2022-08-18T10:41:46+09:00
- Points: 3

맥 터치바가 머릿속에 떠오르는군요!  
운전 중 물리 대시보드를 더듬으면서 시각적인 정보 없이도 버튼을 누르는 습관이 우리에게 익숙한 점이 속도의 차이를 가져왔을 수 있을거같아요. 마치 키보드를 사용하며 익숙해지고 이전에 사용하던 2g폰 한글 자판을 보지 않고도 타이핑이 가능하던것 처럼요.(혹시 스마트폰부터 접해서 성장한 세대들은 터치 키보드도 안보고 타이핑이 가능한가요?? 궁금..)  
괜찮은 아이디어가 막 생각났는데, 만약 터치보드스크린이 평평한 단면이 아니라 버튼 모양에 따라서 굴곡이 동적으로 생기는(sf 장르의 영화에서 처럼요!) 기술이 적용되고 적절한 사용자 경험을 돕는 햅틱이 추가된다면 물리 버튼보다 한곳에 더 많은 기능을 담는 대시보드가 나올 수 있을거같군요. 닿기만 해도 화면전환이 되는게 아니라 1초 정도 머무르면 적절한 반응을 통해 안보도고 조작 가능한 느낌이랄까요?

### Comment 11839

- Author: handohee
- Created: 2022-08-18T10:32:08+09:00
- Points: 1

자동차 기능이 많아지다보니 터치스크린을 사용하는게 어쩔수 없을것 같네요.  
블랙베리폰에서 아이폰으로 바뀐것처럼요.

### Comment 11838

- Author: sjyoon29
- Created: 2022-08-18T10:31:33+09:00
- Points: 1

저는 개인적으로 버튼식기어 방식도 싫어하는 편이라 터치는 뭔가 더 더욱 거부감이 있는 것 같아요.

### Comment 11836

- Author: freejh21
- Created: 2022-08-18T10:06:10+09:00
- Points: 1

전 물리버튼이 좋아요!! 항상 그자리에 있으니까 ㅋㅋ

### Comment 11837

- Author: tribela
- Created: 2022-08-18T10:17:24+09:00
- Points: 1
- Parent comment: 11836
- Depth: 1

원래 물리버튼이 항상 빠르고 정확했죠. 당연한 이야기구요.  
터치스크린은 안 보고 할 수 있는 거라고는 제스처 동작이 전부이기도 하고 애초에 상황에 따라 다른 UI를 띄우기 위해서 터치스크린이 사용되었지 더 빠르고 정확하라고 쓴 건 아니기도 하죠.

### Comment 11835

- Author: xguru
- Created: 2022-08-18T09:53:50+09:00
- Points: 1

근데 시속 110에서 이런 조작을 할 일이 있을까 싶네요. ㅡ.ㅡ;  
사실 운전하면 거의 아무것도 손 안 대게 되던데..   
전 물리 버튼 없는 차를 타서 그런지 그닥 공감은 안 가는 테스트네요.