# FBI가 전국 번호판 판독기 접근권 구매를 원함 > Clean Markdown view of GeekNews topic #29668. Use the original source for factual precision when an external source URL is present. ## Metadata - GeekNews HTML: [https://news.hada.io/topic?id=29668](https://news.hada.io/topic?id=29668) - GeekNews Markdown: [https://news.hada.io/topic/29668.md](https://news.hada.io/topic/29668.md) - Type: GN+ - Author: [neo](https://news.hada.io/@neo) - Published: 2026-05-20T03:33:26+09:00 - Updated: 2026-05-20T03:33:26+09:00 - Original source: [404media.co](https://www.404media.co/the-fbi-wants-to-buy-nationwide-access-to-license-plate-readers/) - Points: 1 - Comments: 1 ## Topic Body - **FBI 조달 기록**에 자동 번호판 판독기(ALPR) 전국 접근권 구매 추진 정황이 담겨 있음 - 전국 ALPR 접근권은 FBI가 영장 없이 **차량 이동**과 탑승자의 이동을 추적할 가능성을 키움 - 404 Media가 검토한 기록 기준으로 FBI 조건을 충족할 수 있는 업체는 **Flock**과 **Motorola** 정도로 좁혀짐 - ALPR은 지역 경찰과 개별 커뮤니티를 넘어 **연방기관**에서도 수요가 이어지는 법 집행 도구임 - 미국 전역에서 **시위와 반발**이 확산되는 가운데, ALPR 데이터의 전국 연결은 프라이버시 우려를 더 키움 --- ### FBI의 전국 ALPR 접근권 구매 추진 - FBI가 **자동 번호판 판독기(ALPR)** 에 전국적으로 접근할 수 있는 권한 구매를 추진한 정황이 조달 기록에 담겨 있음 - 이 접근권은 FBI가 영장 없이 전국의 차량 이동과 해당 차량을 이용하는 사람들의 이동까지 추적할 수 있게 만들 가능성이 있음 - 404 Media가 검토한 조달 기록 기준으로 FBI가 요구한 조건을 충족할 수 있는 업체는 **Flock**과 **Motorola** 정도로 보임 ### 법 집행기관의 지속적인 수요 - ALPR은 지역 경찰이나 개별 커뮤니티뿐 아니라 **연방기관**에서도 계속 수요가 있는 법 집행 도구로 자리 잡고 있음 - 연방기관의 ALPR 활용 맥락과 관련해 [AP 보도](https://apnews.com/article/immigration-border-patrol-surveillance-drivers-ice-trump-9f5d05469ce8c629d6fecf32d32098cd?ref=404media.co)가 함께 연결됨 - ALPR이 지역 치안 장비를 넘어 전국 단위 감시 인프라로 확장될 수 있다는 점이 핵심 쟁점임 ### 반발과 논란 - ALPR을 둘러싼 **시위와 반발**이 미국 전역으로 확산되는 시점에 FBI의 구매 추진 정황이 나옴 - 차량 번호판 판독 데이터가 전국적으로 연결되면 이동 추적의 범위와 규모가 커져 프라이버시 우려가 커짐 - 쟁점은 FBI 조달 기록, ALPR에 대한 법 집행기관의 수요, 전국적 반발이라는 세 축으로 모임 ## Comments ### Comment 57850 - Author: neo - Created: 2026-05-20T03:33:26+09:00 - Points: 1 ###### [Hacker News 의견들](https://news.ycombinator.com/item?id=48184350) - 어느 정당도 미국인의 권리 보호에 관심이 없어 아마 실현되진 않겠지만, 이런 **대규모 감시 데이터**와 정부 또는 다른 누구 사이에 일종의 “중국식 방화벽”을 세우는 법이 필요함 이런 데이터를 모아두고도 외국 세력이나 NSA 내부자가 회사에 잠입해 마음대로 훔쳐 가지 못하게 할 수 있을지는 모르겠음 범죄 대응에는 도움이 될 수 있지만, 동시에 **프라이버시의 완전한 파괴**가 될 수도 있음 미국인과 그 권리를 진짜로 