# 학교의 차량 픽업 라인은 국가적 수치임

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- Author: [neo](https://news.hada.io/@neo)
- Published: 2025-03-16T09:54:07+09:00
- Updated: 2025-03-16T09:54:07+09:00
- Original source: [collegetowns.substack.com](https://collegetowns.substack.com/p/the-school-car-pickup-line-is-a-national)
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- Comments: 1

## Topic Body

- 미국 교육 시스템을 배우는 국제 학생들은 학교 차량 픽업 라인에 충격을 받음. 이 라인은 지저분하고 불편하며, 미국 학교의 일상적인 풍경이 되었음.  
- 부모들은 아침과 오후에 이 라인에서 많은 시간을 낭비하며, 이는 부모들에게 큰 불만을 초래함. 이러한 상황은 과거에는 없었으며, 반드시 이렇게 될 필요는 없음.  
  
### 숫자로 보는 학교 가기  
  
- 전통적인 노란색 학교 버스는 미국의 상징이지만, 학교 버스를 이용하는 학생 수는 감소하고 있음. 2022년에는 약 28%의 학생만이 학교 버스를 이용했음.  
- 1960년대에는 40% 이상의 학생이 걸어서 또는 자전거로 학교에 갔으나, 현재는 11% 미만임.  
- 개인 차량을 이용하는 학생 수는 증가하고 있으며, 이는 학교 차량 픽업 라인의 문제를 더욱 심화시킴.  
  
### 도시 외곽의 학교  
  
- 학교가 더 멀리 위치하거나 가족들이 학교에서 더 멀리 살고 있어, 부모들이 자녀를 차로 데려다주는 것이 필요해짐.  
- 1969년에는 학생의 3분의 1이 학교에서 1마일 이내에 살았으나, 최근에는 82% 이상의 학생이 3마일 이상 떨어져 살고 있음.  
- 학교 통합으로 인해 학교가 도시 외곽으로 이동하면서, 부모들은 자녀를 차로 데려다줄 수밖에 없음.  
  
### 일본은 1960년대 미국과 비슷  
  
- 일본에서는 어린이들이 독립적으로 학교에 가는 것이 일반적임. 미국에서는 헬리콥터 부모 문화로 인해 어린이들이 독립적으로 이동하는 것이 어려움.  
- 미국의 도시 설계는 자동차 중심으로 되어 있어, 어린이들이 독립적으로 학교에 가는 것을 어렵게 만듦.  
  
### 부모와 지역 사회가 할 수 있는 일  
  
- 학교 차량 픽업 문제는 부모만의 문제로 해결할 수 없음. 지역 사회가 함께 물리적 환경과 문화적 기대를 변화시켜야 함.  
- 부모들은 문제를 인식하고, 자녀들에게 독립성을 부여해야 함.  
- e-바이크는 어린이들이 독립적으로 이동할 수 있는 새로운 방법을 제공함. 그러나 안전한 자전거 인프라가 필요함.  
- 자전거 버스와 같은 공동체 활동을 통해 안전과 공동체 의식을 높일 수 있음.  
- 궁극적으로, 학교 차량 픽업 문화를 해결하기 위해서는 도시와 마을의 재개발이 필요함. 자동차 속도를 줄이고, 보행자 및 자전거 인프라를 설치해야 함.

## Comments



### Comment 35949

- Author: neo
- Created: 2025-03-16T09:54:07+09:00
- Points: 1

###### [Hacker News 의견](https://news.ycombinator.com/item?id=43364761) 
* 10년 동안 고민했던 문제를 정확히 지적한 제목임
  - 아들이 초등학교 마지막 해에 1.5마일을 걸어 집에 오기로 결정했을 때 작은 승리를 경험했음
  - 봄에는 아들이 즐거워했고, 적절한 신체 활동으로 좋은 수면을 취할 수 있었음
  - 버스를 지원하고, 녹지 공간을 만들고, 걷기를 일상화해야 함
  - 유괴에 대한 걱정을 멈춰야 함

* 이 기사는 큰 문제를 놓치고 있음
  - 학교가 부모에게 아이를 인계해야 한다는 점이 문제임
  - 노스캐롤라이나에서는 차에 가족 번호가 표시되고, 라디오로 학교 직원에게 전달됨
  - 벨이 울리면 아이들을 밖으로 보내 부모를 찾게 해야 함
  - 우리 아이들의 학교는 이렇게 운영되며, 교통 체증이 없음

