# 미국 도시들이 Flock Safety 감시 기술을 중단하는 이유 > Clean Markdown view of GeekNews topic #28328. Use the original source for factual precision when an external source URL is present. ## Metadata - GeekNews HTML: [https://news.hada.io/topic?id=28328](https://news.hada.io/topic?id=28328) - GeekNews Markdown: [https://news.hada.io/topic/28328.md](https://news.hada.io/topic/28328.md) - Type: GN+ - Author: [neo](https://news.hada.io/@neo) - Published: 2026-04-09T09:46:42+09:00 - Updated: 2026-04-09T09:46:42+09:00 - Original source: [cnet.com](https://www.cnet.com/home/security/when-flock-comes-to-town-why-cities-are-axing-the-controversial-surveillance-technology/) - Points: 1 - Comments: 1 ## Topic Body - 여러 도시가 **AI 차량 번호판 인식 카메라**를 운영하던 Flock Safety와의 계약을 종료하며, **프라이버시 침해**와 **감시 남용**을 이유로 들고 있음 - Flock 시스템은 차량과 사람의 이동을 추적할 수 있는 **ALPR 카메라와 드론 기술**을 결합해, 경찰이 실시간으로 검색·추적 가능하게 함 - 데이터는 **AWS 클라우드에 30일간 저장**되며, 접근 권한은 법집행기관에 있으나 **보안·책임 관리가 지역별로 불균형**함 - 일부 경찰관이 **사적 목적이나 불법 수사**에 데이터를 사용한 사례가 다수 보고되어, **감시 통제 한계**가 드러남 - 여러 주가 **ALPR 사용 제한 법안**을 추진하며, 시민들은 계약 해지와 입법 참여를 통해 **감시사회 확산에 대응** 중임 --- ### Flock Safety의 확산과 도시들의 계약 해지 - 2026년 초 오리건주 벤드시가 **Flock Safety**와의 계약을 종료하며 AI 기반 차량 번호판 인식 카메라 운영을 중단 - 수개월간 이어진 시민 압력과 **데이터 프라이버시 보호 미비**에 대한 우려가 주요 원인 - 2026년 이후 **수십 개 도시**가 Flock 계약을 중단하거나 비활성화하며, 이를 광범위한 감시망으로 규정 - Flock은 **이민세관단속국(ICE)** 과 직접 계약은 없다고 밝혔지만, 지방 경찰이 데이터를 공유해 연방기관 접근이 가능함 - **Ring**과의 제휴 계획도 공개 반발로 취소되며, Flock의 감시 기술이 전국적 논란의 중심에 있음 ### Flock Safety의 기술과 설치 방식 - Flock은 **자동 차량 번호판 인식(Automated License Plate Reader, ALPR)** 카메라를 설치해 차량 사진을 촬영하고 도로 이동을 감시 - 계약 주체는 시정부, 경찰, 또는 **주민자치회(HOA)** 등 다양 - 카메라는 범죄 예방을 명분으로 설치되며, **절도·침입·기물파손·폭행·납치·살인** 등 사건 해결에 활용된다고 홍보 - 최근에는 차량 외에도 사람을 추적할 수 있는 **드론 기술**로 확장 - ‘**Drone as First Responder**’ 플랫폼은 911 신고나 총격 감지 시 자동 출동 - 시속 60마일로 비행하며 차량이나 사람을 추적 가능 - 일부 도시는 Flock 이름을 명시하지 않고 프로그램을 운영해, 시민이 감시망 존재를 인지하기 어려움 ### 차량 및 인물 식별 기술 - Flock은 차량을 “추적하지 않는다”고 주장하지만, **AI 영상 검색**을 통해 경찰이 차량 이동 경로를 재구성 가능 - **머신러닝 기능**으로 차량의 색상, 차종, 루프랙, 트렁크 내용물 등 세부 특징을 인식 - **Freeform** 도구를 통해 “빨간 재킷을 입은 사람”과 같은 **자연어 검색**으로 인물 단서 탐색 가능 - 얼굴 인식은 사용하지 않지만, **광각 비디오 카메라**로 사람의 움직임을 감시할 수 