신경 쓰는 정치인이 필요하지만, 그런 사람은 정치에 뛰어들 만큼 어리석지 않다는 게 슬픈 부분임 - 그냥 데이터를 수집하지 않으면 됨 정부가 가져서는 너무 위험한 데이터라면 **민간 기업**도 가져서는 안 됨 번호판 판독기의 목적 자체가 법 집행 지원이니, 사회적으로 원치 않는다고 결정했다면 완전히 금지하면 됨 - 정부가 **민간 산업에 피해를 외주화**해서 시민권을 침해하도록 허용돼서는 안 됨 - “중국식 방화벽”이 뭐임? - 엄밀히 말하면 그런 장치는 이미 있음. **수정헌법 4조**임 하지만 대법원이 몇 년 전에 완전히 무력화해버림 - 미국만이 대규모 데이터 수집에 해가 없다고 생각하고, GDPR 같은 제한 시도는 “성장에 반한다”며 적극적으로 반대할 수 있음 - 개인 데이터를 **자산이 아니라 부채**로 만드는 법을 통과시키기 전까지는 절대 바뀌지 않을 것임 - 자동차 번호판의 등록번호 같은 문서는 범죄가 있었다고 합리적으로 설명 가능한 의심이 있을 때가 아니면 표시할 필요가 없다는 법은 어떨까 그걸 **수정헌법 4조**라고 부를 수 있겠음 - 남부 캘리포니아에서는 아예 번호판을 안 쓰는 사람도 있음 수건 같은 걸로 가리거나, 번호가 전혀 없고 딜러 로고만 있는 종이 딜러 번호판을 달고 다니거나, 그냥 떼고 운전하기도 함 사포로 밀어 깨끗하게 만든 번호판 위에 원래 압인된 번호와 맞지 않는 다른 숫자를 붙인 것도 봤음 그리고 당연히 **텍사스 번호판**도 많음. 단순히 텍사스 방문객만의 이야기가 아님 텍사스에는 등록 정보가 번호판이 아니라 대시보드의 작은 스티커에 있는 흥미로운 허점이 있음 그래서 우리 동네에는 몇 년째 텍사스 번호판을 단 차들이 십여 대 이상 꾸준히 있고, 대시보드 스티커가 몇 년씩 지난 차도 있음 20일 안에 차량 등록을 하지 않았다고 큰 벌금을 맞지 않는 게 좀 놀라움. 어떤 차들은 대놓고 길가에 주차도 함 다만 이것은 적어도 현재로서는 이런 시스템들이 주 경계를 넘어서는 연결이 매우 허술하다는 걸 보여주는지도 모름 현지에서 팔리던 차 중에는 소유자가 등록도 배출가스 검사도 한 적 없고, 단지 단속에 걸리지 않기를 바라며 동네용으로 굴렸다고 공개적으로 인정한 경우도 봤음 운전 문화의 한 단면임 - Flock은 찌그러짐부터 범퍼 스티커까지 **차량의 물리적 특징**으로 차를 식별할 수 있다고 말함 - 캘리포니아에서는 이게 그냥 새 차를 산 일반적인 경우 아닌가? 딜러 매장에서 새 차를 사면 영구 등록과 새 번호판 처리가 끝날 때까지 몇 주 동안 **임시 종이 번호판**으로 운행함 캘리포니아는 새 차를 많이 사기 때문에 이런 걸 항상 볼 수 있음 중고차도 처리 대기 중이면 딜러 매장에서 종이 번호판을 달고 나오는 경우가 있음 - 남부 캘리포니아에서 운전을 많이 하지만, 보이는 번호판이 없는 차는 거의 못 봄 - 자동차 문화는 별로지만, 한편으로는 사람들이 이 정도 세부사항까지 뒤에서 들여다보려고 애쓰는 **경찰국가**에 살지 않는 게 다행이기도 함 그래도 일부 지역에서는 단속이 되긴 함 Parking Wars에서 PPA가 다른 주의 만료된 등록을 단 차에 딱지를 끊었거나 견인했던 기억이 있음 - **디지털 번호판**은 어떨까? 인증 앱처럼 표시되는 코드가 매일 바뀌는 방식임 경찰은 여전히 차량을 식별하고 등록을 확인할 수 있지만, 대규모 감시 업체와 압류 업체는 차량을 하루 이상 추적하거나 식별할 수 없음 - Flock은 범퍼 스티커나 찌그러짐 같은 **다른 차량 특징**으로도 차량을 추적함 - 그래도 정부는 그 데이터베이스를 갖게 되고, 표시된 모든 ID를 조회한 다음 Flock 데이터베이스에서 검색하면 됨 Flock이 자체적으로 무언가를 하기는 조금 더 어렵게 만들지만, 여기서 핵심 문제는 그게 아님 - Elon이 이미 **Tesla**를 통해 이런 서비스를 제공하고 있을 확률은 얼마나 될까? - 다른 현대식 자동차가 운전자를 감시하고 그 데이터를 파는 확률과 같음. **100%** 임 - 우리 동네는 빨간불·과속 카메라용으로 자체 **번호판 판독기**를 운영함 연방 정부가 어떻게 거기에 접근할 수 있을지는 잘 모르겠음 - 이런 시스템에는 보통 웃긴 허점이 있음 우리 카운티에는 버스전용도로 신호위반과 연결된 장비가 몇 개 있는데, 실제 단속 권한이 없는 타주 회사가 정보를 수집한 뒤 몇 달마다 편지로 벌금을 내달라고 애원함 카운티 