# NASA, 2025년 Boeing Starliner 우주비행사 SpaceX 귀환 가능성

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- Type: GN+
- Author: [neo](https://news.hada.io/@neo)
- Published: 2024-08-09T09:57:22+09:00
- Updated: 2024-08-09T09:57:22+09:00
- Original source: [nytimes.com](https://www.nytimes.com/2024/08/07/science/boeing-starliner-nasa-spacex.html)
- Points: 1
- Comments: 1

## Topic Body

### NASA, Boeing Starliner 우주비행사들이 2025년에 SpaceX로 귀환할 수 있음

- NASA는 몇 주 동안 Starliner의 문제를 경시했음
- 수요일에 NASA는 문제가 처음 생각보다 심각할 수 있다고 인정했음
- 우주비행사 Suni Williams와 Butch Wilmore가 Boeing의 경쟁사인 SpaceX의 우주선으로 귀환할 가능성을 탐색 중임
- 우주비행사들의 궤도 체류 기간이 내년까지 연장될 수 있음

#### NASA의 발표

- NASA의 우주 작전 미션 디렉터 Ken Bowersox는 "어느 길로든 갈 수 있다"며 "합리적인 사람들은 어느 쪽이든 선택할 수 있다"고 말했음
- 이 발표는 Boeing에게 더 많은 골칫거리와 당혹감을 안겨줌
- Boeing은 연방 정부와 수십억 달러의 항공우주 계약을 맺고 있으며 전 세계적으로 상업용 제트를 제작함

#### GN⁺의 정리

- NASA는 Boeing Starliner의 문제를 처음에는 경시했으나, 이제는 더 심각할 수 있다고 인정함
- 우주비행사들이 SpaceX의 우주선으로 귀환할 가능성을 탐색 중이며, 체류 기간이 연장될 수 있음
- 이 기사는 Boeing의 신뢰성 문제와 NASA의 대안 탐색을 다루고 있어 흥미로움
- 유사한 기능을 가진 다른 프로젝트로는 SpaceX의 Crew Dragon이 있음

## Comments



### Comment 27878

- Author: neo
- Created: 2024-08-09T09:57:22+09:00
- Points: 1

###### [Hacker News 의견](https://news.ycombinator.com/item?id=41184359) 
- NASA 매니저 Steve Stich는 Starliner 귀환의 위험성에 대해 불확실성이 크다고 말함
  - NASA 엔지니어들은 위험이 높다고 보고 Dragon 귀환을 권장함
  - Boeing은 위험이 낮다고 보고 있음
  - 데이터가 양쪽 의견을 모두 배제하지 않아서 더 많은 데이터를 수집하려고 함
  - White Sands 테스트 데이터는 Teflon 씰 변형을 발견하여 더 걱정하게 만듦

- 만약 불확실성을 좁히지 못하면 NASA는 Dragon 귀환을 선택할 가능성이 높음

- Stich는 8월 중순까지 결정을 내려야 Crew-9 발사를 준비할 시간이 있다고 말함

- 추진기 문제는 모두 해결 가능하며, Starliner가 승무원 없이 귀환하더라도 인증을 받을 수 있을 것이라고 강조함
  - Boeing이 공급자로 남기 위해서는 이 방법이 유일할 수 있음
  - 이 미션을 다시 수행하는 것은 Boeing에게 큰 비용이 들 것임

- Starliner는 Dragon Crew-2보다 더 높은 기준에 맞춰지고 있음
  - Starliner가 유일한 귀환 수단이라면 NASA와 승무원들은 작은 위험을 감수하고 귀환할 것임
  - 그러나 Dragon이 사용 가능하므로 NASA는 위험을 감수하지 않으려 함

- NASA 엔지니어들과 일반 사람들 사이에 큰 시각 차이가 있음
  - 많은 사람들은 안전/비안전의 이분법적 시각을 가짐
  - 엔지니어들은 불확실성을 다루며, 나쁜 결과의 확률과 보상의 가치를 고려함
  - 위험을 줄이려는 시도가 의도치 않은 효과로 위험을 증가시킬 수 있음

- NASA는 과거에도 유사한 상황을 다룬 경험이 있음
  - Skylab 3 승무원들이 Apollo 명령 모듈에서 추진기 문제를 겪었음
  - NASA는 5명을 태울 수 있는 Apollo 캡슐을 재설계하고 훈련을 시작했으나, 결국 문제를 해결하고 정상적으로 귀환함

- Huntsville, Alabama의 전형적인 사람을 묘사한 AI 그림이 있었음
  - NASA 셔츠를 입은 60대 남성으로, 항공전자 배선 하니스와 도관의 최대 굽힘 반경에 대한 세계적인 전문가로 묘사됨
  - 많은 항공우주 엔지니어들이 은퇴하거나 은퇴를 앞두고 있음
  - 이들의 전문 지식이 얼마나 후배 엔지니어들에게 전달되었는지 의문임
  - Boeing은 예전 같지 않다는 의견이 있음

- 미션이 끝나면 이를 성공으로 부를 것인지 궁금함
  - 우주에서만 테스트할 수 있는 것들이 있으므로 테스트 중임
  - 승무원들이 돌아오면 Boeing이 정기적으로 승무원을 우주로 보내는 인증을 받을 것인지 의문임

- FOIA 이메일과 관련 자료들이 미션이 끝나면 흥미로울 것임

- 현재 Starliner가 승무원 없이 자동으로 도킹 해제할 수 없는 것이 믿기지 않음
  - 첫 번째 테스트 비행에서는 가능했음

- 우주정거장에서 승무원들이 무슨 일을 하고 있는지 궁금함
  - 그들이 할당된 일이 있는지, 아니면 그냥 대기 중인지 궁금함
  - 후자의 경우라면 그 상황이 싫을 것임