있음 - **Safe List**로 특정 차량을 주민으로 등록하거나, **Hot List**로 수배 차량을 자동 탐지 가능 - 드론 결합 시 차량 이동 및 인물 추적이 가능해 **사생활 침해 우려**가 확대 ### 개인 정보와 법적 경계 - Flock은 차량 번호판과 외형 정보를 **개인정보가 아니라고 주장** - 그러나 차량 정보는 법적으로 소유자와 연결되어 있어 **개인 식별 가능성** 존재 - 연방 법률은 차량 등록정보 공개를 금지하지만, **법 집행 목적 예외**가 존재 - AI 검색으로 “적색 픽업트럭, 개가 실린 차량” 등 **생활 정보 수준의 식별**이 가능 - Flock의 **실시간 영상·드론 추적 기능**은 개인 추적 가능성을 높이며, 프라이버시 단체들이 문제 제기 ### 데이터 저장 및 관리 - Flock은 데이터를 **AWS 클라우드에 30일간 저장 후 삭제**, 전 구간 **암호화(KMS 기반)** 적용 - **법집행기관만** 민감 데이터를 접근할 수 있으며, Flock 직원은 접근 불가 - 데이터의 **소유권은 고객(경찰·기관 등)** 에게 있어 이후 관리·보안은 각 기관 책임 - 지역 경찰의 데이터 관리 수준이 제각각이라 **보안·책임성 불균형**이 발생 ### 데이터 오남용 사례 - 여러 경찰관이 Flock 시스템을 **사적 목적으로 남용**한 사례 다수 - 캔자스 경찰서장은 전 연인을 추적하기 위해 164회 조회 - 텍사스 보안관은 낙태 수사를 위해 허위 사유로 사용 - 조지아 경찰서장은 시민 스토킹으로 체포 - 버지니아에서는 한 시민이 **526회 추적**당한 사실을 소송 중 발견 - Flock은 **감사 로그(audit log)** 로 모든 검색을 기록하지만, 경찰이 모호한 검색어로 남용 가능 - 실질적 **감시·책임 관리**는 지역 기관에 맡겨져 있어 통제 한계 존재 ### ICE 및 연방정부와의 데이터 공유 - Flock은 2025년 8월 **연방 시범사업 종료** 이후 ICE와 직접 협력하지 않는다고 명시 - 그러나 지방 경찰이 데이터를 공유해 ICE가 **우회 접근** 가능 - 오리건주 상원의원 **론 와이든**은 “Flock의 플랫폼은 남용이 거의 확실한 위험 구조”라고 경고 - Flock 고객의 75%가 **National Lookup Tool**에 참여해 전국 경찰 간 데이터 공유 가능 - 일부 경찰은 검색 사유에 “ICE”, “이민” 등을 입력해 연방 수사 협조 - 오리건 사례에서는 이메일로 ICE·FBI 요청을 처리한 정황도 보고됨 - ACLU는 이러한 협력이 **공공의 신뢰를 훼손하는 감시 남용**으로 이어진다고 비판 ### 주별 법률 대응과 제한 입법 - 최근 2년간 여러 주에서 **ALPR 및 감시 제한 법안** 제정 또는 추진 - ACLU 정책 자문 **채드 말로우**는 ALPR 사용을 **톨징·Amber Alert 등 제한적 목적**으로 한정해야 한다고 제안 - 효과적인 법률 유형 - **데이터 보존 기간 제한**: 뉴햄프셔는 3분, 워싱턴·버지니아는 21일 - **주 외부 데이터 공유 금지**: 버지니아·일리노이·캘리포니아 시행 - 버몬트는 2025년까지 **모든 경찰의 ALPR 사용 중단** - 그러나 일부 경찰은 법을 무시하고 **연방기관과 데이터 공유**, 캘리포니아에서는 **소송 진행 중** ### 시민이 취할 수 있는 대응 - 개인이 Flock 감시를 피하기는 현실적으로 어려움 - 번호판 가리기는 불법이며, **현금 결제 대중교통 이용** 등 제한적 대안만 존재 - 지역사회는 **계약 해지·입법 촉구**로 대응 중 - Flock 외에도 **Motorola, Ambient.ai, Verkada, Palantir** 등 유사 AI 감시 기업이 확산 중 - Motorola는 **VehicleManager** 플랫폼으로 차량 인식 시장 참여 - 시민은 **시의회 회의 참석**, **입법 모니터링**, **의원 연락** 등을 통해 감시 제한 법안 지지 가능 - **Institute for Justice의 Plate Privacy Project** 등 단체 후원 및 참여로 프라이버시 보호 활동 가능 - “모든 사람의 위치 기록을 잠재적 범죄 대비로 저장하는 것은 가장 비미국적인 발상”이라는 인용으로, 감시사회에 대한 경각심 강조 ## Comments ### Comment 54958 - Author: neo - Created: 2026-04-09T09:46:42+09:00 - Points: 1 ###### [Hacker News 의견들](https://news.ycombinator.com/item?id=47689237) - 음악가에서 테크 아나키스트로 변신한 Benn Jordan이 **Flock 카메라의 보안 취약성과 지방정부와의 모호한 관계**를 다룬 흥미로운 영상 시리즈를 만들고 있음 [영상1](https://www.youtube.com/watch?v=UMIwNiwQewQ), [영상2](https://www.youtube.com/watch?v=uB0gr7Fh6lY), [영상3](https://www.youtube.com/watch?v=vU1-uiUlHTo), [영상4](https://www.youtube.com/watch?v=Pp9MwZkHiMQ) - Benn의 “**이웃을 아는 것이 진짜 안전을 만든다**”는 말이 인상적이었음. 수많은 카메라보다 공동체의 신뢰가 더 큰 안전을 만든다는 점을 상기시켜줌 - Benn의 영상과 함께, 한 **엔지니어이자 주 의원**이 만든 [이 영상](https://www.youtube.com/watch?v=hwbE5ks7dFg)이 우리 마을이 Flock 계약을 중단하게 된 계기가 되었음 - Benn은 정말 최고임. 최근에는 **Ring 카메라**에 대한 영상도 올렸음 - Louis Rossman의 관련 영상도 추천함. 참여 방법까지 다룸 - Benn을 보면 젊은 **Dr. Emmett Brown**을 보는 기분이 듦 - “모든 감시 카메라를 제거하면 범죄가 어떻게 변할까?”라는 질문이 핵심임. 미국에서는 2023년에 40,990명이 교통사고로 사망했지만, 사람들은 여전히 **이동의 자유**를 더 중시함. Flock 같은 감시가 살인을 줄인다는 증거는 거의 없음. 오히려 경찰이 이를 악용해 **무고한 사람을 체포하거나 스토킹**한 사례가 있음 ([출처](https://www.businessinsider.com/flock-safety-alpr-cameras-mi...)) - 사람들은 생명을 구하기 위해 **일부 자유를 제한**하는 데 동의함. 속도 제한, 안전벨트, 음주운전 단속이 그 예임 - 하지만 개인마다 **보안과 프라이버시의 균형점**이 다름. 헌법이 만들어질 당시와 지금의 사회적 맥락은 다르며, 안전이 더 절실한 집단도 있음 - 사실 우리는 이미 다른 영역에서 자유를 포기하고 있음. 나이 인증이나 감시 시스템의 확산이 그 예임. 자동차 문제는 경제적 이해관계 때문일 수도 있음 - Flock이 차량 절도는 막지 못했더라도, **범죄율 하락에 기여했을 가능성**은 있음 - 부자들에게는 사생활 침해가 큰 문제가 아님. 이미 **개인 전용기 추적**도 되고 있으니까 - 기사에서 가장 중요한 부분은 뒤쪽에 숨겨져 있음. Flock이 이제 **911 신고에 대응하는 감시 드론 사업**을 시작했음 [Drone as First Responder 플랫폼](https://www.flocksafety.com/)은 신고나 총격 감지 시 자동으로 드론을 띄워 현장을 추적함 - 대규모 감시보다 이런 **긴급 대응용 드론**은 덜 우려됨. 구조 인력이 도착하기 전 현장 파악이 가능함 - 특정 상황(총격, 화재, 사고 등)에 한정된 감시라면 **침해보다는 효율성**이 더 커 보임 - 남캘리포니아에서는 이미 하루 종일 **비싼 경찰 헬기**가 떠다님. 이런 드론이 예산 절감에 도움이 될 수도 있음 - 하지만 실제로는 Flock이 **ALPR, 고정 카메라, 시민 카메라, 드론, 데이터 융합 플랫폼**까지 통합 제공함. 지역 경찰이 Palantir처럼 모든 데이터를 연결할 수 있음 - 이런 흐름이라면 **‘헌터킬러’ 드론**도 머지않아 등장할 것 같은 불안감이 있음 - 이런 감시 기술은 **샌프란시스코나 시애틀 같은 대도시에서 만들어져**, 오히려 **작은 마을에 더 큰 피해**를 줌 진짜 문제는 범죄가 아니라 **행정의 무능과 사회적 문제(노숙, 중독, 예산 부족)** 임 - “카메라가 평범한 사람의 삶을 더 어렵게 만든다”는 말에 의문을 제기함. 오히려 **반복 범죄자에 대한 관용**이 더 큰 문제라고 생각함 - 영국에서도 비슷함. 경찰이 이미 누가 문제를 일으키는지 알지만, **구조적 이유로 행동하지 않음**. 