벌금 포털에서 조회하는 등 딱지를 받았다는 생존 신호를 남기지 않으면 사실상 무시할 수 있음 직접 송달하지도 않고 등기우편으로 보내지도 않음 카운티 법원은 몇 년 전 이런 딱지를 집행하지 않겠다고 처리했음 면허 갱신, 차량 등록, 보험료에도 영향을 주지 않고, 다른 일로 단속에 걸려도 뜨지 않음 결국 타주의 교통 딱지 회사가 돈을 내주길 바라며 자기 사업 모델을 유지하려는 **사기성 구조**에 가까움 - NSA는 아마 이런 걸 전부 갖고 있을 것임 납세자 관점에서는 여러 기관이 각자 위헌적 감시를 하는 건 엄청난 낭비임 사랑부를 둘이나 둘 이유가 있나, 하나면 되지 :) - 원격으로 휴대폰이나 관제실에서 볼 수 있는 시스템일 테니, 자격 증명만 공유하면 끝일 것임 - 이미 지역 **DHS 퓨전 센터**로 넘어가고 있음 - 돈을 제안하면 되지 않을까? - 보통 사람들은 정부 감시를 두려워하지만, 오래전부터 민간 기업이 수집하는 모든 데이터가 결국 정부와 기업에 쓰일 것이라고 의심해왔음 기본적으로 우리는 **Hitler나 Stalin이 부러워했을 인프라**를 만들어왔고 지금도 계속 만들고 있음 지난 1년 동안 보았듯, 기업은 이익이 계속 흘러들어오는 한 권력을 잡은 쪽에 빠르게 줄을 설 것임 내가 보는 유일한 해법은 누가 하든 **대규모 데이터 수집**을 멈추는 것임 하지만 아마 일어나지 않을 테고, 결국 『1984』가 묘사한 것보다 훨씬 나쁜 감시 사회에 도달할 가능성이 큼 언젠가 권위주의자가 그 데이터를 최대한 활용하게 될 것임 - 기술은 훌륭하다고 믿지만, **개인정보 보호**가 유지되도록 규제해야 함 - 규제기관, 즉 정부가 FBI라는 정부로부터 국민을 보호한다는 구도는 잘 작동하지 않을 것 같음 - 둘 다 쉽게 선택할 수는 없을 것 같음 이런 기관들은 아이들을 돕기 위해 필요하다고 포장할 테니까 - Flock 데이터를 정확히 이런 용도로 쓰고 있을 거라고 이미 생각했음 전국적 배포를 앞당기기 위해 돈을 내는 건 이제 공식화한다는 뜻이고, 성가신 법원과 인권 문제에서도 벗어나게 해줄 것 같음 - 접근 권한이 없는 게 아니라, 지렛대로 쓸 수 있는 **합법적 접근 권한**이 없는 것임 병행 구성(parallel construction)은 꽤 귀찮음 이들은 법정에서 사용할 권리를 사는 중임 - 네덜란드에서는 이런 일이 약 20년 전부터 표준이었음 그 이후 번호판 판독기 수가 엄청나게 늘었고, 이 주제의 법도 이미 여러 차례 개정됐을 만큼 오래된 일임 [https://digitalfreedomfund.org/case-studies/collection-and-m...]() (네덜란드어라 미안) [https://anprcameras.nl/]() (일부 목록이고, 이동식 “스테이션”도 있음) 한때는 번호판 판독을 훨씬 넘어서는 **궤적 통제** 알고리즘을 개발했다고 매우 자랑스러워했음 모든 도로에 ANPR 카메라를 설치하고 교통 흐름을 확인해, 번호판이 카메라를 지나갔는지만이 아니라 차량 위치를 항상 수 미터 단위로 추적할 수 있었음 이 알고리즘은 지금 교통 지표, 과속 벌금 등에도 쓰임 차량 자체도 식별해서 요금을 제대로 냈는지 확인하고, 차량 종류 관련 벌금도 부과함 차에 몇 명이 타고 있는지도 확인함. 2명을 넘게 태우지 않는 차량에는 세금 혜택이 있기 때문임 이것도 전체 목록은 아닐 것이라고 확신함 GDPR이 궁금하다면, 모든 EU 회원국과 영국 세무 당국부터 Interpol까지 아주 긴 국제기구 목록은 원하는 누구에게든 **영구적이고 전이 가능한 GDPR 예외**를 부여할 권리가 있음 번호판은 민간 회사가 수집하고 처리하며, 그 회사에는 포괄적 GDPR 예외가 부여됐음 그들은 번호판 데이터를 활용한 다른 사업 계약도 갖고 있음 참고로 네덜란드는 공공장소에서 **얼굴 인식**도 하고 있음. 방식이 매우 비슷함 GDPR이 명시적으로 “막기 위해 만들어졌다”고 알려진 바로 그 일임 GDPR 법에는 GDPR이 없으면 얼굴 인식이 흔해질 것이라는 취지까지 들어갔음 그런데 GDPR은 통과됐고, 얼굴 인식은 흔해졌음 공항, 많은 기차역, 대도시의 여러 장소에서 쓰임 2023년 네덜란드 전체 체포의 약 1.3%가 얼굴 인식 카메라를 근거로 이루어졌음 [https://algoritmes.overheid.nl/en/algoritme/oorg10264/354332...]()