# NASA 조사, Boeing이 미국인의 달 복귀 방해 > Clean Markdown view of GeekNews topic #16303. Use the original source for factual precision when an external source URL is present. ## Metadata - GeekNews HTML: [https://news.hada.io/topic?id=16303](https://news.hada.io/topic?id=16303) - GeekNews Markdown: [https://news.hada.io/topic/16303.md](https://news.hada.io/topic/16303.md) - Type: GN+ - Author: [neo](https://news.hada.io/@neo) - Published: 2024-08-13T23:35:53+09:00 - Updated: 2024-08-13T23:35:53+09:00 - Original source: [flyingmag.com](https://www.flyingmag.com/modern/nasa-investigation-finds-boeing-hindering-americans-return-to-moon/) - Points: 1 - Comments: 1 ## Topic Body ##### NASA 조사 결과, Boeing의 관리 부실로 미국의 달 복귀 지연 - **Boeing의 관리 부실과 경험 부족** - NASA의 감사 보고서에 따르면 Boeing의 관리 부실과 경험 부족이 NASA의 달 복귀 프로젝트에 심각한 지연과 비용 증가를 초래함. - Boeing의 품질 관리 시스템이 NASA 및 국제 표준에 부합하지 않음. - Boeing의 미숙한 인력과 불충분한 훈련이 문제의 주요 원인으로 지적됨. - **예산 초과와 일정 지연** - EUS(Exploration Upper Stage) 예산이 원래 9억 6200만 달러에서 20억 달러로 증가할 것으로 예상됨. - Artemis IV 미션의 발사는 2028년으로 예정되어 있지만, 추가 지연 가능성이 있음. - NASA는 추가 자금이 없으면 일정이 계속 지연될 것이라고 경고함. - **품질 관리 문제** - Boeing의 품질 관리 시스템이 NASA 및 국제 표준을 충족하지 않음. - 2021년 9월부터 2023년 9월까지 Boeing은 71개의 시정 조치 요청(CAR)을 받음. - 미숙한 용접 작업으로 인해 EUS 완성이 7개월 지연됨. - **NASA와 Boeing의 대응** - NASA는 Boeing과 협력하여 더 강력한 품질 관리 시스템을 개발할 것을 권고받음. - NASA는 Boeing에 재정적 제재를 가하는 대신, 좋은 성과에 대해 보상하는 방식을 선호함. - Boeing은 새로운 CEO Kelly Ortberg의 지도 아래 품질 관리 문제를 개선할 계획임. ##### GN⁺의 정리 - 이 기사는 Boeing의 관리 부실과 경험 부족이 NASA의 달 복귀 프로젝트에 미치는 영향을 다룸. - Boeing의 품질 관리 문제와 미숙한 인력으로 인해 프로젝트가 지연되고 비용이 증가함. - NASA는 Boeing과 협력하여 문제를 해결하려고 하지만, 재정적 제재 대신 보상 방식을 선호함. - 이 기사는 우주 탐사와 관련된 프로젝트 관리의 중요성을 강조하며, 유사한 기능을 가진 다른 프로젝트로는 SpaceX의 Starship이 있음. ## Comments ### Comment 27988 - Author: neo - Created: 2024-08-13T23:35:54+09:00 - Points: 1 ###### [Hacker News 의견](https://news.ycombinator.com/item?id=41229049) - MBA와 금융 전문가들이 서구 산업, 중산층, 의료 시스템, 교육, 경제 리더십, 사회적 이동성을 파괴했음 - 그들은 서구 기술, 과학, 혁신을 파괴하는 중이며, 이는 끝없는 부의 추출을 위한 것임 - 주택을 투자로 여기게 하여 고리대금업으로 우리를 착취함 - 연금을 시장의 먹잇감으로 교환하게 하여 내부 거래, 펌프 앤 덤프, 사기 등을 저지름 - 우리의 일상은 분기별 실적을 맞추기 위한 미친 프로젝트들로 가득 차 있음 - 경영진 보상만이 유일하게 잘 돌아가고 있음 - 2023년 Michoud 방문 시, SLS Core Stage 3의 용접이 NASA 기준에 미치지 못했음 - Boeing의 경험 부족한 기술자와 부적절한 작업 계획 및 감독이 원인임 - 용접공은 고도로 숙련되고 고임금을 받는 장인임 - Boeing은 정부의 지원을 받으며 구조적 문제로 인해 계획을 효과적으로 실행하지 못함 - Pournelle의 관료주의 철칙이 또 다른 희생자를 낳았음 - 관료주의에서 조직 자체의 이익에 헌신하는 사람들이 통제권을 잡고, 원래 목표에 헌신하는 사람들은 점점 영향력을 잃음 - 미국이 2025년에 달에 사람을 착륙시킬 것이라고 진지하게 믿는 사람이 있는지 의문임 - 새로운 지하철역을 여는 데 수십 년이 걸리는 나라임 - Boeing의 피해는 이미 발생했으며, 앞으로는 회사를 파괴하는 경영진에 대한 책임이 필요함 - 이는 미국의 능력 파괴이며, 앞으로도 매우 비쌀 것임 - NASA의 계약 비용 및 일정 진행 상황을 측정하는 Boeing Defense의 EVMS가 2020년부터 국방부에 의해 승인되지 않음 - 이는 Boeing이 EUS 납품 날짜를 신뢰할 수 있게 예측하는 것을 방해함 - SLS 프로그램은 너무 관료화되어 있으며, SpaceX가 성능과 비용 면에서 3배 더 나은 이유임 - SpaceX는 모든 능력, 자원, 기술을 갖추고 있음 - 기존 방위 계약자들은 오랫동안 세금으로 지원받았지만 보여줄 것이 거의 없음 - OIG 보고서 링크 제공 - - 실제 Office of the Inspector General 보고서를 찾는 사람들 - [1] - [2]