# 한국, 공영주차장에 태양광 패널 설치 의무화 > Clean Markdown view of GeekNews topic #27981. Use the original source for factual precision when an external source URL is present. ## Metadata - GeekNews HTML: [https://news.hada.io/topic?id=27981](https://news.hada.io/topic?id=27981) - GeekNews Markdown: [https://news.hada.io/topic/27981.md](https://news.hada.io/topic/27981.md) - Type: GN+ - Author: [neo](https://news.hada.io/@neo) - Published: 2026-03-30T00:32:59+09:00 - Updated: 2026-03-30T00:32:59+09:00 - Original source: [reutersconnect.com](https://www.reutersconnect.com/item/south-korea-mandates-solar-panels-for-public-parking-lots/dGFnOnJldXRlcnMuY29tLDIwMjY6bmV3c21sX01UMU5VUlBITzAwMFZKRjFZQQ) - Points: 2 - Comments: 3 ## Topic Body - 2026년 3월 26일 서울 여의도 국회의사당 부지의 공영주차장에서 **태양광 발전 설비 설치 작업**이 진행됨 - 새 시행령에 따라 **80면 이상 중·대형 공영주차장**은 최소 **100킬로와트(kW)** 용량의 태양광 설비를 설치해야 함 - 이 규정은 **‘주차장 태양광 의무화법(Mandatory Parking Lot Solar Law)’’** 으로 불리며, **신·재생에너지 개발·이용·보급 촉진법 시행령 개정안**의 일부로 포함됨 - 법은 **2026년 3월 28일 발효 예정**으로, 공공부문 주차장에 **태양광 발전 인프라 구축 의무**를 부과함 - 정부가 공공시설을 통한 **재생에너지 확대와 탄소 감축 추진**을 제도적으로 강화하는 조치임 ## Comments ### Comment 54114 - Author: vndk2234 - Created: 2026-03-30T10:20:19+09:00 - Points: 1 여름에 차도 시원하고 좋은 것 같네요 ### Comment 54105 - Author: crawler - Created: 2026-03-30T09:04:33+09:00 - Points: 1 가끔씩 해커 뉴스에 한국 얘기가 올라오네요 동아시아의 다른 나라들보다 상당히 자주 보는 거 같습니다. ### Comment 54087 - Author: neo - Created: 2026-03-30T00:32:59+09:00 - Points: 1 ###### [Hacker News 의견들](https://news.ycombinator.com/item?id=47558997) - 내 주변의 **태양광 주차장**은 차를 햇빛과 더위로부터 보호해줘서 좋음 다만 설치비가 높아 **지붕형 태양광**이나 들판형보다 비효율적임 결국 주차장에 청정에너지 비용을 일부 전가하는 셈인데, 토지가 제한된 도시에서는 나쁘지 않은 접근일 수도 있음 - 기존 인프라 근처에 설치되기 때문에 들판형보다 저렴할 수도 있음 주차장을 단순한 세금 대상이 아니라 **수익 창출 자산**으로 바꾸는 개념임 - 그늘과 도시 미관을 위해서는 태양광보다 **나무 식재**를 의무화하는 게 더 낫다고 생각함 - 이런 정책이 오히려 **주차장 대신 주차 건물**을 짓게 만들 수도 있을지 궁금함 - 근거 없는 주장들이 많다고 느껴짐 한국은 이미 대부분의 옥상에 태양광이 설치되어 있고, **주차장형 태양광**은 공장에서 표준화된 구조로 조립되어 인건비와 위험이 적음 또한 차량 온도 하락으로 에너지 절약, 도장 및 내장재 보호, **EV 충전소와의 효율적 연계**, 양면 패널의 추가 발전 등 다양한 이점이 있음 옥상형보다 비싸다고 단정하기 어렵다고 봄 - 수학에 능한 사람이 있다면, 그늘 덕분에 차량의 **에어컨 사용 감소로 절약되는 연료량**을 계산해줬으면 함. 