데이터만 쌓이고 실질적 변화는 없음 - 일부 정치인들은 **‘상대 진영을 괴롭히는 정책’** 을 목표로 삼음. 이런 맥락에서 감시 카메라 확산은 정치적 무기로도 작동함 - 참고로 Flock 본사는 **애틀랜타**에 있음 - 나는 캘리포니아의 안전한 도시에서 살지만, Flock 카메라가 **홈디포 주차장**에까지 설치된 걸 보고 불쾌했음. 정치인들은 무시했고, **범죄 공포를 과장하는 미디어**가 이런 분위기를 조성함 - Flock CEO **Garrett Langley**는 현실 감각이 떨어져 보임. 코로나 이전의 범죄율을 무시하고, 자신의 시스템이 범죄 감소의 원인이라 주장함 - 이름부터 악당 같음, “미국판 Javert” 느낌임 - 사실 Flock은 **카메라나 드론을 발명한 것도 아니고**, 망치나 스프레이로도 무력화 가능한 장비를 파는 회사일 뿐임. 다음 기회가 없으니 **VC가 등을 돌리면 끝**일 것임 - 그러나 반발이 커지고 있음. 좌우를 막론하고 **상시 감시를 원하지 않음**. 경찰이 붙잡고 있는 게 유일한 방패임 - 그는 정말 믿는 걸까, 아니면 **직업상 믿는 척**하는 걸까 궁금함 - Flock이 인기가 없다는 건 알지만, **샌프란시스코에서는 차량 절도 10배 감소, 절도 30% 감소**의 주된 요인으로 꼽힘 - 하지만 범죄율은 **코로나 이후 전반적으로 하락 중**임. Flock 때문이라고 단정하기 어려움 ([참고 영상](https://www.youtube.com/watch?v=xSVqLHghLpw)) - 도시 전체를 카메라로 덮는 건 **비타민이 아니라 항암치료**에 가까움. 병든 도시에는 필요할지 몰라도, 건강한 지역엔 불필요함 - 실제로 Flock이 원인인지 **증거가 부족함** - 고정형 ALPR은 **주택 침입 같은 범죄**에는 큰 도움이 되지 않음 - Flock 카메라와 회사에 대한 자세한 정보는 [Consumer Rights Wiki](https://consumerrights.wiki/w/Flock_license_plate_readers)와 [Flock Safety 문서](https://consumerrights.wiki/w/Flock_Safety)에서 확인 가능함 - 지역 의사결정에 참여하는 것도 좋지만, **직접 행동**도 가능함. 부당한 법에는 **저항할 권리**가 있음 - “하루 한 번의 직접 행동이 감시국가를 멀리함”이라는 말이 있음 - 덴버가 Flock 계약을 종료하고 **Axon**으로 전환함 ([기사](https://denverite.com/2026/02/24/denver-ends-flock-contract-...)) - Flock은 **전국적 네트워크 통합**이 문제였다면, Axon은 **수직 통합** 모델임. 아직 위험성을 충분히 논의하지 못했음 시의회 의원 **Sarah Parady**가 관련 조례를 연구 중이며, 그녀의 연설이 인상 깊었음 Axon 계약은 50대 카메라로 규모가 작지만, **데이터 소유권과 보존 기간(21일)** 등은 여전히 불안함. “양쪽 다리를 부러뜨리는 대신 한쪽만 부러뜨린 격”이라는 표현이 적절함 - 미래에는 **모바일 ALPR**이 될 것임. Uber 운전자가 차량 번호판을 스캔해 경찰이나 금융사에 판매하는 시대가 올 것임 - Axon 카메라는 Flock보다 **밀도가 낮아 감시망이 좁지만**, 결국 **연방기관 접근**은 시간문제임 - 미국 외 지역의 감시 상황을 묻는 질문에, 내 도시는 **사유 카메라가 거리로 향해 설치된 경우가 많고**, 경찰은 신경 쓰지 않음. 법적으로 불법이지만 아무 일도 일어나지 않음 - 런던은 **유럽에서 가장 많은 카메라 도시**임. 대부분 사설 카메라임 - GDPR 하에서는 거리 촬영도 가능하지만, **데이터 관리 책임자**로서 의무를 다해야 함. 대부분은 이를 지키지 않음 - 일본은 **AI 기반 범죄 예측 플랫폼**을 라틴아메리카로 수출 중이며, 한국의 **Dejaview**, 핀란드의 **감시 융합 센터** 등도 존재함 결국 **국가 안보가 모든 것을 우선시**하는 현실임. 불안정한 시대에는 감시가 멈추지 않음 ([일본 사례](https://www.japan.go.jp/kizuna/2024/06/japans_ai-based_crime...), [한국 Dejaview](https://m.blog.naver.com/mtnews_net/223775186368))