* 차트의 날짜 선택이 이상함: 1969, 2009, 2017, 2022
  - 처음 두 날짜 사이에 40년, 나머지 사이에는 10년 미만의 간격이 있음
  - 40년 동안의 변화가 점진적이었는지 이해하기 위해 더 균일한 간격이 필요했음
  - 우리 가족도 이 문제로 고통받고 있음
  - 배우자는 뉴스 미디어가 주입하는 모호한 "위험" 때문에 아이가 걸어가거나 자전거를 타거나 버스를 타는 것을 허락하지 않음
  - 학교는 3마일 떨어져 있고, 우리는 평화로운 시골-교외 지역에 살고 있음
  - 자정에 걸어도 위험하지 않음
  - 사실, 통계, 논리가 통하지 않음

* 엄마가 4학년 때까지 학교에 데려다 주셨음
  - 싱글맘이었고, 일해야 했기 때문에 그 이후로는 혼자 걸어 다니게 했음
  - 그 길에서 친구를 사귀었고, 30년이 지난 지금도 여전히 친구임
  - 부모가 아니기 때문에 모르는 것이 많지만, 아이들이 학교, 행사, "놀이 날짜" 사이를 이동하는 것을 많이 봄
  - 부모의 시야 밖에서 깊은 관계를 형성하기 어려움
  - 아이들이 안전하거나 "올바른" 길에 있는지 보장하기 위해 모든 것이 큐레이션되고 있음
  - 다른 세상에 살고 있다는 것을 이해하지만, 아이들에게 해가 된다고 느낌

* 제목에 100% 동의함
  - 지역 학교 단지에서 1마일 떨어진 곳에 살고 있음
  - 집에서 학교까지 길을 건널 필요가 없음
  - 버스가 있지만, 기다리는 시간에 대부분의 거리를 걸을 수 있음
  - 부모의 1/4이 여전히 아이들을 차로 데려다 줌
  - 완전히 터무니없음
  - 나도 사무실까지 1마일을 걸어가고, 동료들은 내가 이상하다고 생각함
  - 미국인들은 짧은 거리도 차로 이동하는 것이 당연하다고 생각함
  - 도시 계획과 교통 설계가 엉망이라 3세대 이상의 미국인들이 차 외에는 생각하지 않음

* 반대 의견: 학교에서 집까지 걸어가다 여러 번 총기로 강도를 당했음
  - 인종 때문에 여러 번 공격을 받았음
  - 친구가 집에 가는 길에 세 번 찔렸지만 살아남았음
  - 이런 상황을 피하기 위해 20-30분 더 걸어야 했음
  - 2025년에 내 아이들이 걸어가게 하지 않을 것임
  - 부모들에게 드라이브 스루처럼 차로 데리러 오라고 한 적 없음
  - 대부분의 경우 선택임
  - 일반적으로 주차하고 걸어갈 수 있음
  - 이 기사는 터무니없음
  - 대부분의 부모가 5분 걷는 것을 게을러함
  - 40분 일찍 와서 줄을 서는 부모들을 봤음

* 우리 집은 아이들 학교 맞은편에 있음
  - 인도와 횡단보도가 있음
  - 부모들은 여전히 차로 데려다 줌
  - 횡단보도가 위험하다고 생각함
  - 학교는 교통 관리인을 고용할 여유가 없음
  - 카운티 엔지니어는 집행 문제라고 주장함
  - 경찰은 인력이 부족해 커버할 수 없음
  - 조지아에서는 공화당이 학교 속도 카메라를 금지하고 있음

* 저자의 구글 지도에서 학교까지 2마일을 걸을 수 없다는 것을 봤음
  - 도로 옆에 있는 넓은 잔디밭을 영국에서는 기쁘게 걸었을 것임

* 우리 가족도 그런 가족 중 하나임
  - 버스 서비스가 완전히 비합리적임
  - 최저 입찰자에게 맡겼고, 정류장이 바쁜 거리의 끔찍한 위치에 있음
  - 6살 아이와 추운 날씨에 기다리는 것보다 차로 가는 것이 더 빠름

* 기사의 링크를 강조하고 싶음
  - 아들이 1마일도 안 되는 거리를 혼자 걸어갔다고 체포된 엄마에 대한 이야기임
  - 체포됨
  - 아이를 위험에 빠뜨렸다는 이유로 체포됨