미미하더라도 감지 가능한 수준일 듯함 - 애리조나 피닉스의 일부 마트 주차장에도 태양광 지붕이 있음 차로 돌아올 때 **생존감이 다를 정도로** 효과가 큼. 이런 인프라 없이는 피닉스는 사실상 사람이 살기 힘든 곳임 - 피닉스는 도시 구조 자체가 **자동차 중심**이라 살기 힘들다고 들었음 - 피닉스나 라스베이거스 같은 지역은 **비와 구름이 거의 없어** 태양광 효율이 매우 높음. 설치는 ‘당연한 선택’임 - 한국에 살고 있는 입장에서 보면, 서울에서는 차가 **사치품에 가까움** 대중교통이 잘 되어 있고, 차량 보유는 여유 있는 사람들의 영역임 결국 청정에너지 비용을 **감당 가능한 계층**에 전가하는 정책으로 보임 - 사치라기보단 단순히 **매력적이지 않은 선택지**일 뿐임. 일반인도 충분히 차를 살 수 있음 - 유럽이나 미국 해안 도시들도 마찬가지로 차량 보유율이 낮음 - 한국은 **중국산 자동차**를 허용하지 않는지도 궁금함 - 미국도 이런 정책을 도입했으면 좋겠음 도시 구조상 운전을 줄이기 어렵다면, **주차장을 활용해 태양광을 설치**하는 게 현실적임 - 미국 전반적으로 태양광 보급이 더 확대되길 바람 주차장 태양광은 좋지만 의무화보다는 **유연한 규제**가 낫다고 생각함 예를 들어, 주차 공간 1개당 1kW를 부지 내 어디든 설치하거나, 일정 거리 내 다른 부지에 더 많은 용량을 설치하도록 선택권을 주는 식임 - 미국이 변하려면 **사람들의 인식 변화**가 먼저임. 왜 운전을 줄여야 하는지 설득해야 함 - 나도 차 없이 살고 싶지만, **대중교통 효율이 낮은 도시**가 대부분이라 현실적으로 어렵다고 느낌 - 이전 정부 때까진 태양광 확산이 잘 됐는데, 현 정부는 **적대적 정책**으로 속도가 둔화됨 - “80대 이상 주차 공간을 가진 공공주차장은 태양광을 설치해야 한다”는 새 한국 정부의 규정에 대해 앞으로 **79면짜리 주차장**이 늘어날 거라는 농담이 나옴 - 여기서 말하는 ‘공공주차장’은 **정부 소유 주차장**을 의미하는 듯함 [관련 기사 보기](https://view.asiae.co.kr/en/article/2025081311085933266) - 이런 꼼수를 막으려면 “80면 이상” 대신 “**80면 이상 수용 가능한 부지**”로 문구를 바꿔야 함 - 정부 시설만 해당되므로 **불필요한 규제**는 아님 - 80면 이상이면 최소 100kW를 설치해야 함 한국에서 살아본 입장에선 **아파트 단지 주차장**에 특히 유용할 것 같음 다만 규모에 따라 비례해 발전량을 늘리는 **단계적 기준**이 필요하다고 생각함 - 큰 주차장 위에서 **대류 현상**이 생기는 걸 자주 보는데, 태양광이 이런 **열섬 효과**를 줄일 수 있을지 궁금함 - 태양광 패널은 빛의 약 20%를 전기로 바꾸고 나머지는 열로 남김 색상과 표면 재질에 따라 다르지만, **야간 복사열 방출**에는 약간 도움이 될 수도 있음 - 이 정책은 사실상 **토지 이용세(Land Use Tax)** 의 일종으로, 저개발 토지를 주차장으로 유지하는 비용을 높이는 효과가 있음 - 다음 단계는 **건물 외벽 전체에 태양광 설치**일지도 모름 인도의 한 호텔은 자체 전력 사용 외에도 **전력 판매로 수익**을 내고 있음 [관련 영상 보기](https://www.youtube.com/watch?v=V-AuPpqLO-o) - 주차장 위 태양광은 구조물이 많이 필요해 **비용 대비 효율이 낮아 보임** 미국처럼 넓은 땅이 많은 나라에서는 들판형이 더 낫다고 생각함 한국은 사정이 다를 수도 있음 - 외곽 설치는 **송전 인프라 비용**이 크지만, 도심 설치는 기존 전력망을 활용할 수 있어 효율적임 주택 태양광처럼 **분산형 발전**의 장점이 있음 - 어차피 차량 그늘막을 설치한다면, 그 구조물을 **태양광 패널로 대체**하는 건 자연스러운 정책임 일조량이 충분한 나라라면 충분히 실현 가능함 - 나는 미국인이지만, **도심의 넓은 주차장**에 태양광을 설치하는 건 매우 합리적이라 생각함 열섬을 줄이고, 인근 건물의 냉방 전력을 공급하며, 차량 그늘도 제공함 - 도심에서는 옥상 태양광이 구조적으로 더 간단함 주차장 태양광은 결국 **주차장에 대한 간접세** 역할을 하며, 토지 이용 효율을 높이는 수단임 - 한국은 **산지가 많고 평지가 적어**, 미국처럼 대규모 태양광 부지를 확보하기 어려움 그래서 이런 정책이 더 현실적일 수 있음